zacko

Var ute och grejade lite med motorn i helgen. Rengjorde tännkablarna, fördelarlocket, rotorn som hade lite ärg, kollade vacumslangen, bytte bränslefiltret som satt under bränslepumpen, lossade alla bränsleslangar och backventiler från tanken upp till förgasarn ocg gick igenom dem, provkörde och de va samma problem. Hörde med en kompis som hade haft samma problem och då var de tännspolen som blev så varm så man inte kunde ta i den, men min va ljummen. Lossade soppa röret som gick ner i tanken och i det satt det ett litet filter som var igensatt, så hade man börjat söka i fel ände igen . Men men nu går den som en klocka igen Tack så mycket alla som la ner tid på denna tråden, ska börja söka från rätt ställe i fortsättningen //mvh johan

Tjena! Körde ner en flaska k-sprit innan ja sjösatte den med full tank, men den tanken gick kanon, sen började de efter en halv tank, automatchoken vart sitter den? Tackar för svaret. Mvh//johan

Tjena! vart sitter bränsleregulatorn och hur kan man kolla om den e ok? Tacka r så mycket för tipset. mvh//johan

Sitter nya stift på sen i början av sommaren, tännkablarna ser ok ut, vart sitter vaccumslang en? mvh//johan

Har sjövattenskylning på den, finns det nåt avtappnings körl på motorn tro som man kan ta en kik på? Kollade aldrig tempen då den dog, men ska nog ut till båten nästa helg o då kollar ja upp tempen och filtret mvh//johan

Ingen som känner igen detta?

Tjena! Har en mercruiser 3.0 lx från 96 Har hänt nåt skumt med min motor, för någon månad sen började min motor strula med högre tomgång efter en stunds körning och den baktände ibland när man skulle stänga av den. Nu för 2 helger sen låg ja på fullgas och efter stund börja den bö böööö bö bööö precis som den inte fick tillräckligt med soppa och man va tvungen att sakta in och puttra annars dog den, men inga problem att starta den efter den dött. Nu i helgen som va så började den bete sig lika dant men inte för än efter en ca 20 minuters körning i march fart. Verkar som det kan vara när den blir varm som det uppstår? Den dricker rätt mycket bensin med Nån som vet hur man öppnar bränsle filtret på denna? Finns det nån tempgivare eller lambdasond på denna modell som är känd för att strula och var sitter dom i såfall? Hoppas någon känner i gen detta Jätte tacksam för svar// mvh Johan

Går de att lossa luftfiltret när motorn är igång och kolla spjället? Menar du att gas viren kan vara feljusterad eller vilken kabel? Vet att jag var på blandnings kruven på förgasaren innan ja såg tomgångsskruven, försökte ställa tillbaka den till samma läge men den kanske hamnat fel. Du vet inte hur den ska stå i normal läge? Tack som 17 för svaren, ska kika i helgen // mvh johan

Ingen som vet? mvh//johan

Tjena! Har lite problem med min mercruiser 3.0 lx, när man startar den går den fint på tomgången, men när man kört ett tag och lägger in friläge höjer tomgången upp sig en del, ett par gånger har den försökt baktända när man slår av tänningen, va kan detta tänkas vara? Har justerat tomgången men utan resultat Tacksam för svar//johan

min 3.0lx har 135hk

va inte bara at dra rakt ut, gick inte att bända försiktigt, bände försitkigt och locket gick sönder från stången son den satt fast i, blir till att försöka limma eller nåt, sen när knappen redan va av så gick det inte ens att dra av stången/pinnen som stack ut med en polygrip, så får ta o köpa en lång 16/11 hyla i mon och försöka lossa den

Ok, de ska vi testa, min första båt med inombordare, nu ska de nog gå bättre Tackar så mycket för hjälpen

Lite suddigt men men

Fortfarande inte löst problemet, så här ser reglaget ut, ska man lossa det från framsidan eller går det bra från baksidan med? Förstod inte riktigt tidigare beskrivning, det enda som stitter på framsidan mellan hantaget och sargen är en stjärnskruv som man inte kommer åt att lossa, bifogar bild under. Någon som kan förklara hur ja ska bära mig åt? mvh//johan

Tjena har en bayliner 2052 med ett Quicksilver 3000 reglage som jag inte får loss, ska klä om sido panelen som reglaget sitter fast i men får inte loss reglaget. Någon som vet hur detta sitter fast? Mvh//johan

Hej du! Detta låter intressant, men förstår inte riktigt hur man ska göra detta, du har ingen bild eller skiss på hur du hade tänkt? Har borrat hål i mitten av den ena lådan änsålänge. mvh//johan

Tänkte på dra kabel till batteriet först men hörde att den typ skulle behöva vara 3ggr så tjock, men det går bra med samma tjocklek då eller lite tjockare? mvh//johan

Blir till att rensa ut allt skum tror ja och kanske även göra ett förvarings utrymme med en lucka. Tack så mycket för alla bra svar grabbar, ska se om ja kan skicka upp några bilder när jag e klar. mvh//johan

vill bara få lite dunk, högtalarma är 2st 8 or, finns inte så sycket andra ställen att placera dom, tänkte sätta en på varje sida. Hur mycket space behöver en 8 a ungefär? Vågar man riva ut en massa skum? mvh//johan

Tjena! Tänkte sätta in 2 basar i båten, har en bayliner 2052 -96a, började borra hål i boxarna (lådorna) under mina back to back stolar och det visade sig va fyllt med nåt skum . Frågan e då om det spelar någon roll om man karvar ut en del av skummet så högtalarna får lite spelrum eller är det flyt kuddar för båten som man inte ska röra? Kan detta påverka försäkringen mm? mvh//johan

Tjena! Tänkte höra vart man kan jorda ett slutsteg i båten? i bilen e de ju karossen. Slutsteget sitter ca 4 meter från batteriet mvh//johan

Testade autosol på skiten men inget hände. Testade sen lite aceton, lite försvann men de verkade som de brände in för mycket i skinnet så ja vågade inte fortsätta. mvh//johan

Vart säljer dom den? mvh//johan

Tackar så mycket för alla svar! Ska upp till garaget i mon, så då tänkte ja testa autosol och aceton, så får man hålla tummarna. Återkommer med svar hur de gick// zacko