book-ohlsson

Hej! Jag är precis som du 17 år och tänkte likadant för några år sedan. För mej blev det tillsammans med pappa en motorbåt på 5 meter eftersom jag också är sjöscout och därför kan låna stortrissar, jollar och IF av kåren. Som de tidigare talarna har sagt är det viktigt att man vet vad man vill ha. Man ska inte chansa och köpa något okänt som du sen inte känner att du vill använda. Prisklassen du är ute efter är också en viktig del om man ska ge bra tips på båtar. Många gånger kan man ha tur på våren och hitta billiga öppna båtar med 20-30 hk som är lagom inomskärs, där har du priser på 15 000 upp till det dubbla. Som första segelbåt är ju stortrissen kul eftersom den går att övernatta i med kompisarna, den är dock lite tråkig att segla tyvärr. Priserna för dessa ligger allt från 7000-15 000, ska man ha lite skick är väl 12-13 000 ganska lagom. Väljer man denna båt ska man leta efter modellen mk II. Detta är lite tips men du bör fundera på hur du ska använda den, om du har båtplats eller ska ha den på trailer precis som de andra skrivit. Och att prova innan du bestämmer dej är väldigt viktigt. Lycka till!

Det som du, sea-ray_230, säger är att seglarna talar som om deras båtar inte klarar av svall. Har man inte köpt en riktigt risig hög till båt så klarar de naturligtvis mer än så men som jag skrev i tidigare inlägg tappar man fart i en segelbåt av svall. Är det redan svag vind och man gör någon knop får man börja om från noll och försöka få lite fart varje gång någon gjort svall som ibland kunde undvikits eller åtminstone minskats. Och precis som någon skrev slår bommen och seglen fladdrar.

Jag som seglar än del men äger motorbåt tycker det är väldigt spännande att läsa från båda sidor. Det blir lättare att inse hur seglarna tar sej fram i trånga farleder om man kan allt med att lova, falla, kryssvinklar osv. Det hade ju varit en väldigt god idé om alla någon gång testade på den båttyp man inte kör i vanliga fall för att inse skillnaden mellan framfarter, väjningsregler och maövreringsförmåga. När man seglar är det oehört tråkigt med motorbåtar som sick-sackar mellan alla seglare och gör vågor från olika håll så man ligger och guppar åt alla håll och mister all fart, har man tur kan man ju surfa lite på vågorna utan att behöva släppa vinden men de gångerna är lätträknade. Halvplanande båtar eller båtar som kan plana men som har förare som gillar att spendera alla sina pengar på soppa och dessutom göra svall i hela skärgården och förstöra båtar vid bryggor osv. Detta drabbar ju både segel- och motorbåtar och man börjar undra om de hittat sina båtar i flingpaketet... När man kör motorbåt tycker jag att det är jobbigt med många segelbåtar på rad som man ska ta sej förbi lite snällt, jag brukar sakta ner för att undvika svall men ibland tappar man gnistan när det ligger en hel farled som man ska glida förbi och sick-sacka. Sen segelbåtar som går med både segel och motor men som stänger av motorn så fort det kommer en motorbåt bara för att slippa vara väjningsskyldig.

På ryds hemsida. Jag kontaktade reservdels- och tillbehörsansvarig och om han pratade med någon kollega eller det var han själv som verkade ha koll på båtarna vet jag inte riktigt men jag tror inte det spelar någon större roll vem utav kontaktpersonerna, de kan säkert bolla det vidare till rätt person...

Hej! Jag hade en båt med dekalerna Ryds 500 HT men den hade inte de dynor som båtarna på ryds hemsida har så jag drog slutsatsen att det var en Ryds 49 HT eller Triss 49 HT. Det skulle ju kunna vara en Triss från 80 talet som man köpt nya dekaler till och då fått döpa den till Ryds istället eftersom Triss inte längre fanns och därmed inte heller orginaldekalerna. En idé är att skicka bilden till rydsbåtar och deras modellansvarige, han kan en hel del om deras modeller nya som gamla. Lycka till

Bockö, Karlshamns Skärgård med förra båten.

Trösklen utanför Skärhamn med klassen.

Tack för alla svar! Brandkårens motor kommer gå problemfritt året runt, för alltid om man får fler svar :-) Lösningen blir väl en blandning mellan alla förslag och då kan det ju inte bli fel antar jag! Snart är båtsäsongen här igen, vänta och längta...

Kanonbra! Tack så mycket, det är tur att det finns så många människor och ännu mer tips och erfarenheter samlade på samma ställe.. En liten fråga till bara: OM det skulle vara is som stoppar trycket, kan man då spruta in glykol med någon sprayflaska eller liknande, eller kan man förstöra packningar, o-ringar eller liknande?

Tack för era svar! jarb, det låter som en väldigt bra och smidig idé och jag antar att det inte är något som är svårt att få tag på heller? Det hade jag inte en aning om så jag är väldigt tacksam!!

Just av anledningen att det vore bra att kunna köra direkt föreslog jag precis som ett par av er värmeslingor eller vatten i rörelse. Båten ligger ju dock i en åmynning så det brukar inte vara is där utan det är bara i kylvattnet det blir det tyvärr. man skulle ju behöva värme runt kylvattnet istället??

Hej Jag har en fråga genom min pappa angående brandkårens båt. På båten sitter en yamaha 250 hk -08 och eftersom det är brandkårens båt behöver den ligga i vattnet även på vintern men de har problem med att det fryser i kylkanalerna och att motorn därför inte kissar på sidan. De har fått höra lite olika om hur det påverkar motorn. Någon påstår att man kan köra en timme utan kylvatten, någon säger att det inte gör något om det sprutar ut vatten eller ej eftersom det bara är en indikation o.s.v. I nuläget får de rensa bort isen med en ståltråd. Är det någon som har koll på hur farligt det är att köra med detta och/eller hur man kan förhindra isbildning eller något annat av nöje? /Fabian

Tack för tipset!! Detta är inget jag tidigare har tittat på vad jag kan minnas. Är lite motståndare till att den är stängd mellan cabin och akterdäck. Men jag ska forska lite om denna modellen så får vi se vad jag kommer fram till! /Fabian

Hej alla medlemmar på maringuiden. Jag har tänkt byta upp mej lite från min nuvarande ryds 500 ht. Pappa och jag är väldigt sugna på en flipper 700 eller 620. Är det någon som har andra alternativ på liknande båtar så är jag ytterst tacksam för era svar? Det är båtar i 6-7metersklassen som är det siktiat in oss på, gärna en hardtop båt eller i alla fall en båt med övernattningsmöjligheter för 3 personer. Toalett som på 700:an är inte alls något måste, däremot är köks, förvarings- och soffdelen i aktern lite högre värdesatta. På tal om värde...ekonomin tillåter inte allt för dyra båtar. Låt oss sätta en gräns vid strax över 200 000 kr. Har även tittat lite på en finmar captain, är det någon som har erfarenhet av denna? Är enormt tacksam för alla svar och rekommendationer, så dela gärna med dej av dina erfarenheter! //Fabian

Svaneviks småbåtshamn i vägga, Karlshamn. Med seglarsällskap, sjöscoutkår, bryggförening, dykarklubb, mastkran, septitanktömmare och slip. Senast ändrad av book-ohlsson | 13 december 2008 | 13:10

okej. på vilken hemsida/i vilken affär finns den likriktaren med det artickelnumret?

Jag har en 50hk johnsson -84 på min båt. och mitt batteri laddas inte när jag har motorn igång. jad har hört av en person att det är likriktaren som är trasig då, och att den kan gå sönder om stänger av huvudströmen medan motorn är på. stämmer detta och var kan man köpa likriktare och är de dyra? många frågor på en gång men jag kan inte hitta något svar. hoppas någon kan hjälpa mej med detta!