Phillle

Låter schysst! Tack för info, har du koll på vad dom väger exakt? (40 o 50 hk yamaha) /Phille

Tjena! Jag har en sportbåt (Terhi/Finncamp 430s) med en 25 hk evinrude från 1985. Den går som en klocka men drar mkt soppa. Jag vill ha bättre drag i båten och har därför bestämt mig för en 40 elr 50 hk 2-taktare från 90-talet (max rekomenderad motorstyrka 45 hk). Budgeten är ca: 15-20 tusen och vill ha tips på vilken som är den bästa, dvs prestanda, bränsleförbrukning, kvalité. Har funderat på en evinrude 50 hk vro, men har hört att den drar mkt soppa.... Båten kmr användas mkt till wakeboard. Alla tips är välkommna! Tack /Phille Senast ändrad av Phillle | 02 januari 2010 | 15:47

Nu har jag rengjort alla kanaler i motorn och kylröret:) När jag sedan satte tillbaka allt och skulle prova den i båten, vägrade den att starta:S den var väldigt lättstartad innan. Men det är nog dags att skrota den! den har gjort sitt under alla dessa år. Den har tex brunnit ett antal gånger och legat på botten i ett år, trots det gick den utmärkt förra året!

Tack så mycket för svarJag ska nu börja skruva ner hela motorn, blåsa rent och rengöra alla kanaler och hoppas på att det kommer ge resulatat. Mm det är väldigt skönt att den är så pass lätt att mecka med! Jag återkommer när jag rengjort allt. Mvh Phille

Hej! Min johnson 4hk från 1970 kyler inte dvs den blir överhettad efter någon minut körning. Jag har kollat impellern, men den behövs inte bytas. Vad kan felet vara skit i kanalerna kasnke? Tacksam för tips innan jag skruver ner den/Phille

Hej! Jag har haft en 36a och 40a. Jag märkte ingen större skillnad dock drog 36an mindre ström. Jag tycker du ska satsa på en 36a mitt emellan, tror en 30a blir för litet. Köp inte en fladen, fick byta ut min 2 gånger, slutade med pengarna tillbaka:P Batteritiden för en 36a ligger på cirka 2 timmar vid max gas (5) ligger man strax under räcker det ungefär 3-4 timmar 54lb är mycket större än 30. Det kommer du inte behöva till din båt, den drar bara mer ström, vilket innebär att du måste ha ett större batteri, som är väldigt tungt att släpa ner i båten. Senast ändrad av Phillle | 17 april 2009 | 21:30

Som du säger borde du kolla stiften, det känns som motorn bara går på en cylinder.

Tjena! Funderar på att köpa en Sea ray 175 sport från 2007 sitter en 135 hästare mercruiser i den. Priset ligger på ca 160 000, vilket jag undrar ifall det är bra? På båtmässan skulle denna båt kosta ca 280 000 ny. Kan det verkligen stämma känns väldigt mycket? Är det någon som vet vad det kostar att importera en sådan?Båten har varit demokörd av en marina och sen köpts av en privatperson vilket inte ska spela någon roll? Är det något speciellt man ska tänka på när man köper den? Vilken kvalitet håller Sea ray numera jämfört med tex glastron och bayliner? Tacksam för svar/ Phille

Nu har jag fått hjälp av grannen med borrning och spetsen är nu borta. En beställning på ny nål har även gjorts/Phille

Jaha så du säljer själv, jag tror det bli en beställning från ishopmarine ifall man nu lyckas med att få ut spetsen. Tack så mkt för all hjälp wanmar :D/ Phille

Jaha okej, med en 25a borde det bli riktigt bra drag då lycka till med att fädigställa den/Phille

Schysst bygge! vad hängde du på för någon motor?/ phille

Schysst bygge! vad hängde du på för någon motor?/ phille

Köp en liten jerry med en sådär 10 hästar, skulle passa grabben perfekt. Billigt och roligt speciellt i den åldern!

Det svar jag fick från marinshoppen var att dom inte säljer det längre och att jag får försöka få tag i det på någon marina eller liknande det var iof 4-5 måndader sedan, men det lär ju inte spela någon roll. Vad är generalagenten? kan du länka?

Okej mm att knacka ut den låter nog som en bättre ide, det känns omöjligt att borra ut den eftersom hålet är minimalt plus att man inte kommer in rakt på hålet. Problemet e ju att jag bara kmr in med en nål i hålet, får försöka hitta nåt vast, hårt och spettsigt då!

Jaha du menar så, i så fall har den platta spetsen gått av. Men ta gäran en titt på mekforumet där jag lagt upp samma tråd. Skriv gärna där!

Nej, det är dom inte! som du kan se på denna bild nummer 10, så har den en spets: http://www.crowleymarine.com/brp_parts/diagrams/32537.cfm

Å fan, vi försökte verkligen få ut den men den sitter ju galet hårt fast i så fall plus att hålet är hur litet som helst, hur ska man få ut den då? Men tror du inte man tjänar på att beställa den från usa då? funderar även på att beställa en ny plugg (endast 3 dollar), den andra blev sliten när vi försökte få upp den och det finns ju risk att den går sönder ifall vi ska ta loss den igen! 329kr känns ju rätt mkt, vart kan man beställa den ifrån i så fall?

Ishopmarine.com, verkar ju vara en schysst sida. Ska nog beställa en nål därifrån, kostar ju bara 15 dollar men vet du något om leveranstid? Min motor verkar va från 1969 eftersom mitt modell nummer är 6R69N, dock står det på ishopmarine att en johnson från 1969 har modell numret 6R69M, vilekt jag inte riktigt förstår mig på. Men nålen ser väl likadan ut på modellerna 1968-1979?

aa, jag bröt bort pluggen, det var lite mekigt. Spetsen verkade inte vara kvar. Men däremot undrar jag ifall det ska vara något hål emellan själva bränsle-nålskanalen och lilla utrymmet där under pluggen. Så vitt jag kunde se så var det ett litet hål under själva pluggen mot bränslenåls kanalen, men det gick inte igenom till bränslenålskanalen, vilket jag heller inte tror ska göra. Men om det ska gå igenom, så sitter ju en liten bit kvar av toppen, men har svårt att tro det. Vill bara försäkra mig om det.

Jo så kan det nog vara, får be någon svarva om den eller beställa en ny. Nu har jag iaf kollat hela förgasaren och den är ren och fin, ingen spets kvar. Är det någon som har något mer tips? någon bra beställnings sida skulle inte var fel! Tack/ phille

Tack för svar! Jag har redan kollat med marinshoppen och tyvärr så säjs dom inte längre. Svar på wanmar: okej, så ifall den sitter kvar så ska jag försöka få ut den, men eftersom toppen på nålen är av så kommer motorn väll få för mycket bräsle, eller har jag fel? Så här ser den ut:

Hej, jag har en johnson 6hk, 70-tal. Den fungerar bara på höga varv, vilket beror på att min bränsle-nål har gått av längst ut (toppen). Jag undrar ifall det är någon som vet vart man kan få tag på en sådan, eller hur man ska gå tillväga för att lösa problemet? Tack på förhand!

Hej, jag har en johnson 6hk, 70-tal. Den fungerar bara på höga varv, vilket beror på att min bränsle-nål har gått av längst ut (toppen). Jag undrar ifall det är någon som vet vart man kan få tag på en sådan, eller hur man ska gå tillväga för att lösa problemet? Tack på förhand