Gå till innehåll
lördag 28 december 2024

jooljool

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    8
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av jooljool

  1. Låter som en bra idé, ska fundera på detta, tackar...
  2. Du har helt rätt Roland, rockar fett det paketet, finns liknande hos cpperformance som jag hittat innan. ProCharger eller Weiand Blower Men jag tycker det e saftiga pengar 32570,01:- eller 22999,93:- men visst de e ju ett bra alternativ som säkert fungerar kanon, frågan e om man står ut me kompressor ljudet i längden, hmmm, vet ju hur det låter i bilen, men va fan sugen blir man ju, Weiand Blower paketet ger ju faktiskt 80-100hk extra till ett ganska så lågt pris, vilket kanske e i överkant vad AlphaOne drevet klarar men men hästarna finns där direkt utan en massa annat jobb, hmmm, ska fundera mer på detta tro mej Tack för tipset
  3. Helt rätt Patrik, jag håller med, tanken är jag ska uppnå ca 10 knop till men precis som du skriver så spelar en massa saker in för att få detta att lyckas och kan jag nå ca: 350 hk så kanske jag är i hamn, bra tips om insuget, vilket insug hade du från början och viket köpte du från Hansen? Sedan när det gäller förgasaren så beror det på vad man har som orginal, idag har jag en rochester som mer än väl klarar vad jag ska göra, där emot kan soppa pumpen behöva bytas om jag kryper upp för långt i hk antal, men det är ju lite detta som är prylen, jag ska hamna på ett så bra läge som möjligt utan att behöva byta förgasare eller slänga ditt elpump. Det e ju klart att motor kommer suga mer soppa om jag kryster ut 60-70 hk extra men poängen är att hamna på en rimlig nivå, lagom hk antal och en ny prop med större stigning som gör att det finns kräm att hämta när man e sugen likaväl som att den går hyfsat snålt vid marchen, tack för din info. Senast ändrad av jooljool | 04 augusti 2009 | 17:47
  4. Skruvat har jag gjort sedan jag var 10, började med oljebrännare sedan moppar och bilar vid 14 sedan höll man på med b20 där man karvade i toppen och borrade till b22 och skit ända fram till jag fyllde 25 sen blev det Honda CBX 1047 och nu när man e 37 så är det dags för V8 skruvande hahahaha, gött mos. Att balansera upp och karva lite i toppen är helt klart en bra idé frågan är om inte grannen ligger på ett par musse toppar över som han haft i sin Camaro SS, hmm, ska kolla, men absolut en balansering i vinter helt klart, bugar för tipset. Saken är ju att detta inte ska bli någon supertörstig vrålmaskin på 500hk utan att man lyckas få till en bra och jämn effektökning som gör att båten känns som orginal men där finns lite extra power när det önskas samtidigt som man får en ekonomisk och fin gång när man är ute och semestrar med barn o tant. Så bara ös på med seriösa tips så ska jag hålla alla intresserade med info hur det går sen framöver.
  5. Har nu fått ett tips som kan göra 10-20 hk. Införskaffa rullvippor (riktiga som är lagrade i båda ändar) dessa är även lättare än orginalet samt att motståndet är obefintligt jämnfört med orginal vipporna, orginal är utväxlingen 1:5 och då skulle man kunna sätta dit 1:6 istället för att få lite högre lyft, samt slänga dit ett par nya ventilkåpor så att rullvipporna får plats. Se här Detta bör öka effekten från vad jag har idag (om vi räknar teoretiskt) 270hk orginal 10hk för silentchoice 15hk för rullvippor till 295-300hk. Detta kanske inte räcker men är ett priseffektivt sett att nå målet, ska fundera lite till innan jag beställer. Är det någon som vill inflika så tveka inte, alla seriösa tips är välkommna. Senast ändrad av jooljool | 03 augusti 2009 | 14:19 Senast ändrad av jooljool | 03 augusti 2009 | 14:20
  6. Jag har lite funderingar på att öka hästkraftantalet en smula i min 350 mag. Har idag 270 hk orginal silent choice som gör en knop eller två på sin höjd när de är fullt öppna. Min tanke just nu är att öka nuvarande hastighet på ca 40 knop till 45-50, det hade varit kanon, eftersom jag använder båten till mer än att gasa med (wakeboard, ut till öarna med barnen, semester, bla) så är det nog en rimlig nivå eller vad tror ni? Båten är en Wellcraft Nova XL 23 1989, väger ca 2 ton, se bilder och info nedan. Motor: Mercruiser 350 Magnum med förgasare, kompl med silentchoice. Drev: AlphaOne Gen1 Prop: 4 bladig stål 18x14 1/4 samt 3 bladig Alu 19x14 1/2 Det senaste som jag knåpat och sparat ligger här Lite bilder på wellcraften ligger här Är det någon som har erfarenhet av detta så är jag otroligt tacksam.
×
×
  • Skapa nytt...