Flipp760

Tyngden skall vila på kölrullarna, sidostöden skall bara stötta upp i sidled.

även sökfunktionen på detta forum torde generera ett antal träffar angående konservering...

Änn så länge är det fritt att tömma taken direkt i sjön. Dock är det förbjudet i närheten av Görvälns vattenverk.

Det är inte svårt att få till styrning. Men åk till en bra båttillbehörsaffär så hjälper de dig att plocka ihop grejerna som behövs. Passa på att mät upp och fotografera först så blir det lättare att få ett snyggt montage.

Tycker du att din motor är värd de hundralappar det kostar att köpa oljor och fett? I annat fall kan du låta bli.... Skämt åsido men gör åtminstone oljebyte i motor och växelhus samt tryck i fett i nipplarna samt droppa i lite olja i tändstiftshålen.

Jag lossar på kylvattenslangen där den ansluter mot motorn, alltså inne i motorutrymmet. Kör med en vanlig platshink och en slang som jag förfyller med vatten för att få häverteffekt som hjälper pumpen.

Skulle satsa på snäppet större än 1500 i aktern eftersom du har så pass stor del av båten tyngd där. I fören torde den funka utmärkt. Kolla även in Press och Son samt Täbybocken. Bägge kan justeras mycket enkelt.

Om ni har drev så går det bra med trailer. Har ni rak axel brukar det vara lättas att lyft upp den med kran eller truck. Om ni tar upp på trailer se till att ha en bra dragbil och ordentliga spännband.

Jag har plasttank som orginal i min båt och det fungerar utmärkt, ja faktiskt skitbra...

När jag har tagit av båt från trailer till bockar har jag gjort så här: 1 Kör trailern dit du vill har den med bil. Ha trailern fastkopplad på bilen. 2 Få in bocken under kölen (bakom stödrullen). Använd trailern stödhjul för att anpassa höjden (vinkla vagnen) så att båten vilar på den aktre bocken. 3 Justera in sidostöttorna för bakre bocken. 4 Kör försiktigt framåt med bilen samtidigt som någon eller några vuxna håller mot båten så att den står stilla. (vagnens rullar skall alltså röra sig) 5 Stanna bilen (innan båten glider av vagnen) och lirka in den främre bocken. 6 Justera bockarnas stöttor. När du vill ha upp båten på trailer igen gör du så här: 1 Dra in trailern mot båten,. ända fram till för bocken Använde stödhjulet för att anpassa höjden. 2 Koppla trailern till bilen, lägg ur växel och handbroms 3 Koppla vinschen till båten och vinscha så att trailern dras in under båten. Ibland kan man behöva hålla mot båten. 4. När trailer kommer till akter bocken och båten inte vilar på denna så tas den bort. Kom ihåg att vara försiktig och ta det lugnt. Det är stora vikter att hantera om något går fel, håll händer och fötter ur vägen så de inte kläms. Senast ändrad av Flipp760 | 02 oktober 2009 | 14:04

Oftast går det att skruva bort brickan som skall klämma mot akterspegeln. Kan dock vara svårt att göra med motorn sittande på båten.

Oftast kostar det så pass mycket att du får användning för din försäkring.

Fördelen med att ha glykol i över vintern är att det minskar korrosionen. Vid långtidsförvaring (flera år) kan man ha speciell olja isället för glykol, kräver dock dränering pga avsaknat frysskydd. Mera info finns på www.drevia.se/konsbens.html

kolla med exemplevis www.drevia.se

Wakeboard med 90 kg - Då tror jag att 40 hk är på tok för lite.

eller kolla in: www.drevia.se/konsbens.html

här finns bra allmän info: www.drevia.se/konsdiesel.html

Jag förstår om 80 hästarn känts tung för båten. Max rekommenderad är väl 55 hk? Vad för sorts vattensport skall ni åka? En tub så funkar 40 hk men vattenskidåkning på en skida med fullvuxen åkare vill har lite mera effekt.

Axeltappar från exempelvis Jula eller Saab bakaxlar från skroten brukar vara vanliga lösningar.

När jag konserverar mitt 290 drev så räcker det att hålla en hink under avgasutsläppet. Om du tycker e vanlig 10 liters har för liten diameter så kan du skaffa dig en murarhink eller en ketchup hink från en restaurang. Du behöver alltså inget som når runt drevet om du har en kamrat som håller i hinken.

Jag säger bägge alternativen ! Först varmköra och dränera, därefter låter du motorn suga i sig glykol i sjövattenkretsen.

Sikaflex 291 är mitt tips för tätningen, finns säker andra fabrikat som funkar också men de känner jag inte till.

Sprayhooden ger ju både lite skydd mot väder och vind mot de som sitter i sittbrunn. Dessutom skyddar den ju nedgången till ruffen både under gång och vid stillaliggande. Då jag hade segelbåt så uppskattade jag sprayhooden och skulle inte vilja vara utan om det fanns praktisk möjlighet att ha en.

Lösningen mot båtabstinens på vintern stavas båtunderhåll och isjakt! http://www.isabella-iceboat.com/

Hej, Även Erlandssons brygga har en del aluminium detaljer som är samma som på Flipper. Annars kan även Flipper marin ordna fram orginalprylar.