migo
-
Innehålls Antal
22 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av migo
-
Problemet är löst tack vare båtmecken Edward. Felet satt i en kabel från microbrytaren dvs. brytarn var OK men ledingen i kabelhärvan var av. Tack för alla tips och återigen STORT TACK till Edward. Micke
-
Nu har jag bytt gasreglage och vajarna (gas och växel). Problemet kvarstår!!! Fjädern som drar växeln skrev någon. Är det den som sitter i en fästpunkt och håller växelarmen i neutralläge. Den verkar OK dvs fjädrar åt bägge håll... Vajern ner till drevet...hur ska den kännas,, tröghet osv.? Börjar kännas ganska trist det här, tycker jag... Tacksam för all hjälp...
-
Tack för bra tips..! Har kollat det nu..känns OK det med! Börjar ändå luta åt gasreglaget...ska kolla det imorn, om jag lyckas öppna det. Verkar lite klurigt att få bort neutralknappen för att komma in i reglaget. Några tips om det?
-
Den bytte jag förra hösten-09 och allt lirade OK förra sommaren. Kan man komma in i reglagepanelen och ev. smörja nåt där kanske.?
-
Microbrytarn är OK. Däremot så går växelreglaget väldigt trögt när man går från neutrlläget!
-
Hej! Jag har en Mercruiser V8-5,7 med Alpha 1 drev. När motorn är varm så ligger fram och back växeln kvar 2-3 sec efter det att man lagt i neutralläge. Någon som har nåt bra tips..?
-
Hej ! Någon som har nåt bra tips om bränslefilter som man monterar direkt på slangen. Jag har sett ett litet gult slangfilter i plast men det verkar lite klent och bräckligt till en Mercruiser 5,7 lit. Det skulle räcka med ett metallnätfilter, tror jag? /Micke
-
Jag kom på en sak. Borde det inte sitta en sil/filter på röret som går ut ur bränsletanken...??? (inne i tanken alltså). Finns det möjligen nån skiss på soppatanken någonstans? /Micke
-
Såg att givaren skulle kopplas in EFTER soppafiltret för att förhindra smuts i givarturbinen. Kommer Du ihåg om Du gjorde det eller kan man koppla in den direkt på soppaslangen innan filtret (mycket enklare, bara slang och klämmor, inga rör). /Micke
-
Hej ! Har funderat på att skaffa en Navman 2100 bränsleflödesmätare till båten (Bayl 2335 5.7lit.) Nån som har en sådan eller testat hur bra den funkar? Såg att den finns hos Hjertmans för ca 1800:-. /Micke
-
Batterier till vänster, vatten tank till höger. Lutar mindre med full vattentank men känns ändå mer rank åt vänster. Har bensintanken längsgående skott?? Den är integrerad/inplastad och centrerad i botten på båten.
-
Hej! Under den här sommaren har vi märkt att vår Bayliner 2355-97 lutar åt babord(vänster) när den ligger stilla. Under gång så fixar trimplanen lutningen och jag tror inte att batterierna påverkar så mycket. Kan det möjligen ligga vatten i skrovet mellan skotten någonstans?? Någon som har sett eller haft samma broblem? /Micke
-
Hej! Jag har en Bayliner 2355-97 med en Mercr. 5,7. Motorn går bra men varvar max 4000 rpm och då gör båten ca 30knop. Det sitter en 19 tums propeller på och jag undrar om det kan vara för stor stigning för motorn och den här båten? Någon som har en aning.....? /Micke
-
Hej ! Funderar på att köpa en Sea Ray 270 -98 med Mercr. 7.4 MPI. Någon som har nåt att säga om båttypen......för och nackdelar. /Micke
-
Hej! Är det någon som vet om en Mercruiser V8 med motornummer 0K003858 är en 5,7 eller 5,0. Det sitter en 2 ports förgasare på den vilket jag tror betyder att det är en 5,0.....!? Papperena på båten säger 5,7... Finns det tabeller som visar motorstorlek via motornr? /Micke
-
Vet nån var man köper avgaslimpor till Mercruiser 5.7 och ungefär hur mycket dom kostar. Symptomen på mitt motorproblem tycker jag mer och mer lutar åt limporna (svårstartad och nu även orkeslös vid högre varvtal).
-
Nu har jag kollat alla slangklämmor och klämt på slangarna, verkar OK ! Men efter det gick motorn inte att starta. Den går runt enbart med startmotorn, tänder inte alls. Så nu undrar jag om det, när jag klämde på slangarna, möjligen kom in vatten genom en ev. sönderrostad kyllimpa.... Kan det vara så illa, eller ? Tacksam för svar och tips...
-
Tack för tipsen! Jag ska testa imorn om det inte ösregnar.
-
Motorn kyls med sjövatten (inget internt glykolsystem). Vad får man för symtom när limporna är på gång att ge sej...?
-
Hej! Jag har en Bayliner 2355 med en Mercr. 5.7 årsm. 97. Igår när jag kom hem efter ca 2 timmars körning i marchfart så upptäckte jag att det låg ca. 20 liter ljummet vatten under motorn i motorrummet. Var kan detta vatten komma ifrån??? Inget (vad jag kunde se) synbart läckage varken från slangar eller kyllimpor men det är ju lite svårt att se. Någon som har nåt bra tips? Och om det nu skulle vara sönderrostade kyllimpor, är sådana svåra att byta? Tacksam för tips! Micke
-
Hej! Jag har en Mercruiser 5,7- 97. Den har varit lite kinkig att starta när den är varm men efter att jag har bytt och gjort rent det mesta i tändningsväg så funkar den bra. Men när jag var ute och provkörde idag så såg jag att det kom rök (oljerök???) ur slangarna från ventilhusventilationen upp till förgasarens flamskydd. Röken kom bara när motorn gick med belastning, inte på tomgång. Motorn går kanonbra förövrigt, varvar ur och går bra på tomgång. Någon som har nå`t bra tips?
-
Hej! Jag undrar om någon har nå´ t bra tips om ventilation av motorrummet på en Bayliner 2355 med en Mercr. V8 5,7 lit. Motorn är svårstartad när den är varm och varit avstängd ca 5-10 min....ånglås ??? Tacksam för tips! Micke
