Johan-z

Tack för svaren ovan. Var idag ändå och köpte en enkel regulator, som den i länken från Kjell & Co. Är det bara att koppla rätt på batteriet, alltså + till + och - till - med regulatorn mellan batteri och solcell? Ska det vara en säkring någonstans och spelar det någon roll på vilket av förbrukningsbatterierna (2 st) jag kopplar? -Johan

Bifogat finns en bild på hatten. Den med lite silvertejp runt och ett rött snöre från. Den var loss tidigare, är det därifrån det kommit olja tror ni? Det var lite oljigt så verkar troligt.

Är nere vid båten nu och tror jag hittat det du säger är en slang som kan läcka, sitter på babordssidan, korrekt? På min motor sitter det en hatt på utloppet som hoppat av och därigenom sprutat ut oljan, låter det troligt? Hur mycket olja och vad för kvalitet ska söder vara i en yanmar yse8?

Okej, tack för hjälpen. Låter troligt då jag seglade en hård kryssbog igår. Ska kolla när jag kommer ner till båten.

Hej, Såg igår att oljelampan till motorn lös, stannade och såg då att oljan hade läckt ut. Vad tror ni kan ha hänt? Kan det vara att pluggen man lossar för att tömma på olja kan ha lossnat? Motorn är en Yanmar Yse8 Tacksam för all hjälp

Jo, har förstått att man bör ha en regulator kopplat mellan solcellspanelen och batteriet. Tänkte att det kanske inte behövdes då solcellen inte kommer vara monterad permanent utan endast sättas upp då man ligger i naturhamn och liknande under några timmar. Märker man på något sätt om solcellen ger för hög ström? Batteribanken är på 130 Ah, vet ej hur många watt cellen är på, får kolla om det står något. Fungerar denna typ av regulator för mitt behov? http://www.kjell.com/sortiment/el/elektronik/moduler/kemo-m149-p88149

Hej, Någon som vet på ett ungeför vad en Yanmar yse 8 drar per timme? Tackar

Hej, När jag nyss köpte ny segelbåt fanns det med en portabel solcell, den ser ut som en portfölj och viks ut med en panel på insidan av varje sida. från solcellen går det en kabel med två krokodilklämmor, svart/röd i ändarna. Är tanken att jag bara kopplar på dessa klämmor direkt på polerna på batteriet när jag vill ladda? Om jag testar med en volt-meter, vad ska cellen ge? Tackar

Tack, Började gå igenom allt idag och kom fram till det som visas på bifogade bilden. Kablarna från batteriet som går in i den svarta boxen har ström, kan den svarta boxen vara en huvudsäkring utav något slag? Tackar

Stort tack för tipsen, har dock ännu inte hunnit titta på det något mer. Om det skulle vara så att det inte finns en huvudsäkring som gått, vad skulle det kunna vara då? Om man inte kan lösa det själv och inte har någon el-kunnig man kan be om hjälp, vad är rådet då? Ber man en vanlig båt-mekaniker titta på det? Ungefärligt vad skulle det kunna kosta? -Johan

Tack, har en enkel mätare idag, krokodilklämma i ena änden och spets i andra med lampa i mitten som lyser om man har 12 v. Misstänker att batterierna är ok då de laddar när jag kopplar in landströmen. /Johan

Hej, Ska börja med att säga att el är en kunskapslucka hos mig, vilket ni lär märka! Köpte nyss ny segelbåt med ett ganska ordentligt förbrukningssystem för en 27-fotare, tidigare har jag knappt haft el i båten. Systemet verkar vara ordentligt gjort och ganska så nyligen insatt. Dock fungerade inte det 12 v uttaget som fanns på el-panelen, så jag tänkte att jag skulle lossa panelen och kika om det var så enkelt att någon kabel lossnat. Så var det dock inte så jag började kika lite för att försöka se hur allt var kopplat och samtidigt lära mig lite. Okunnig som jag är kring detta var huvudströmbrytaren påslagen och plötsligt sprakar det till bakom panelen och efter det är förbrukningssystemet dött. Ingen säkring på el-panelen har gått men inget händer när jag slår på någon strömbrytare, vad kan ha hänt? Kan det finnas en huvudsäkring någon stans? Det finns som sagt en huvudströmbrytare, kan det finnas en säkring där? /Johan

Hej, Hade ingen skvallerstråle senast jag körde motorn och tänkte byta impeller för att se om det är felet. Men vart får jag tag i en impeller och hur gör jag för att byta? Motorn är en Johnson seahorse 6hk från 1976, modellnummer 6r76-6rl76. Kan det vara Tack för hjälpen -Johan

Ingen dum id, smart! Ska testa det om jag inte hittar någon riktig bult. /Johan

Tyvärr inte en sådan. Det är själva bulten som ska fästas i den som visas i länken. http://www.sail-shop.pl/katalog/produkt/blaszka-do-mocowania-obciagacza-bomu/773 Altså en bult med en tallrik på toppen. /Johan

Tack för svaren hittills, Ska åka ut och prata med Viking någon dag. Bulten ser ungefär ut som en riggbult, fast avsmalnar nertill och med ett större hål där man fäster kickens schackel. /Johan

Hej Har lyckats tappa den bulten som man fäster kicken i masten med, någon som vet vart man kan få tag på en ny? Det är en selden-rigg till en Misil II, har kontaktat Selden och frågat. /Johan

Jo, fick väl hjärtat i halsgropen lite! Men jag resonerar som så att vattentrycket utanför båten maximalt kan trycka in så mycket vatten att vattennivån inne i båten är lika hög som vattennivån utanför båten. Ett tecken på detta är att det under ett dygn kom in lika mycket vatten som det sedan gjorde på en timme. Är jag helt ute och cyklar? /Johan

Hej alla, Sjösatte i fredags och märkte att dyvikan läcker och det kommer in vatten i båten. Efter ca ett dygn hade det kommit in uppskattningsvis 10-20 liter som jag pumpade ut med länspumpen. Efter ytterligare några timmar lika mycket igen, kan det stämma att intaget stoppar vid denna nivå eller kommer båten fortsätta att fyllas ända tills jag tar upp den och tätar? Med andra ord, hur bråttom är det att lyfta båten och täta? P.s båten är en Misil II. /Johan

Vet inte om det finns i Sveriga, men i USA säljs Whink, tar bort rostfläckar superbra. Minns för övrigt glatt tiden då jag jobbade på båt i USA, finns oerhört mycket bra produkter som gör båtlivet enkelt.

Skulle även jag vilja ha lite tips på detta. Dessutom tips på saker som inte kräver speciellt bra kylning då jag saknar kyl i båten. Angående att sakna kyl, hur bra är billiga kylboxar och hur försiktiga är ni? Naturligtvis ska man inte ha produkter som snabbt blir dåliga, kött, kyckling mm. Men hur tänker ni kring att förvara mat under kortare tider (24 h) under sämre kylning? -Johan Senast ändrad av Johan-z | 27 juni 2012 | 22:13

Hejsan Var ute i Göteborgs skärgård under kvällen, och alla som var där märkte säkert att det snabbt, och för mig oväntat, drog in ett regn- & åskoväder. Detta var första gången jag var ute i åska, så nu undrar jag hur farligt detta är? Och vad gör man för att skydda sig? Vi hade som tur var nära in till hemmahamn så vi blev bara blöta! -Johan

Tack för svaret! Har inte behövt reva ännu men kan ju vara bra att veta hur man ska göra det korrekt.. -Johan

Hejsan På min segelbåt, Misil II, finns det någon anordning på bommen som jag inte vet vad det är. Har funderat på om det har något med revning att göra? Kan någon berätta för mig? (se bild)

Har en iPhone som jag hade tänkt använda som gps i sommar, för att säkerställa possition på öppet vatten, altså kolla kordinaterna och föra in i sjökortet. Vet ni hur det är om man seglar över till ett annat land, säg Danmark för mig. Kommer det då dra datatrafik från danska nätet = Dyrt! ? Eller är det en riktig gps som hämtar kordinaterna? Vet att det drar datatrafik om man uppdaterar kartorna, hade därför tänkt använda kompass-appen som även ger kordinater. Mvh Johan