Gå till innehåll
tisdag 14 januari 2025

bergettoken

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    238
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av bergettoken

  1. Om du måste använda startgas har du garanterat andra problem.
  2. Luft i dieselsystem kommer i 99% av fallen in före matarpumpen kontrollera anslutningar och slangar från tank till matarpump, där bör felet vara. Ibland kan det bero på att det är någon form av förträngning av smuts eller en slang som är lite klämd, med det kan även bero på att backventilerna i matarpumpen släpper tillbaka bränslet när motorn varit avstängd under en tid. Vad hade du för motor?
  3. Teleflex är ett märke, förmodligen det vanligaste vad det gäller wirestyrningar. Du behöver wire, infästningar för den samt ett styrhuvud med ratt, det finns lite olika storlekar på styningen beroende på motoreffekten vill jag minnas. Prylarna hittar du hos alla välsorterade marinfirmor.
  4. Av många anledningar men den främsta är att tvåtaktaren tänder varje varv på alla cylindrar medans fyrtaktaren tänder vart annat, dvs tvåtaktaren har dubbelt så många arbetstakter vid samma varvtal. Sen är fyrtaktaren mer komplicerad och tyngre i sin konstruktion med sin ventilmekanism som manövereras av en kamaxel. Man brukar säga att en fyrtaktare är effektivast vid planfart medans en tvåtakt är bäst vid acceleration och hög belastning, tvåtaktaren tenderar att ha en lägre verkningsgrad än fyrtaktaren vid låga belastningar.
  5. Glöm mirakelmedel! det är bara att skruva isär och putsa och blåsa, ett medel som är bra då är tex Bräkleen eller annan lämplig avfettning på sprayburk.
  6. En liten mängd olja vandrar alltid förbi kolvringarna,mängden varierar på storlek och slitage på motorn. Kolvringens funktion är att täta mot cylinderväggen med assistans av kompressionstrycket. helt bomtätt blir det inte, om du är osäker så skruvar du ur stiften och kör lite på starmotorn för att blåsa ur eventuell olja.
  7. Tydligen ingen som vet att om förbrukaren drar 20 Ah så krävs det minst en 20 Ah säkring! Enligt ditt resonemang skulle det då räcka med 10Ah säkring om man bara hade lite tunnare kabel? Är fullständigt ointressant hur grov kabeln är,grovleken är bara en förutsättning för att få så små förluster som möjligt. Det enda som händer om man har för tunna kablar är att man får spänningsfall med varmgång som resultat = dålig effekt. Om ett slutsteg har en maxeffekt på tex 600 watt så kan det dra ca 50 Ah vid 12 volt dvs det kräver en säkring på drygt 50 Ah, det har alltså inte med kabelarean att göra.
  8. Vad är problemet? Det står med 99% säkerhet vad steget drar i Ah, säkra därefter!
  9. Prova att stänga av motorn...... då slutar det nog ploppa
  10. Det finns ALLTID ett bättre och billigare alternativ än volvo penta! Jag har åkt med vattenfilter i flera år och har aldrig hittat några föroreningar i det. Men iofs har jag mestadels åkt i vättern där vattnet är oförskämt fint, men jag har även åkt i skilsmässodiket och där finns det ju en del skit i vattnet.
  11. Kommer inte exakt ihåg var jag har hört det men det talades vid ett tillfälle om att man hade testat en omgång paneler som hade suttit ute i 25 år utan mätbart effektbortfall, kort sagt dom håller länge om dom får vara ifred.
  12. 1 eller 25mm borde räcka gott, går säker med 19mm också men varför chansa?
  13. Har för mig att det sitter en brytare som slår av tändningen på halva motorn (eller hur det nu var) i växlingsögonblicket på vissa USA-drev, kan kanske va nåt sånt som trilskas?
  14. Om det är en Rochesterförgasare kan det tyvärr vara många fel som bidrar, kan va lite knepiga att ställa in när dom är slitna. Kan rekomendera en fabriksrenoverad holley eller motsvarande, dom är lite enklare i sin uppbyggnad och är lättare att justera in. Men en grej som påverkar gassvaret rejält är flottörnivån, är den för låg eller om nålventilen stänger för tidigt uppstår detta fenomen. På holleyförgasarna är nivån ställbar under gång vilket underlättar en del.
  15. Det kan inte skada att byta den oljan ibland, den har nog dragit till sig fukt under 10 år. Ofta brukar hydrauloljan bli mörk om den är vattenskadad. Lossa ett rör ute vid kolvarna och kör ut oljan med pumpen.
  16. Eller vill du bli riktigt nöjd så skaffar du en hydraulstyrning, går både lätt och stannar där du släpper den.
  17. Tja en sisodär tio - tolv starköl, ett par groggar och några båtmässiga plastmuggar med rödvin är väl vad som krävs för att våga gå ut på storvättern när vågorna går som bäst.
  18. Oljan ser ut att komma uppifrån, dvs från ventilkåpsläckage eller oljesöl kring påfyllningen. Detta rinner ner mellan spridare och hylsa och brukar förbli där tills spridaren tas upp. Den rost du har på en av spetsarna kan bero på att den cylindern har varit öppen under vintern(en ventil har stannat i öppet läge) och kondens har vandrat ut och in som den vill.
  19. Jag hade använt 110 Ah till start, använt 75 Ah till något annat och skaffat ett stort 200Ah eller mer till förbrukning(mycket bättre att ha ett stort än flera små)(vad experterna än säger) Nu vet jag att jag får halva sverige på mig vad det gäller ett eller flera batterier, men jag står benfast i att det är mycket bättre att ha ett stort än flera små!!!!!!!!!!!!!
  20. Varför inte? den var ju skitbillig, a la drevia!!!!!!! Om du inte vill känna dig Rövknul...ad av ockerföretag kan du ge faan i att tanka vatten i dina dieseldunkar och köpa en av biltema för 19.90!
  21. När faanskapet väl har startat går dom utmärkt på diesel, och luktar destå mindre än på fotogen, men dom vill inte gärna starta igen om det är diesel i slangarna.
  22. Lampolja, lysfotogen eller statoil blå fungerade lika bra (eller dåligt) i min wallas 2400, lukta lika illa, brann lika bra och starta lika illa(när spänningen inte var på topp).
  23. Kolla luftningen på trycktanken! Kan även vara soppapumpen som djävlas!
  24. På 2400 an är det bara en magnetspole som drar en plunch fram och tillbaka med en inbyggd backventil som pumpar fram fotogenet.
  25. märkligt att nya dieslarna inte drar mindre än dom gamla tändkulorna. http://www.llaurin.se/ Senast ändrad av bergettoken | 18 april 2009 | 09:42
×
×
  • Skapa nytt...