sea-ray_230

Dett är skitsnack från dom som lagat motorn. Detta ska det hålla för och det gör det också. Som auktoriserad på Yamaha gör vi dessa rörelser ofta och inget går sönder. Du har 3 års reklamationsrätt på utförd reparation om det är gjort med nya delar. Bevisbördan ligger på den som reparerat motorn och inte på dig som tidigare. Jag rekomenderar dig starkt att ta detta vidare till ARN så fort som möjligt och upplys gärna verkstaden om att du tänker göra det så kanske dom slutar påstå att du gjort fel istället för att erkänna att dom klantat sig. Kör så det ryker, du kan inte förlora detta. Lycka till.

Vad talar för och emot. Lowrance är mina erfarenheter mycket dåliga av. Bökig meny, strulande plottrar och antenner samt våra fiskekunder som sålt sina Lowrance sedan dom tröttnat och köpt något annat märke. Garmin leder utvecklingen och de andra kopierar, så har det varit rätt länge nu. 525S ersätts av 526S och du behöver inte köpa någon extra ekolodsmodul. Det är en uppgradering av programvaran som skett sedan kommer det en ny med 7 tums skärm inom en snar framtid. Titta på den.

Sålde Askeladden i början av 90 talet sedan blev kvalitén så urusel att vi lade av med detta märke. Hur dom senare årsmodellerna är vet jag inte men dom gick i konkurs och det måste dom sett i god tid innan vart det bar iväg och det säger väl endel om kvalitén eftersom dom var tvugna att spara in på produktion

Det är inviduellt till båten så du måste prova dig fram. Begagnat blir nog värre eftersom dom ofta är påkörda eller slut i hubben. Gå till en Yamahahandlare så hjälper dom dig

Oceanis Tack för det senaste inlägget. Nu förstår jag varför du resonerar som du gör. Verkligheten i fritidsbåtsmarknaden är något helt annat än vad du är medveten om med ditt fartyg. Fick förståelse för ditt oförstående till ett register. Men tyvärr så är verkligheten något helt annat än vad du upplever bland fritidsbåtarna. Tror att du får resonera med andra fartygsägare som inte heller vet hur det ser ut på småbåtsmarknaden för att du skall få gehör för din okunskap i ämnet. Nu kan vi lämna diskutionen oss emellan eftersom vi lever i olika världar där saker och ting ter sig helt annorlunda. Lycka till på haven och inga onda ord

Red Line har ett medel liknande Grotamar som funkar lika bra till halva priset. Att hålla på med andra saker än att slå i en riktig tillsats för ändamålet är verkligen att snålheten bedrar visheten. Dssa medel är tyvärr ett MÅSTE idag i dieselbåtar och viktigast under vinterförvaring. Vå truck stod utan en vinter och därefter hade vi en bakterieklump stor som en fotboll i tanken. Det är kul att få upp till spridarna och framförallt väldigt dyrt istället för att slå i rätt tillsats.

Nu får du skärpa dig. Jag har aldrig påstått att någon blivit blåst av försäkringsbolagen. Tror du verkligen att jag sitter och hittar på det jag skrev?? Då kan vi lägga ner detta eftersom du inte verkar mottaglig för fakta. Och talade med verkstaden nyligen och här hos oss har dom 5 kända fall. Men dom ljuger nog också i dina fantasier. Intressant att se att du kallar kall fakta för fantasier, är det för att dom inte överenstämmer med vad tycker? För du vet väl bäst? Du har inte själv kunnat räkna ut att villkor skiljare sig mellan olika bolag och att när skadan uppstår så är inget fall likt det andra och det kan göra skillnad?? Att det tar lång tid för dessa bolag att avara på mailen kan kanske bero på att det är mycket att göra samt att frågan utreds ordentligt och seriöst istället för att haspla ur sig något i all hast. Kan det vara så? Lugna ner dig så skall jag svara dig när svar kommer. Kanske flyttar denna fråga till ny tråd då eftersom jag vill ha fram åsikter om båtregister i sin helhet här. Kan det vara något? Ja, jag skärpte tonen också men man blir bemött som man bemöter andra, så därför antar jag att du vill bli bemött på ett syrligt och otrevlgit sätt. Du tror väl inte att bara du kan häva ur dig förolämpningar mot andra som skriver här. Försök att kamma till dig och höj nivån på ditt bemötande så återgår även jag till det trevliga som det skall vara här.

Har tyvärr inte fått svar än men jag lovar återkomma till dig så fort jag får det. Så håll ut och oroa dig inte. Statistiken har jag från mig själv och branchen eftersom jag är verksam på en av mälardalens största marinor och talar av erfarenhet av vad våra kunder råkat ut för samt även fallen som belysts i media. Men dom kanske ljuger allihopa enl dig?

Bra skrivet! Tyvärr verkar det finnas flera här som röstar för kriminell båtmarknad och gör vad f-n du vill och skit i andra. Att sedan jämföra ett förslag på båtregister med inopererade chip och tatueringar på folk så har man nog spårat ur rätt mycket i sitt konspiratoriska tänkande. Vad är det för fel att göra marknaden säkrare och undvika att folk blir lurade? Tycker att det är skrämmande att folk hellre blir lurade än har ett register. Undra hur dessa gör när dom köper en begagnad båt för 100.000 tals kronor och får ett falskt kvitto framför näsan och sedan en slutfaktura från ett finansbolag på 1000 tals kronor. Undra om dom skrattar hela vägen till banken då när detta skall betalas eller ännu värre båten var stulen så då försvann både pengar och båt. Skitkol tycker antagligen motståndarna till ett register. Dom slapp ju iallafall ett par hundra i reg avgift. Patetiskt. Undra om dessa även skiter i att rega sina bilar. Måste nog vara så. Jag tycker att allt som underlättar för folk att inte bli lurade är bra. Men tydligen är detta fel enl flera skrivbenter här.

ABSOLUT INTE! Om du tittar på bilden hur kölen står helt rätt som det skall göra nu så kommer vaggan att utsätts för en enorm påfrestning och den ser ju inte daxfärsk ut så att få upp stöttorna i luften under endast några träkilar samtidigt som kölen lyfts från marken så försvinner allt som gör denna konstruktion stabil och det hjälper inte med ytterligare en kil under kölen. Allt blir instabilt och som, jag skrev längre upp så kan det resultera i enorma tragedier.

Eftersom båten verkar stå stadigt på kölen så löper du risk att den börjar vrida sig i vaggan vid sänkning/höjning om du nu inte tar det i små , små steg åt gången när du ändrar. Att lyfta uppåt blir nog tungt och det är vid sänkning du riskerar vridning eftersom den verkar stå rätt, med tyngden på kölen. Så se upp om du ger dig på detta.

Svårt att svara på eftersom jag inte vet vad du har för typ av vagga. MEN, passa dig för det du föreslår. Har du otur så lyckas du få båten att vrida sig i vaggan och det vill du inte vara med om. För några veckor sedan var det en person här i närheten som förolyckade pga att båten vred sig i vaggan.

Om du mnar anslutning med muff så skall den vara igång. Om du menar anslutning med slang på uttag på motorn för genomspolning så skall den absolut INTE vara igång,

Vad jag skrev tidigare var att ett försäkringskrav skulle bindas till registret för att undvika att detta uppkom och att den drabbade alltid har försäkring. Precis som på bilar och det är ju inget konstigt med det. Har frågan nu hos ett par försäkringsbolag vi jobbar med och väntar på svar och som jag skrev tidigare så är det faktiskt folk som INTE fått hjälp från sina bolag i dessa frågor tidigare. Kanske har det ändra sig det senaste året därför bollade jag iväg frågan och återkommer. Var det ingen som såg på Plus om kraken som fick sin 35 fotare förstörd av ett oförsäkrat ekipage och inte fick någon hjälp? 2-3 år sedan?

Så var det det här med tonen Visst vill jag bli emotsagd, det är bra och skapar en diskution. Försäkringar var ett argument för ett register men vi kanske skall starta en ny tråd kring detta så inte den här blir en försäkringstråd. Du glömde att tala om vad det är för bolag du har som ersätter i det fallet jag nämnde? Vad är det för bolag? Massor av folk blir utan ersättning men inte du så därför vore det bra om du tipsade om vilket bolag det är du har som är generösa och betalar till dig vad andra skall betala. OK. Skulle lämna försäkringsfrågan här men jag tycker det verkar som ett generöst bolag som andra borde få ta det utav.

Nu är även detta utanför tråden och bör behandlas under någon tråd med försäkringar Men, Vad har du för försäkringsbolag?? Ponera också att den som sänker dig är helt utan försäkring och tillgångar. Men jag är mest nyfiken på vad det är för bolag som ger dig pengar i nämnt fall. Sedan gör det väl inget att man har en trevlig ton, eller? Slutar försäkrings diskutionen eftersom det inte var trådens mening, men svara gärna.

Ni missar min poäng med tråden. Jag talar inte om båtskatt, det är bara vilda spekulationer att det blir så. Tråden handlar om ett register som gör allt enklöare och tryggare för båtköpare och ägare. Sedan var det någon som påstod att jag hade fel ang ´ försäkring om man blir påkörd av en oförsäkrad båt med en fattiglapp i. Då tycker jag du kan tala om vilket försäkringsbolag du har som ersätter detta?? om din båt blir sänkt av en sådan. Det är nämligen varje år som folk drabbas av detta och det har varit en följetong i media och bla Plus behandlade något sådan ärende. En liten snabb båt som parkerade i sittbrunnen på en stor Sea Ray och hans försäkringsbolag ersätter inget. Men dom kanske har fel allihopa eller så har du något extraordinärt försäkringsbolag. Vi har någon här varje år som drabbas av att få ersätta själv eftersom inget finns att hämta hos den som orsakade detta. Äter till tanken med tråden (utan skattpratet) Ni accepterar att åka runt i registrerade bilar, varför är det då så illa att ha registrering på båten?? Har ni något att dölja. Det fungerar utomordentligt i våra grannländer så varför skulle det inte göra det här. Tror att det är det typska konspirationstänkandet från icke förändringsbenägna svenskar som tycker att allt skall vara som det alltid har varit. Förändringar är farligt?! Jag tycker i alla fall att detta skulle ge en bytydligt säkrare marknad och risken för att bli lurad skulle bli mycket mindre samtidigt som alla skrotimportörer med falska CE-märkningar fick gräna ner sig i jordhålorna dom kom ifrån igen.

Jag skall lägga till en parameter till i fördelarna med ett båtregister och då ett försäkringskrav. Ni motståndare till detta register med fina dyra båtar är väl medvetna om att blir er dyrgrip sänkt av en oförsäkrad båt med en ägare som endast äger det han har på sig så kan ni glömma båten´ . Ert försäkringsbolag tar det nämligen inte. Det är den som var vållande som skall betala. Ingen försäkring och inga pengar blir dyrt för er. Är inte även detta något som faktiskt talar för ett register, eller bryr ni er inte om i fall detta sker?? Det sker ju varje år så nästa gång kanske det är er tur. Vad tycker ni?

Det är bara vilda gissningar att det införs en skatt om ett register kom. Det gjorde det inte förra gången så varför nu. Enda oron är om skattemaffian kommer tillbaka i regeringsställning. Det håller jag med om. Men jag tycker att tryggheten väger starkare. Hur kul tror ni det var för killen jag nämnde att bli av med 350.000:- och båten. Hade han velat betala några hudra per år för ett register och trir ni inte alla som blivit blåsta av tex Mälarbryggan, numera båtaronline hade velat betala dessa 100:- lappar?

Förra gången det fanns ett båtregister så infördes ingen skatt. Varför skall det göras nu? Är det bättre att det är i stort sett omöjligt att kolla ev fodringar typ lån, kvarstad mm på båten vid köp? Hade en här rätt nyligen som blev av med både båt och 350.000:- pga att han ovetandes köpt en stulen båt. Är det bättre? Var själv med om att få fast inbrottstjuvar när registret fanns tidigare just pga registrerad båt. Är det bättre at dessa går fria och buset kan härja helt anonymt? Låt säga att registret har en årsavgift på 200-300:- så är tryggheten för båtköpare och andra rätt billig till skillnad som det är nu. Är det bättre att importskrot som putsats upp och fått fals CE-märkning sätts på marknaden till folk som köäper båt första gången och inte har kunnskap och därmed blir bortskrämmda från sjölivet? Jag tycker det är ett märkligt resonemang från motståndarna till detta

Snart är det riktigt kallt och då kommer den elake motorfrysningstomten till er som slarvat med glykolen. Huu. Sov gott

Här är min största

Vad bra det skulle vara om det infördes ett båtregister liknande bilregistret och vad mycket enklare det skulle bli för folk som vill köpa båt privat när det enkelt går att kolla upp om det finns kreditspärrar, antal ägare, stulet, mm. Vidare så skulle allt gå lättare med reservdelar och färgkoder. Skulle även vara bra för importbåtarna som kommer in i landet. Utan äkta CE-märkning ingen godkänd registrering och därmed nyttjadeförbud tills det var gjort. Vad tycker ni? Jag tycker allt skulle bli bättre och säkrare för båtköpare.

Motor till en segelbåt????? Alla med motor på båten är ju hemska enl seglare!? Ähh, Jag bara skojade