Micke_K

Tack för hjälpen. Provade även att mäta på glödtråden och det visade sig att jag inte hade någon spänning till glödtråden. Ringde och rådfrågade på Värmedoktorn och han sa att det var vanligt att elektroniken för tändningen går sönder och att man jag koppla förbi den genom att montera en tryckknapp som man håller intryckt i typ 20 sek för att få den att tända. Efter att nu ha monterat en tryckströmbrytare fungerar det, men det verkar även som att avkylnings momentet när jag stänger av värmare också är ur funktion. Vet inte om det är allvarligt men läser man instruktionerna markerar de noga att man inte får bryta strömmen till värmaren förrän den har blivit avkyld.

Hjälp! Grabben har köpt en gammal segelbåt med en Thermo 1400 värmare som inte vill starta. Var problem med läckande bränslepump så jag har bytt membranet och puman verkar fungera som den ska. Plockade även isär "brännarhuset" och det var ingen vacker syns, grödspiralen var av packningarna var trasiga. Köpte servicesats på Hjertmans innehållande veke och glödspiral. Har gjort rent allt och monterat som jag uppfattat instruktionen, dock får jag inte värmeren att tända. I servicesatsen var det med 3 st "vekskivor" se foto. Jag uppfattar att den med lilla hålet i ej skall monteras, kan det verkligen stämma? Bifogar montageanvisning servicesats. Tack på förhand! Servicesats Wallas 1400.pdf

Självklart finns det många larm på marknaden att välja mellan och som kan både det en och det andra. Yachtsafe motsvarade mina krav och mer därtill: -Godkänt av försäkringsbolagen ger lägre premie och reducerad självrisk vid ev inbrott. -Gps spårning. -Trådlösa IR Sensorer, gör att jag enkelt kan flytta ut dem från båten till båthusen under vintern. -Ett larm anpassat för marint bruk. -Kontroll på batterispänningen. -Möjlighet att använda fjärrkontroll. -inget kontantkort som ja måste ha koll på, nu har jag betalt 790:- för 2 års gsm trafik (33:-/månaden är helt ok för mig). Snygg och praktisk app som styr alla funktioner gör inte saken sämre. Jag är mer än nöjd hittils.

Vad jag förstått är det 1 utgång som du ställa och använda till siren'en eller styra valfri utrustning. Dessvärre kan man inte både styra kyl/värmare och samtidigt skrämma bort inkräktare.

Jag har precis installerat Yachtsafe G32 i min båt. Riktigt enkelt och smidigt att installera. Kompletterade med 2 IR- sensorer, fjärr och siren. Kan rekommendera detta larm. Lycka till!

Jaja vad ska man säga. Om du ringer till Garmin och säger att du slarvat bort manualen till din Plotter som du köpt tidigare är jag övertygad att de hade hänvisat till sin egen hemsida för att ladda dokumentet du söker. Visst parallel import förekommer men knappast på en 525s som ersattes för några år sedan av 526s.

Hämtade mina fråm Garmin'shemsida Manual http://www8.garmin.com/manuals/GPSMAP421_421s_SVAnvandarhandbok.pdf Installationsanvisning: http://www8.garmin.com/manuals/3317_SVInstallationsinstruktioner.pdf Lycka till

Har ett problem med vår motor till jollen. Igår var jag ner till för att Fixa med jollen inför semetertrippen och passade på att testa genom att köra från rampen till båten. Allt gick bra motorn startade efter några drag jag och grabben släppte loss men kom bara en liten bit i hamnen när den dog och ville inte starta igen. Rodde till vår båtplats ptovade igen men den ville inte starta. Fic för mig att det kanske berodde på dålig soppa så jag åkte och tankade ny soppa. Nytt försök 2 timmar senare och den startade nästan direkt och gick fint i kanske 3 minuter innan den dog igen och ville inte starta hur jag än drog i snöret, gav upp tog med mig motorn hem igen. Idag fick jag för mig att låta testa den igen satte motor i en testtank och den staratde på första försöket och gick i 3 minuter innan den dog. Verkar som att den får soppa, har bytt stiftet, nytt bränsle. En bekant till mig sa att det låter som att cdi boxen är trasig, jag har ingen aning. Tar tacksamt emot tips. Tack och lov ha jag nu ftt låna en 5hk motor att ha med mig på semestern så grabben har nåt att göra/leka med. Motor: Mercury 5hk 2 takt (säkert 15 år gammal.)

Lycka till! Bifogar länk till installationsmanual som du kan gotta dig i så länge. http://www.sportmanshipmarin.se/assets/documents/manualer/Profish.pdf

Fallhöjden för kätting/lina är viktig för att allt ska fungera så bra som möjligt. Enligt anvisningen jag gick efter var minsta måttet 30cm helst mer.

Klart du ska ha en fast installerad manöverknapp kostar inte många kronor.

Hej. Har ett Lewmar ProFish 1000 sedan snart 3år. Är jättenöjd det har vekligen underlättat för oss vid tilläggning. Bra kvalitet i förhållande till pris, bra service/support hos generalagenten. Påtalande på mässan iår att jag ibland har problem med att linan hoppar av hjulet och fastnar när jag lägger ut ankaret med frifall specielt när linan är torr. Lewmar reresentanten kände till detta fenomen och erbjöd mig kostandsfritt ett konverteringskit (vipparm med starkare fjäder mm) som de skickade till mig. Efter det nga problem än så länge. Vad jag kunde förstå är de ankarspel som levereras idag redan utrustade med detta.

Funkis: har inte ändrat värdet för Peukertkonstanten utan kör med standardinställning på Battmeter'n. Är det inte att rekommendera.

Har fått en regulator skickad till från säljaren och efter att ha nollställt Battmetern verkar allt fungera. Underhållsladdar 13,7 volt. Passade även på att byta laddare nu sitter det en Waeco 45ampers laddare istället CTek'n.

Har installerat solpaneler och bytt batterier i båten till denna säsong och när jag var nere en solig dag förra veckan visade min Battmeter att batterispänningen var 16,8volt och laddade 2-2,5A. Batterierna var enligt mig fulladdade vid tillfället och ingen belastning låg på. Blev lite rädd att ladda sönder mina nya gelbatterier så jag kopplade bort solpanelerna. Visserligen är det ju ingen större strömstyrka men kan det vara skadligt för batterierna? Är det normalt att laddspänningen ligger så högt. Har hört att CTek inte är optimalt att använda till Gel batterier då tekniken inte kommer att ladda dem fullt, stämmer det? Lite fakta Förbrukarbank: 2*150 AH Gel Batteri Laddare: CTek 25A Marin Solpanel: 2 st 40W Tunna paneler, Parallell kopplade Regulator: Victron Blue Solar MPPT 70/15 Övrigt: Battmeter 3 Micke

Hej! Tror att en Wallas 1300 blir för klen om du skall få skön behaglig värme när du som bäst behöver den. Till min Sea Ray 270 Sundancer valde jag en Webasto Evo 3900 vilket kanske är lite overkill hade nog räck med en Evo 2000. Monterade själva värmaren i ett stuvfack i sittbrunnen med ställbara utblås i Sittbrunn, Midcabin, Toa samt i ruffen. Är hur nöjd som helst med denna investering som ger oss skön och go värme. Lycka till. Micke

Vindutan på babordssida exploderade på min Sea Ray 270 Sundancer från 1997 idag då kapellkillen skulle sätta komplettera med fler tryckknappar på det nya kapellet jag köpt av honom. Kännas ju inte så jätte kul nu när allt var klart för en ny skön båtsommar. Tar tacksamt emot tips på vart man kan beställa en ny. Misstänker att det finns risk för lång leveranstid och man får hitta på en tillfällig lösning innan man kan montera en nya ruta, och polare nämde att jag kunde kräva dem att sätta dit en provisorisk ruta av något slag, någon som har förslag på material till detta. Micke

Har precis fått värmaren Webasto Air Top Evo 3900 levererad så nu är det bara att åka ner till båthuset och börja med monteringen. Ser fram emot en varm och skön båtsäsong.

Då jag har en bensinare och man får ej installera värmaren i motorrummet där det finns gott om utrymme tänkte jag passa på att kolla lite här på forumet om tips på placering av värmaren i en SeaRay 270 Sundancer från -97.

Nej det hade vi inga problem med utan det som strulade hela tiden var att den korvade sig när jag skulla släppa ankaret. Hade visserligen en 16mm blyad lina och den var inte så följsam.

Blir nog att jag satsar på en Webasto Airtop EVO 3900, kan ju vara skönt att få varmt och torrt under kapellet också. Tänkte ha 2 utblås i sittbrunn och 3 i ruffen (Toa, midcabin och V-kohen) så då kan det vara bra att ha lite kräm på fläkten också. Tack för era synpunkter.

Även jag installerade ett Lewmar ProFish 1000 och valde en blyad lina då jag fick för mig att det var det bästa för mig, dock fick jag problem varje gång vi skulle lägga till med att den korvade sig efter några meter och man fick göra om tilläggningen. Efter många om och men köpte jag nu en 40 meter 3 slagen lina 10 m kätting enligt Lewmars rekommendation och efter det har jag inte haft några problem allt fungerar som det ska och det känns äntligen tryggt att lägga till. Micke

Har en Sea Ray 270 Sundancer -97 och har nu bestämt mig för att installera dieselvärmare till kommande säsong. Tänkte kolla lite här på forumet om vilket värmare jag ska välja. Jag har funderat på att köpa en Webasto Air Top Evo 3900 men hörde från en säljaret som sa att om man har för kraftig värmare finns risken att den sotar igen och då den bara kommer gå på halvfart med tanke på att vi har en relativt liten båt och skall satsa på Air Top 2000 istället. Tacksam för era synpunkter och erfarenhet. Micke

Hej Har en -97'a med samma motor som vi köpte till denna säsong (första båt) och vi är väldigt nöjda med den. Trevlig båt med bra utrymme, stor sittbrunn gedigen kvalitet och går bra i sjön. Planar snabbt även med semesterpackning och hela familjen 5 personer ombord, vi har nyss kommit hem efter semestern där vi kört ca 240 nm och vi klarade oss med en bränsleförbrukning på 1,7l/nm vilket jag är mer än nöjd med. Båttypen är visserligen en bra väderbåt med mycket kapell som skall av och på hela tiden vid växlande väder men är riktigt skönt soliga dagar. Jag har inga nackdelar med denna båt och kan bara önska dig lycka till. Micke

Jag är nybliven båtägare till en Sea Ray 270 Sundancer från -97 och undrar var jag får tag i tillbehör / reservdelar till den: Jag vill byta ut mugghållarna gärna mot rostfria men inte nödvändigt. Behöver även byta ett myggnät på att av fönstren. Vindrutetorkar motor. Tack på förhand!