tindritus

Ska bli intressant att se vart det här leder, vi håller på att bygga skjul här i byn just nu...

Dom borde snart få slut på skådespelare som agerar semester miffon. Pinsamt dåligt, både filmning o agerande. Där kommer nog tittarsiffrorna att svika, iaf av mig

Håller med 2012, verkar vara i fint skick. Det stämmer nog med renoveringen, tror inte båtägaren struntat i insidan när utsidan är i så bra skick

Ska förtydliga mig, nu menar jag dom som driver uthyrning av båtplatser/gästbryggor, som det har klagats över prissättningen en del här i forumet. Annars tycker jag nog att procenten du har verkar ligga som hos en vanlig bilhandlare, kanske lite över det till och med.

Det hela handlar om marknadsanpassning, du får lägga samma summa i stort sett om du säljer billigt nu o därefter köper nytt med dagens priser. Så enkelt är det, importörerna anpassar sina priser efter marknaden o det får ju privatsäljarna också göra(så småningom). Vänder det så kommer efterfrågan att stiga och därmed priserna, nytt som beg. Men summan du lägger emellan kommer ändå bli ung. Den samma Sätt ut den för 100 till våren, får du inget napp är det ju bara att sänka Det räcker ju att en hör av sig så kan den vara såld... Den som tjänar mest är den som ingen båt har o är på väg att köpa, så föryngringen kommer nog när priserna är på en attraktiv nivå för förstagångsköpare. Jag tycker själv att priserna på båtar är åt helv. för höga men börjar att bli bättre. I takt med att kundunderlaget försvinner så kommer klipparna som driver marinor också att göra det, så där blir det också en självsanering.

Jag tar numera upp båten själv, en Bayliner 2858 som uppskattningsvis hamnar på 4500kg med utrustningen o allt annat som är i. Det gör jag med en Navara V6, och med lågväxeln i så är det knappt man behöver röra gasen. Så du kan nog lugnt försöka med din pickis som är större. Jag gör det med float on trailer ska tilläggas. Känns lite risky med en 750, det skulle inte kännas rätt i maggropen PS. bara för att jag skriver detta nu så kommer väl både jag o pickupen bada i höst

När jag säljer brukar jag heller aldrig bemöda mig med mailsvar som vill diskutera priset direkt utan att ha sett det jag säljer. Det känns helt enkelt inte som köparen är tillräckligt seriös/intresserad av det jag säljer utan bara vill ha ett lågt pris utan att veta vad han köpslår om. Måste man pruta innan man har sett objektet så finns inte (anser jag) pengarna eller intresset att slå till med. Som köpare så tittar jag på priserna o dom som ligger högt i pris (i förhållande vad jag har råd med) men ändå verkar ha intressant objekt till salu lägger jag under bevakning, sänker dom efter ett tag så har dom börjat inse att det faktiskt är för högt pris för att få sålt. DÅ kan jag ta kontakt och åka o titta på vad jag ska köpslå om, för då har jag o säljaren redan kommit en bit närmare varandra rent prismässigt.

Nu vet inte jag vad du har för pris, men kommer det inga skambud så kan det vara ett tecken på att priset är för högt, då är det inte ens ide att lägga skambud för diffen blir alldeles för stor för att någon ska kunna nappa på budet. Det är höst o du får tänka på att båtpriserna rasat kopiöst bara på det sista året. Om du inte vill sänka för mycket så är det bättre att sälja till våren. med rätt pris kommer det köpare. Det var någon annan här på forumet som skrev att man ska titta på den billigaste båten på Blocket motsvarande din egen o fundera varför den ligger kvar o inte blivit såld...

Hahaha! isf har jag en egen chemtrail, det blir en hel del kondens från bilmotorn när man startar vid den här årstiden. Hon skulle bli politiker i USA, då skulle hon kvala in som presidentämne. Det sitter iofs en tank på min bil... ...

Det är fler nordiska tillverkare som gör skrov i Polen, kanske fler än ni anar. Det är ju inget att skryta om i marknadsföringen, men billigt blir det

Ruffen kommer ni sakna sedan när dom blir lite större, skaffa ankarspel. För mellanskillnaden som ni skulle fått lagt emellan på en annan båt så kan ni skaffa ett spel med fjärrkontroll, då kan du stå där framme ändå o bromsa med ankarspelet när det behövs vid tilläggning.

En stor börda ligger på valberedningen, det gäller att visa att det faktiskt inte är så mycket jobb om alla hjälps åt. Dom får trycka på överlevnaden för föreningen helt enkelt. Avlönade medlemmar tror jag inte på, det kommer bara skapa osämja o löst prat. I alla fall inte i en förening som har små inkomst/utgifter. Det här är ett problem som gäller för alla former av föreningar så ni är inte ensamma.

Du ska nog hälla i stabilisator på hösten i samband med att du fyller upp tanken så bör den stå sig. Själv kör jag så tomt det går o fyller upp med nytt på våren. Har sett hur bensin blir efter visserligen några år (liknande lacknafta) men känner att det blir bäst med ny bensin.

Upprörande men inte förvånad! Vad händer om man tolkar det här i lite vidare perspektiv, det kan jämställas med att min fyllechaffis som kör hem mig från festen i bil duger inte, för han hittar inte så bra i stan o är därför inte lämplig som bilförare... Tror inte det skulle hända för då skulle tidningarna få något att frossa i, men i båtlivet är det tydligen OK!!

Håller med där, tror inte säljarna är så förvånade som dom kanske lät. Skönt att den startar, känns alltid som en seger när dom smäller igång igen. Din mekaniker där har säkert bra ideer på hur man ska förbättra tändsystemet, lyssna o inhandla. Bättre o förebygga än att stå där ute till havs o försöka ringa sjöräddningen (nu hade ni ju tur att det strulade vid hemmahamnen).

Ni har troligtvis kört så tomt i tanken så att det har dragit med sig smuts o satt igen filtret. Det ska sitta en o-ring på tanklocket som ni bör kunna köpa i närmaste tillbehörs butik. Gör som föreslagits o sätt på en extra tank o se om den startar, det som bekymrar är att den inte går på startgas.Har ni verkligen sprutat direkt i insuget, för finns det gnista så ska den tända till. Det är inte så att det sitter någon form av stöldskydd på den ? Förre ägaren kan ha gjort någon finurlig koppling på den, ring honom först o berätta om dina problem han kan ha missat att informera dig om korrekt start procedur

Oj! Vilken skillnad. Jag visste att galltvål var bra men inte att det var så effektivt på vinyl. Blir att införskaffa en till båten

5-56 löser alla typer av gummi, något att tänka på när det är dags att smörja vad det nu än är man ska smörja Tror att det även innefattar WD40, men det kanske någon annan på forumet vet.

Ok tack då vet jag lite mer, han vill ha 8 för den men då ska man kanske vara lite försiktig med bud, annars känns det som alla som ska sälja tycker dom har en riktig raritet till salu. Överprisade motorer finns det en hel del av om man går in på tex.Blocket o tittar. Synd det inte kommit några Kina-motorer i dom här HK-klasserna än.

Vi ska kolla på en Mercury 50hp från vad jag tror är från 80-talet (den ovala kåpan med blått band på). Är det något särskilt man ska titta på, har den några kända fel eller är det en säkermotor?

Hahaha! Kul ide men det märks att ingen här håller på med radiostyrt, då skulle ni veta att allt som har med det att göra är en veritabel MAGNET för barn. Dessutom har dom ingen koll på hur farligt det kan vara så där finns inga säkerhetsmarginaler, bara komma så nära för att se som möjligt. Fast, det går ju förstås att göra som råttfångaren i sagan o bara locka bort dom från den egna båten o ut på öppet vatten. Eller att köra runt föräldrarnas båt tills dom tröttnar o byter naturhamn

Köpte min båt för ett drygt år sedan, priserna HAR gått ned sedan dess. Frågan är hur mycket till dom sjunker, det gäller nog allt som har med fritids nöjen att göra just nu. Vissa båtar skulle helt enkelt behöva gå till båtskroten, tror personligen att en hel del 70tals båtar kommer hamna där vare sig ägaren vill eller inte, dom är helt enkelt för dyra i förhållande till en nyare bekvämare båt från 80-90talet. Sedan beror det ju förstås på vad just du spetsat in dig på som din båt, den kommer ju självklart sjunka i pris nästa år för då är den ett år äldre oavsett årsmodell... Mailsvar med prutning betraktar inte jag som seriöst o får därför inga svar överhuvdtaget. DET är kostnadseffektivt!!! M.A.O Bara prutmail: inga intresserade köpare, är dom intresserade av saken jag säljer annat än för bara göra en bra affär sett till priset, så bemödar köparen att lyfta luren ringa upp o fråga lite om varan han skall buda på

Eftersom jag har en äldre modell så sitter det 454 o förgasare (330hk) i våran, det gränsar till undermotoriserad med dom nyare 350 (300hk) men med dp drev så är det nog ganska ok. Fördelen är att det är bränsleinsprutning på dom nyare modellerna (lägre förbrukning, lättare kallstarter). Jag har inte mätt förbrukningen på vår än men hade nog förväntat mig att få fylla på betydligt oftare än jag gjort.. Funderade på att få tag på en med konv. Diesel först men eftersom vi också ligger i 5-7 knop för det mesta så blir bensinaren behagligare både med avgaser o motorljud, en diesel går i allmänhet något råare på lägre varv. Bensinaren hörs knappt ens med motorluckan öppen. Ska du åka långt o fort så är det däremot Diesel som gäller då den är tystare o snålare i marsch-fart. Jag har satt en ventilator i för-ruffen o en solcellsventilator på högsta punkten på vä sida direkt du kommer in genom dörren, på så vis blir hela båten ventilerad från för till akter. Detta märks särskilt då solen ligger på o fläkten går, det blir inte så tung luft i båten särskilt när man övernattar känner man skillnaden..

Vi har en 2858, samma båt fast äldre. Vi föll också för planlösningen o det går utmärkt att sitta fyra personer i soffan. Midcabin funkar för två, främre bädden sover vi två lillknodden. Akterdäck funkar bäst med två stolar bord men om man tränger ihop sig så går det med fyra men då är det trångt.Uppe på fly sitter tre vuxna bekvämt inkl förare. Går utmärkt i sjön även i krabb sjö (Vänern). Vi har sätt in två extra ventilatorer o det behövs för ventilationen är dålig. Det ska vara dp drev eller fyrbladig enkel för att den ska gå upp ur sjön ordentligt.

10V är alldeles för dåligt, byt batteri eller ladda om du är säker att det är det den visar. Annars får du försöka dra runt motorn med stiften URTAGNA,