maxxan

Är du helt rokie skulle jag satsa på en bra styrpulpetare på 6 meter.

Inte specifikt den modelen men AMT tillhör nog top of the line inom sitt segment. Har bara hört postivt.

Det blev en uppgradering till en Storebro

Undrar om det är ett skämt. Borde vara ett mycket högre skrotvärde i båten. 35 meter militärbåtsstål...då kan man köra rakt igenom en fairline squadron 74 utan att det märks.

Det blev lite tidigare upptagning än planerat. Då jag inte kan åka ut på dom närmaste 3 helgerna ringde jag marinan i veckan och åkte dig i fredags morse. Startade maskinerna kl 06.30, full värme, varmt kaffe i termos. Passerade viggsö då solen gick upp. Det är otroligt läkande för själen att stuffa fram nästan ensam i skärgården, fullt med frost och en soluppgång. Kaffe på termos är också j-ligt gott vid den tiden.

På min gamla båt som hade en taskig finish på kantlistan körde jag först med aceton (eller motsv) för att få bort gamla färgavlagringar och annat. Därefter la jag på wet tyre som man har för att få lyster på hjulsidorna på en bil. Blev jättebra men kantlisterna blev såphala (dock går man kanske inte på kantlisterna direkt)

Hej, har ev. tänkt byta till lite större båt och har Storebro 340 eller 380 Biscay på listan. Är det någon som har erfarenhet av dessa och ev. vad man ska tänka på.

Håller med Peter K, efter en aktiv säsong så påbörjas nu vintersäsongen. Jag her redan en lista på grejer som skall vara klara till sjösättningen, dock inga fel utan bara uppgraderingar. Dock liger jag i konstant fas av båtbyte och håller på att köplså med en Storebroägare nu. Vi får väl se om det blir uppgradering av hela båten i år

Har ni tagit upp era båtar än? Jag tycker skärgården är som allra vackrast just nu. Helt underbart att tänta lite lampor, sätta på värmen och krypa till kojs. Vakna till ett lite höstlikt skärgård, underbart.

Hade en alupropp, ballistic med en 135 optimax, gjorde en 43 knop, torr, nymålad och slutet på säsongen omkring 40. Din ska absolut göra närmare 40 knop så 30 är fel även utan att du byter proppen. Det gör inte sådan skillnad om du inte har fått en rktigt konstig proppeller.

Kolla med marineparts europe, vet inte om dom har skylten men jag har köpt nya klistermärken till mitt 290 dp. Inte lätt dock att tråckla sig igenom deras sprängskisser. Räkna också med att det är dyrt. Jag tror jag pröjsade närmare 1000 kr för klistermärken. /M

Det finns alltid en marknad för dom som vill ha en speciell båt. Båtbranchen skiljer sig säkert inte mycket från andra branscher, varför köper folk en porsche, den kan man inte lasta i? Motiveringen till priset är att du får en högkvalitativ båt med en tydlig signal att du inte vill vara som alla andra och har råd. Jag skull aldrig köpa en BW men jag tycker dom är skitcoola.

Min marsch ligger på 3600 dvs ca 300 under. Dock brukar jag trimma ner ganska hårt och lägga mig 6-700 under. Ligger då i ca 15 knop istället för 20. Jag tycker båten smyger fram då och motorn låter inte alls ansträngd. Lite mindre förbukning men det är inte pga det jag gillar den farten. /M

Två långa turer och vädret har varit bra. 1a turen soligt men lite kallare. 2a turen underbart, 23 gr i vatten och 28 i luften, spegelblankt. Har nog haft 20 nätter i skärgården.

Jag har en distansmätare digitalt i min tamd41a. Är det någon som vet hur man kan på ett ungefär konvertera det till antal timmar?

Garmin 525, kanonplotter.

Kolla hur drevet är ställt vid körning. Jag har testat mig fram till att nivån som är bäst ligger på -2 och då har jag max nerfällt -6 så en diff på ca 4 från max nere. Testa dig fram lite och jag brukar stanna, se på indikatron, höja eller sänka, dra upp i ett test varvtal, mäta fart och gång där jag bla kollar att det ligger jämnt och fint bakom. Dom flesta Saltö jag har sett lutar åt styrbord liggande. Jag trimmar hårt i långsam gång vilket jag också upplever ger en mindre slingrande gång. Jag har hydralstyrning så det är en mindra problem men lite skönare. Sen när familjen är ute, man sitter och äter eller allmänt lever på båten så ligger båten mer jämnt då man lever mer på babord sida. (Jag har en dubbelsäng i aktern på babord också. /M

Köp nu, generellt bättre förhandlingsläge.

Tack för alla svar, det är ett fantastiskt forum med mycket kompetens. Jag tror att den gamla ägaren har kört på mineralolja så jag kommer nog köra vidare på det. Lägger pengarna på rekommendationerna jag fått om dessa. /M

Tack Anders, jag känner väl till dom och har lika goda vistord så jag skall göra som du rekommenderar. /M

Jag vill ha en riktigt bra motorolja till min TAMD41. Vilken kan ni rekommendera?

Samma båt och jag känner en viss tendens av samma problem men en fördröjning på någon sekund vid iläggning av växel fram, dock hugger den i korrekt vid back. När jag lägger i växeln framåt går det otroligt mjukt, känns nästan elektroniskt, men antar att det kan vara samma problem. Jag har en känsla av att få en större driveffekt då jag har ett rattutslag. Kan det stämma?

12.5 är med ganska hög belastning alltså. Det som är lite intressant är att det verkar finnas mycket kapacitet kring 50-75% av batterikapaciteten och mindre kraft på topp. Nu är batterierna lite gamla så jag skall byta ut dom till nästa år men jag upplever det som om att batterierna är ganska kraftlösa mellan 12.8 till 12.65 med därefter finns det mycket. Är jag helt fel ute eller kan det vara så?

Lite resultat från min ominstallation. Batteriladdaren orkar inte riktigt ladda upp mina driftsbatterier till 12.8 V dock laddar dom upp till 12.7 på ca 30-35 timmar. Det verkar som om jag har en ganska kraftig generator (gamla ägaren hade bytt till större) så när jag kör så laddar det upp ganska fort. Startar på 12.9 efter körning (självklart efter min normala förbrukning) och batterierna verkar vara ok. Jag upplever det som att det går hyfsat fort ner till 12.65 men där stannar det. Efter ett dygn med lampor, tv & dvd, pump och annan diverse elektronisk normalutrustning så ligger jag på 12.5 dvs 50%. Om jag kommer ihåg rätt så är väl 12.4 V på pol ca 50%. /M

Det är vilospänningen jag mäter på. Batterierna är inte på topp men jag klarar mig säsongen ut sen blir det 3 nya 140 ah i vinter.