bagge

hej, om det inte har löst sig så kan du ge mig skrovnummer så ska du få rätt gealcot nr, är den från baltic eller slepsk fabriken det finns lite olika beronde på vilken fabrik den är gjord på men jag jobbar med gelcoat reparationer på just örnvik modell av båt samt skrov nr så kan jag kolla i våra listor på jobbet. jag hoppas det redan har löst sig

ja visst men detta är vanliga skador som uppkommer oftare än vad man tror och det kanske är fler som har samma problem

har ni skador under vattenlinjen så ska dom plastas om dom är djupa, är det mindre skador så slipa lätt gör rent med aceton lägg tex glasfiberspacker , slipa med ett 80 papper tills ytan är jämn måla sedan med MINST 4 lager epoxy, varför inte ta gelshield 200 den förebygger på plastpest men den behöver rätt många strykningar för att att komma upp i rätt my. ta sedan å måla på skadorna med bottenfärg, glöm inte att tidsintervallen (läs nog på intruktionen som finns på burken) mellan grundfärgen och giftfärgen. en sak vi inte får glömma här att topcoat skyddar bättre mot vatten är vad ren plast gör men är absolut inte garanterat det blir tätt ändå topcoat är inte till 100% vatten avvisande, så måla alltid med en epoxy innan bottenfärg

intressant jag är bara god vänn med gelcoat och topcoaten kul att läsa lite vad det finns för alternativ

måste tilläga att det blir billigare att lackera om båten då man inte behöver göra massa efter arbete det ända negative me det är att det blir svårare att laga skador 0 att om man på vissa ställen under hade plastrena ytor, å inte får på skyddande topcoat för det är det där är, topcoat håller vatten borta inte till 100% med 97% bättre en ren plast

håller på med en maxi 95 total om gelcotering, räkna så här gelcoat till en maxi 95 iaf 40 kg 65 kr/kg förarbete slipa om det ä ojämnt innan lackering ca 50 h lackering 8 timmar slipning på denna båt jag håller på med efterslipning efter lack polering av skrov då är inte ovansidan med räknad 70-80 timmar, överbygget kanske 100h det är för att det blir mycket handslip eftersom man inte kan slipa med maskin överallt en person som utför arbetet beroende på vart är mellan 400-600 kr/h kanske mer material som har gått åt 300 180 papper för maskin kostar ca 350 kr/100 st 200st 240 papper samma pris 200 st 400 200 st 600 200 st 800 200 st 1200 2 kg paraffin 40 liter acetonca 0.5 liter härdare 3kg autosol div material som maskering, tejp

kan va svårt å göra sånna jobb innuti båten, men måla inte framför dig ett alternativ på gång ytor som du måste beträda är att måla dom en gång med paraffins alltså riktigt topcoat sen låta det torka å slipa det matt med ett 180 papper det går rätt fort sedan torka med aceton för att sen rolla över det igen med topcoat, att spruta topcoat är inte lätt det är inte som lack man får det alltid som apelsin skal, och man måste alltid efterslipa för att få en bra yta med en roller får man en struktur i färgen som blir jämn överallt på insidan kan det se bra ut eftersom det efterliknar ett jämnt mönster. tyvärr finns det inga genvägar man får ta det steg för steg har du lösningsmedel i topcoaten så skippa det, det räcker med en rollning, på nya båter brukar inte gelcoaten alt topcoaten vara tjockare än 3-4 mm max! å det kan du rolla upp lätt med bara en strykning

Calle, lugn nu inga problem, det blir alltid form missar när dom gör båtarna dom fixar alltid till det och det blir lika bra som allt annat i båten, det syns inte är 100% , formskador blir när dom ska släppa formen med hjälp av luft trycket, då blåser det in luft och gör liknade gelcoat rosor som ni kallar sprickor, dom är vädligt lika men! en sak som skiljer dom är att om man tittar noga på formfel så ser man ingen spricka dvs en delaminerin i gelcoaten. detta fixar dom till, skulle det förmodan vara att gelcoaten har spruckit pga av dåligt underlag tex för tun plast, kan man slipa bort gelcoaten plasta upp ordentligen sedan lackera upp med ny topcoat. och det kommer aldrig uppkomma igen, kommer aldrig synas. detta är en miss dom gjort från fabriken dom skulle aldrig släppt iväg båten innan den var ordentligen kontrollerad, skälig reklammtions tid är 1 månad, till dig som är ägare till båten så vill dom inte åtgärda å försöker slinga sig så gå via allmänareklamtions rätten du kommer garanterat vinna detta

Jag har målat ett skrov med topcoat men får inte ytan riktigt så fin och slät som jag vill så nu har jag tänkt att slipa ner en bit och sedan lägga på ett lager till, funkar det även att föregående lager är kvar? Jag här tänkt att rolla på färgen och möjligtvis efterstryka lite men kan det vara idé att polera efteråt, någon som har gjort det med bra resultat? ja det funkar men slipa utan 100% matt innan du rollar igen med maskin eller förhand torrt 180 papper, sen bara måla, använd en tvättat mohair rulle för bästa resultat rolla tjockt nästan så du skjuter gelcoaten framför rullen så glider gelcoaten ut fint som attan ett helt perfekt resultat kan du inte få genom bara måla. men lägg ett par lager vettja börja nu med första lagret utan paraffin sen väntar du tills imorgon torka med styren å blanda riktigt topcoat med paraffin, sen låt det härda nån dag sedan kan du slipa det med maskin börja med att slipa med 180 papper 100% matt inga prickar kvar, sedan rita med en blyerts å slipa bort blyertsen med 240 papper, sedan rita - 400, sen rita 600, sen rita 800, sen rita 1200, sedan autosol 3 ggr ren trissa varje gång kvadrat du gör ca 600 varv min, mycket autosol, kolla av resultatet är du nöjd så kör med nån rubbing sedan något vax typ ptfe tyflon eller hard wax, sen gnid av och voila en förtrollande fin yta. Gelcaot jobb tar tid och är kanske inte alltid så roligt men alltid värt resultatet som kommer

Roger ja första gången utan paraffin andra gången med paraffin då härdar det man kan vänta max 12 h efter åt sen torka med styren innan man slutligen lägger topcoaten med paraffinet det är så man gör när man lackerar för att bygga upp, man kan lägga topcaot utan parraffin när man sen har torkat av med styren är det hålor eller dyl som man vill spackla kan man spackla dom med gelcoat utan paraffin igen, vänta ca 30 min inte slipa eller nått sedan rolla men ta det försiktigt över gelcoaten där du har spacklat, efter du är klar vänta ca 30 timmar i 20 sedan kan du slipa med maskin eller förhand och det är genomhärdat garanterat

polare med autosol kromglams jag garanterar du får tillbaka din lyster kör dock inte över dekaler kör med vaxtrissa å mycket autosol så ska du få se, tror du mig inte kan jag göra prov på jobbet ta kort å skicka så får du se jag jobbar nämligen med detta dagligen

jag tycker det ser ut som formskador inga sprickor vad jag kan se iaf, formskador uppkommer lätt dom måste ha slarvat med kontrollen av båten formskador beror inte på dåligt underlag snarare dåligt rengjord form eller för mycket vaxlösning

kapell finns som tillval till 640 weekend som kommer från fabrik

hej autosol repar inte gelcoaten, vad har du fått det ifrån? man anväbder ju autosol för att få upp spegelutan på gelcoaten i fabrikerna även efter gelcoat lackeringar eller spacklingar däremot y10 är ett blekningmedel det tar bort vaxlösningen som finns i gelcoaten och torkar gelcoaten så den blir MATT gör man det ofta blir gelcoaten skör

är skrovet brytet mot grått i gelcoaten vet inte om det är samma som 2155 har isf känner jag till en bra kulör

är båten av gelcoat går det jätte med aceton skadar inte gelcoat eller topcoat du kan även använda aceton till att ta bort skitränder som inte båtschampoot tar väck AKTA dekalerna du vill ha kvar bara samt bottenfärg, t röd funkar med, ibland lacknafta om inte aceton tar bort det

för att laga tex gelcoat rosor, kross skadar osv måste 1. allt löst bort 2. all måste slipas med ca ett 400-600 papper så man får fram orginal färgen då gelcoaten har bleknat under tiden gör man inte detta kommer man alltid se skadan, att den fäster inte riktigt har du en skada så slipa den så du får avrundade kanter, torka rent med aceton med en trassa blanda topcoat 2%paraffin 2-3% härdare, måla i skadan OM den inte är djupare är kanske 1-2 mm är den djupare, blanda gelcoat spackel, arisol 2% paraffin, 2-3% härdare blanda det riktigt torrt nästan så det smular med hjälp av arisolen låt det så 30 min upp till ett dygn (ingen härdare tillsatt ännu) detta gör man för att få ut luftbubblor som blir i gelcoat spacklet ta sedan en sickel tvätta den med aceton då alla siklar innehåller ett oljeskims för att inte rosta. tejpa sedan skada runt om ca 5mm - 1 cm utanför skadan lägg dubbla tejpar på varann så spacklar du (dra siklen över tejpen så får du spacklet 1-2 mm utanför skrover på så vis behöver du inte ora dig för att det sjunker, kan hända man får spackla igen. när skadan har torkar efter ca ett dygn, torka åter skadan med aceton ta där efter ett 600 våtslip slipa tills det nästan är perfekt (svårt att förklara) ANVÄND kloss om det är plant annars är risken stor för genomslip, gå därefter över det med 1200 våtslip när skadan är borta har du en jämn helt matt yta för att på upp högglansen tar man autosol en polertrissa av bomulls typen, so snurrar ca 500-600 v/min när du ser i släpljuset ska du inte se några smårepor, försvinner dom inte hur mycket du än polerar med autosol så får man våtslipa lite till med 1200 våtslip brukar räcka med 2 ggr autosol, sen en fin rubbing typ m3 eller dyl, sedan ett hardwax och TADA helt väck!

hej jag jobbar med gelcoat/topcoat dagligen, ska ni måla tex med topcoat kan ni göra topcoat utav gealcot genom att tillsätta 2% paraffin = ingen parafin ingen härdning så om man ska måla med topcoat så rolla gelcoaten som den är med 2% härdare vänta ett dygn så räcker det du torkar av lätt med styren sen blandar du topcoat 2% paraffin målar med höst 15-20 min intervaller på så vis får du upp med rejäl tjocklek, att rolla topcoat går fint du bygger rätt mycket å topcoaten flyter ut så det blir riktigt grant så det brukar räcka med 2 målningar, detta passar jätte bra till tex styvutrymmen osv