Flipp760

Båtarna på land, en inomhus och en täckt utomhus. Fulltankad snöslunga Dubbdäck på bilarna Elden brinner i öppna spisen Vad är problemet med lite vinter?

Instämmer att batterierna har det bäst i båten under vintern om de är fullladdade. Enda nackdelen är väl eventuellt stöldrisken.

Någon lokal reklambyrå eller skylttillverkare brukar kunna fixa det.

Hydrauliska eller elektriska trimplan är väl en smaksak. Allting går sönder förr eller senare.. Fördelen med hydrauliska trimplan är väl att kan kan göra vissa fältmässiga reparationer med slang och slangklämma. Nackdelen är att när det går sönder finns risken att man dumpar någon liter hydraulolja i sjön

Om det låter för bra för att vara sant så är det säkert inte sant...

www.arneolsenab.se Ligger inte allt för långt från Nynäs och har lämplig utrustning

´ Försäkringsbolagen villkor inkluderar ofta följande krav: • När båten är förtöjd ska den klara vind och sjö som kan förekomma på platsen. • Båten ska hållas länsad. Dessutom har vissa bolag som krav att båten ej får vara i sjön mellan 1.a november och 31.a mars. Om man inte uppfyller kraven kan det bli dubbel självrisk.

Alla vill väl vara Premium, se bara på bilindustrin. Sedan är det inte alla som når ända fram men det är en helt annan historia.

inte bara luften är fri, även valda delar av cyber-rymden...

Kolla in denna hemsida där de monterat en motor med insprutning; http://ockelbo.plars.org/

Kanske har för många båttidningar.... För tillfället prenumeration på Praktiskt Båtägande & Båtliv och köper lösnumer av Båtnytt och Vi Båtägare. Tycker att PB är helt OK men vissa tester av verktyg känns amatörmässiga. Skribenterna som kommer med råd och tips är av varierande kvalitet, dock är Ingemar E helt klockren med imponerande kunskap. Inte alls lika mycker reklam som en del andra tidningar 14 sidor av 83 ViB har väldigt mycket annonser så man känner sig nästa lurad när drygt 34 sidor av 100 är reklam. Båtnytt är bra med en blanding av motor och segelbåtare, hade 32 sidor annonser av sammanlagt 108 Antalet annonser är ej statistiskt säkerställt utan bara exempel från de tidningar som kom fram först. Båtliv kommer per automatik pga medlemsskap i båtklubb. Ingen höjdartidning men kostar i princip ingenting eftersom den ej går att välja bort.

Prissättningen är inte kostnadsbaserat, därför tar de ut vad marknaden tål. Jag har också förundrats och förgrymmats över prisskillnaden mellannya bensin- och dieselmotorer. Det verkar som om Volvo Penta, Yanmar, FNM mfl ligger i samma prishärad för en ny dieselmotor med drev. Jag såg i ett förskt nummer av Praktiskt Båtägande att en båtägare själv hade marinkonverterat en VW motor. Här finns info om hur en annan båtägare konverterat Volvo motorer. Inte helt bekymmersfritt men det verkar funka: http://www.familjenlundell.se/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=0&Itemid=56

Vi har manlucka på vår tank så den är enkel att inspektera och rengöra. Jag brukar köra igenom systemet med Klorin för att få rent i tank och slangar mm. Spolar rent många gånger med vatten för att undvika smak och lukt. Vi försöker bara fylla på med kommunalt (klorerat) vatten men det går inte alltid. Brukar inte tillsätta vattenreningstabletter utan försöker byta vatten efter en vecka. På Klorins hemsida står det: Desinfektion av vattentankar och brunnar: Klorin tar bort alla bakterier som kan bildas i brunnar samt i vattentankar i båten, husvagnen eller fritidshuset, då dessa ej används. Dosering till stora vattentankar och brunnar: 1 del Klorin till 400 delar vatten, t ex 2,5 dl till 100 liter. Fyll upp alla ledningar och låt stå ett dygn. Låt sedan vatten flöda genom kranarna/pumpen tills det är fritt från smak och lukt av klor. Dosering till små vattendunkar: 1 dl Klorin till 10 liter vatten. Låt verka 10 min och skölj ur. Senast ändrad av Flipp760 | 08 november 2010 | 20:54

En sen men inte mindre viktig kommentar. Ett mätinstruments noggrannhet blir varken bättre eller sämre om det är analogt eller digitalt. Det som påverkar noggrannheten är kvaliteten på de ingående komponenterna. Det finns massor av analoga voltmetrar som är mångfaldigt noggrannare än billiga mulitmetrar. Noggrannheten sitter inte i att kunna visa med 2 decimaler. Instämmer med tidigare inlägg att man bör kolla över kablage och anslutningar för att få ett väl fungerande elsystem. Skyllemarks har uppnått helgon-status men man kan köpa mångtrådig förtennad kabel och skiljereläer hos andra aktörer för helt andra pengar.

Kör med en Tirax Ufo och får in alla gratiskanalerna när jag är i Stockholms skärgård. Har även provat med magnetfotsantenn som följer med USB-anslutna TV-mottagare och den fungerade hyfsat om man ställde den på någon magnetisk metall.

Glömde säga att du annars kan ta med batterierna till någon bil-el firma eller bilskrot. De brukar ha bra belastningsmätare.

En i mitt tycke enklare lösning är att använda en korgrillare dvs en riktig batteriprovare. Enkel modell finns hos exempelvis Biltema: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Batteritestare-612-V/ Naturligtvis finns mera sofistikerade modeller med mera automatik osv men gemensamt för dem är att de gör ett bra belastningsprov. För yrkesmässigt bruk finns det rejäla doningar: http://www.programma.se/se/battery.php

OK, jag tolkade din fråga som väldigt allmänt ställd. Här finns i alla fall bra sprängskisser på Yamaha utombordare: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=1&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&pCode=A0000002&path=YAM~A0000002&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=

Hej, Om man inte får svar på 13 månder bör man skall puffa sin tråd för att få svar. Frågan krin konservering torde vara en av de mest frekventa, dessbättre finns en utmärkt sökfunktion här på maringuiden. Annars kan du hitta mycket bra info här också: http://www.marinshopen.se/Motorer/Allmännatips/Tipsinförvintern/tabid/431/Default.aspx

Prova med T-röd, det brukar funka.

Jag har sett Volvo Penta inombordare med slanganslutning för att möjliggöra renspolning efter körning.

De har mycket bra ordning och reda, har inte sett ett varv där det varit lika rent och ordning på grejerna som hos Lindströms. Har bara hört gott om dem. Har min båt inne där för motorbyte nu i vinter så jag väntar med nyfikenhet på våren.

Alfa Bil & Båtsadelmakeri gör kanonfina jobb: www.alfa.se även Ritwas gör bra jobb men verkar ha stängt: www.ritwas.se

Jag har fått rådet som beskrivs ovan, att förvara den uppblåst inomhus med lite lägre tryck än vanligt. Har hängt upp den på en vägg i garaget så det är både mörkt och lite svalt.

Stackare. Om du köpt båten på den firman i Järfälla som jag tror så har jag genuint dåliga erfarenheter av dem. Kan bara beklaga och tipsa dig om att försöka häva köpet. Deras verkstad gör dåliga jobb och kundmottagare och verkstadchef var ointresserade att åtgärda de fel de ställt till med. Fick tjata mer än 6 månader innan det var ordnat. Man kan ju alltid lämna en recension om företag på: http://www.reco.se/q/bÃ¥t/järfälla/1