Flipp760

Om du har båten försäkrad så känns det som du borde kontakta ditt försäkringsbolag. Man kan inte få mer än nej från dem, har du tur så ordnar de reparationen.

Har monterat en Butler åt en kompis som är mycket nöjd med sin efter två säsonger. Mitt tips är att komplettera med ankarband typ Ankarolina. Dock så är ju ankarspel ännu bättre men Butlern gör ju halva jobbet för en bråkdel av priset.

Reservdelshållningen är en väsentlig skillnad mellan kända och okända märken på toaletter. När någon packning torkat efter 3-4 år så är det bra att enkelt få tag på en ny för att åtgärda problemet På elektriska toaletter brukar även ljudnivån skilja de billiga från de dyra.

Den tjuv som bestämmer sig för att stjäla en motor gör det oavsett vilket fabrikat du valt på låset. Mitt tips är att satsa på det billigaste motorlåset som är godkänt av försäkringsbolaget. Motionera låset någon gång per säsong och smörj enligt tilverkarens instruktioner. Senast ändrad av Flipp760 | 18 mars 2010 | 20:00

Hamburgarna i Älvsjö är sällan något man längtar efter, ofta inte genomstekta utan bara fesljumma. Dessutom kompletterade med sega pommes...

Tack, det passar alltid gott med ännu en båttidning.

Klart man skall handla hos lågpriskedjorna också, men det gäller att välja rätt saker. Impeller skulle jag inte köpa i något billigt pirat-utförande inte så roligt om den går sönder i fel situation. Däremot så anser jag att kablar, kabelskor, buntband, fenderlinor, slip-papper mm är helt OK från exempelvis Biltema.

Min Bombard AX2 har visseligen inte luftdurk men den är inte allt för rolig att ro. Köp en motor med en gång, så kommer du använda båten mera. Den storleken på gummibåt du tittar på funkar det bra med en elektrisk utombordare. Tyst och skönt och mycket smidigare än att ro.

även www.marinhallen.se brukar ha gott om reservdelar

Hej, Här är några tufftuff båtar, lika spännande som en Volvo 240 men lika pålitliga också. Nidelv 24 Marex 24 Saga 20 Saga 24 Saga 27

prova att söka på http://www.maringuiden.se/marinborsen/ www.blocket.se www.batnet.se

Bra sätt att stiga i graderna annars.... Känns skönt med båten på land när man läser om alla problem som vinteliggarna råkar ut för. Men å andra sidan är det ju alltid några båtar som tappas eller välter i samband med upptagning och sjösättning. Summan av eländet är konstant?

Ja, det är säkert någon stackare som inte förstår att det begärda priset är en tiopotens för högt. Den siste idioten lär visst inte vara född än...men ibland undrar man. All heder åt dig Terra för ett roligt inlägg.

Ja, inte 17 var den vacker inte.

Hej, Ankarspel är ett kärt ämne. Här hittar du mera: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=321125&highlight=ankarspel http://www.maringuiden.se/forum/;thread=318099&highlight=ankarspel

Klockrent Terrafobica ! Klassisk torpedering...

http://www.seaside.nu/kapellbilder/kapell.asp Ligger visserligen inte på västkusten med priserna torde vara jämförbara.

I reparationshandboken för 280/290 står det: Kortnavspropellrar (vikbricka och kon) kommer att ersättas med långnavspropellrar (plastbricka, kon, centrumskruv). Vid montering av långnavspropellrar på äldre drev måste propelleraxeln borras upp och gängas för centrumskruven och propellerkonen. Använd borrverktyg 885149 för att borra upp propelleraxeln utan att den behövs demonteras: 1. Montera verktyget på propelleraxeln. 2. Borra ett 20 mm djupt hål med en diameter på 6.5 mm. Använd skärolja för att kyla axeln. Rengör noggrant. 3. Använd ett 5/16”-18 UNC gängverktyg för att gänga axeln. Rengör noggrant. 4. Montera propeller, plastbricka, kon och centrerskruv. Åtdragningsmoment = 22 Nm

Det är inte en 85:a, då hade Yamaha bytt till en annan dekor på kåpan. Texten var bland annat större.

Det är upp till köparen... Se till att få betalt på banken.

Ägaren kanske inte förstått skillnaden mellan konservering och djupfrysning....

Instämmer till 100% ! För cirka 10 år sedan var det helt OK, men nu är det uselt i Sandhamn. Duscharna är så sunkiga att de saknar liknelser och personalen är oerhört oengagerad. Utö som torde ha en liknande belastning men är betydligt fräschare och har personal som verkar ta sitt jobb på allvar.

Som kuriosa kan nämnas att det man tömmer ur båtens septiktank ej syns som korvar. Alla båttoaletter maler sönder feklaierna. Dock instämmer jag att man skall tömma tanken långt från land, men allra helst i suganläggning.

Jo men visst, se snöslungan som en försäkring! Både mot dålig rygg och mycket snö. Fördelen med mycket snö är ju att vattenståndet blir högre i vår och risken för grundstötning minskar

Skaffa snöslunga ! En dag närmare sjösättning för varje dag som går. Passa på att börja planera & förbereda kommande säsong. De flesta brukar få bråttom sista dagarna före sjösättning,