millenium

Finns spridarrengöring på mekonomen typ stp det är ju billigare än att lämna in för rengöring, ibland så funkar det klockrent ibland händer ingenting

så länge trycket är så pass högt som runt 30psi är det ingen skillnad, skulle sen trycket sjunka ner till typ 8-12psi då ska du nog kolla upp det men innan dess är det bara att tuta och köra

Jag vet inte hur det är på båtar om det är summer men det är verkligen ingen fara om du har så högt som 30psi, bilar har ju en del på tomgång inte mer än 15psi=runt 1bar.. Hade det vart min båt så hade jag trollat vidare och tänkt på all fisk du kan fånga istället för oljetrycket

30Psi är ju lika med 2bars olje tryck och det är inte för lågt, på bilar (Wv, audi, bmw, volvo)tänder inte olje trycks lampan förrän så lågt som 0,4bar, du kan lugnt trolla på..

Om man nu ligger och spelar musik har en kylbox som drar ström och tömmer ett batteri typ batteri 1, då när man ska starta så ställer man ju batteriavskiljaren till läge 2 och statar då kan man ju iså fall inte vrida avskiljaren till läge all och ladda båda batterierna. Om mna innan start ställer avskiljaren i läge all suger väl det tomma batteriet ström ur det fyllda för att hamna på samma nivå lr? Har jag lärt mig fel lr hur ligger det till?

Kan man polvända optima batterier oxå? Jag har ett gult optima som tyvärr är dött efter vintern, det har inte stått i kyla lr nåt men det är helt urladdat, det går inte att få igång med deras egna laddare men då har jag ju bara testat med rätt polvändning..

Jag har haft biltemas fender skydd i två sesonger tidigare och jag är helt nöjd förutom att dom skulle funnits i svart färg oxå.. Jag tycker passformen efter två sommrar fortfarande är tillfredställande och priset är ju inte illa det heller, en sak att tänka på är att dom ligger två och två i förpackningarna det står det inget om...

trycket ökar med vartalet, oljepumpen ökar ju flödet så det ökar en del så allt är som det ska

Jag har två sådana stolpar till salu, komplett med fäste och allt.. ring om det är intressant tel 0738-175 123

Jag kör min gamle BMW 530dA -03 och drar min båt en stingray 230sx, det som bmw inte drar i bränsle kommer väl förmodligen båten göra i sommar, bilen drar 0,68-0,75 med tung högerfot och tjänstevikt på 1960kg och båten är nyköpt så den vet jag inte än..

Jag hade lyft i kölen utan tvekan, den håller den är riktigt tjock så några tryckskador lär du ju inte få...

Varför skulle det va för självbevaredriften att vilja separera på detta? Batteriet ger ju inte ifrån sig några gnistor lr? Det är ju möjligtvis om man ska ladda batteriet på plats men det är ju bara att ansluta laddaren 220 kabel efter att man satt på laddarens kablar på batteriet

Min förra båt en campion skulle lyftas i öglorna, låsöglan ifram och dom två som sitter på akterspegeln, men visst ska det hålla om cu lyfter som du visar, kölen är ju det starkaste på en båt se bara till att den inte kanar av när båten välter. Den kommer ju tippa lite åt ena hållet när du lyfter så håll koll på jackpadden

Nu är båten äntligen vaxad och förseglad, det blev lahega polish och internationals vax sealer och resultatet blev mycket bra, ska lägga in bild på den ikväll..

Här är en bild från vättern i början på juni

Jag fick min båt polerad i gelgen och jag hade tänkt köra med internationals produkter men min polerare tyckte inte deras polish va bra. Killen som polerade min bår jobbar som polerare han dömde ut deras polish däremot så tyckte han vax sealern va riktigt bra, han tog nåt annat polish för han tyckte det klenade plus att det inte tog reporna speciellt bra och, han började ju med mitt polish och tog ena sidan om fören med det sen tog han nadre sidan med sitt och skillnaden va enormt stor, nu ser man ju inga repor el några märken kvar tror han körde med lahega men vilket vet jag inte tyvärr

Jag har gått i tankar på att byta från min 3bladiga ristfria prop till en 4bladig men nu hittade polaren en 5bladig på sin vind med samma storlek och allt som jag har på min 3bladiga, frågan är ju då om jag måste minska på storleken pgr av det bättre greppet som blir? Eller är den bara att montera och va nöjd??

Funkar utmärkt med en slatt atf olja i diesel tanken emellenåt då den smörjer pumpen fint, så har det gjort i många år på cheva dieslar då miljödieseln inte smörjer dom den ska..

En 5.0 mpi -04 har den röda glykolen original

Jag har varit och kollat på en rinken som står hos hermans båtar han sa till mig att alla båtar han hade va CE märkta och don som inte är det kommer att vara det när den säljs, jag fick ett mkt bra bemötande och intrycket jag fick va att han är seriös, jag hade inte tvekat på att köpa båt av honom men tyvärr räckte inte pengen till rinken han hade...

dröjjer nog några veckor till då mitt usa beställda kapell inte kommit, dom är ju inte så snabba där borta men imorgon blir det ut ur garaget och varmkörning alltid nåt ialla fall

I ditt fall där du har 2st motorer det skulle innebära en investering på 58000 och det tar nog en bra stund för dig att tjäna in dessa slantar i förbrukning, tror tyvärr inte heller att det ökar värdet markant på en båt om den har några år på nacken, jag kan ha fel men det är vad jag tror..

Går tyvärr inte att regga in usa släpen i sverige pågrund av att man inte kan få tag på en bromsanpassningsberäkning och att det saknas handbroms.. Men får man tag på ett bromsintyg så skulle det gå att fixa in i svenska registret. Du har inga kontakter på sånt i usa??

280000kr ny låter riktigt högt om den nu inte är mkt bra utrustad, den bör väl legat som bayliner och glastron alltså runt 210000kr Jag tog hem en 23 i dec och frakt plus moms landade på tot 65000kr fast då min va för bred stog den på släp, hade den gått in i en kontainer så hade frakten legat på 15000kr för en halv 40 kontrainer.. Jag har en bra kontakt i usa om du vill importera en själv, frakten är dessutom bra mkt billigare om den beställs från usa, killen i usa åkte och kollade på båten maialed massa kort, jag visste om alla skavanker innan jag bestämde mig för köp dessutom kan killen svenska

enda tanken på mkt olja i vevhusventilationen är ju faktiskt ringarna, vevhuset är ju annars slutet förutom ventilationen