Snipan_71

Verkar vara fina båtar att titta på iallafall, synd bara att de inte har klarat av att placera navigationsljusen efter gällande reglement, bedrövligt för en båt som säkert kostar flera miljoner...

Jag skulle vilja dementera kopparstjärtens panikrädsla för drev... att mecka med drev är inte krångligt om man tar det lugnt, visst, har man tummen mitt i handen så är det ju krångligt men då bör man nog hålla sig till roddbåtar. Jag själv skulle absolut köpt en båt med dubbla motorer/drev med allt positivt det innebär. Nåt annat jag reflekterade över var prisbilden på de båtar du ska köpa, det är fina modeller men är knappast värda det priset idagens läge, här ska du prauta rejält.

Ja visst är det teak, det är precis som du skriver, det är betsad teak

Och det där tror du själv att folk ska gå på?? Jag kollade med referenser i Sverige som handlat av Fredrik och fick lysande svar i alla fall (ca 15 båtar)! Hahaha, vilket skitsnack ... eller du kanske fick låna registret av Fredrik??

Det räcker tyvärr inte, läs här så ser du vad som gäller http://sv.wikipedia.org/wiki/Navigationsljus Edit: Såg att jag var tvåa på pucken Senast ändrad av Skeppshult | 05 mars 2012 | 23:17

Om det är fel på köparens version, eller rent utav smtskastning från hans sida, varför tillför du inte något då här i tråden så att frågetecknena rättas ut? Verkar underligt att man, som första post på forumen, bara skriver att det är fel och sen undanhåller man eventuella viktiga bitar så att läsarna kan bilda sin egen uppfattning.

Så du menar att du inte skulle ha brytt dig om du köpte en båt för 350.000(?) och den läckte? Själv hade jag gått i taket och ställt till ett h*****e för företaget Nu har vi visserligen bara köparens historia att gå på, men om den stämmer så är det ju helt åt skogen.

Att köpa en båt genom en firma kan ibland få en att få mardrömmar... http://gd.se/nyheter/gavle/1.4435831-batfyndet-var-ett-vrak Då jag hört att Marin & Fritid i Gävle förra ägare snart kommer starta ett nytt företag så kommer jag att starta en ny tråd och hänvisa till den här tråden, allt för att varna konsumenter om vilka idioter det finns bakom det företaget. Senast ändrad av Snipan_71 | 01 mars 2012 | 13:50

Försvarar du din så kallade vän Fredrik till 100% nu också, efter ha blvit överbevisad att han är en jävla lurendrejare? Någon kallade dig Galning, mer passande hade varit Idiot!!! Köp aldrig en båt genon boats.de !!!

Grattis, nu förstog du det oxå det där ang Flintstone's förslag Ibland ska man inte skriva för mycket om man inte belägg för det... Hur var det nu, jo vissa läser inlägg som f-n läser bibeln, så var det ja!! Senast ändrad av Snipan_71 | 19 februari 2012 | 02:14

Kör bara med oljor från Biltema, funkar kanon Ni kan skicka trisslotten per mail, tack

Nog luktar det Jante lång väg, om TS har hittat en bra väg att gå utan att det är olagligt så tycker jag iaf att man kan stödja honom till det, de flesta poster jag läst i denna tråd har de ju snarare varit det motsatta. För övrigt håller jag med dig

Ja, du är ju precis en av de jag just beskrev här ovan!! Är det olaglig det TS menar, eller vad vill du ha sagt??

Vissa läser Huvudinlägget som fan läser bibeln. OM nu det är lagligt det TS menar, vad är då problemet?? Vissas avundsjuka och dess inskränkta åsikter luktar f-n här inne, snacka om Jantelag

Min båt är bäst, storleken är bäst, komforten är bäst och priset var bäst... för mig

Så du menar att det inte funnits andra båtmärken som lagt ner produktionen av en bra modell? Mycket skit bakom tangenterna... Du lär nog läsa på lite, tack

Jag håller med TS, efter ha ägt en uppsjö av olika båtar, nordiska, holländska som båtar från USA. Det jag ångrar så efteråt, och som säkert många andra i denna tråd gör, är värför jag kastade bort så mycket pengar på tron att nordska båtar skulle vara bättre, när man kunde ha köpt en Bayliner för hälften mot vad de andra kostade. Jag själv hade senast en Bayliner 4588 och den modellen kan nog ingen nordisk båt slå på fingrarna, varken i utrustning, kvalité eller på långa vägar prismmässigt. Synd att det finns så mycket avundsjuka bland vissa båtfolk, urk

Sätt in flera brandvarnare, en är för lite i din båt. Hellre en för mycket än en för lite

Hejsan, Jag är på väg att köpa mig en 200-båt, militärens transportbåt, och eftersom det är fortfarande vinter och is så kan jag inte provköra den just nu. Det jag är nyfiken på, är hur de beter sig i sjön då de sticker ungefär 1,2 meter, kan inte tänka mig att de rullar så värst i högsjö fast de är så pass smala(4,2 meter), vill tro att deras längd(21,5 meter) motverkar det, eller är jag helt fel ute? Skulle va roligt om nån med erfarenhet av dessa båtar ville svara och bota min nyfikenhet tills jag själv kan provköra Tackar på förhand

Hmmm... men det var ju Vi i Femman-frågor du ställde, enkla frågor får enkla svar

Tummen upp för detta

Jag skulle siktat in mig på en hårdare fernissa än Shooner, då det lätt blir märken i den fernissan om man råkar slå i.

Kan inte annat än hålla med föregående talare, Coelan är suveränt och underhållsfritt i 8-10 år. Det krävs inte mer förarbete än när man lägger på vanlig fernissa, men oj så mycket längre det håller. Sen kommer säkert en del tycka att det inte blir samma fina finish, men det är bara bulls**t, det blir lika fin och glasklar yta som vilken betrodd fernissa som helst.

För ett bra resultat slipar du peken med 240-papper sen kör du först några svängar med rå linolja till det blir mättat och avslutar oljningen till sist med ett lager kokt linolja, låt sen oljan härda på ytan, därefter fortsätter du med 7 lager fernissa(Biltemas Uretanalkydbaserad är helt perfekt), späd ut de två första svängarna med förtunning, mellanslipa efter var tredje lager. Använd gärna klibbduk mellanstrykningarna så du får bort damm

Varför länkar du till din sida, är det bara för att lura dit fler besökare? Du kunde väl ha skrivit ut länken i ditt inlägg, http://boatsafe.com/nauticalknowhow/rename.htm