susy

Borra / slipa upp hålen. Grunda med epoxi. Fyll sedan innan det härdat helt med förtjockad epoxi eller epoxi med huggen glasfiber om det är ett lite större hål. Du kanske ska köra med huggen glasfiber eftersom det är under vattenlinjen. Jag har inte jobbat med det så kan inte tipsa där. Slipa och limma på listen. Kan vara smart att försänka hålet för att få lite mer yta. Även på insidan om det går.

Tack! Jo jag har funderat på det. Dock vill jag nog få det bästa som finns att täta med ändå. Läckage i däck med balsa är inte roligt. Casco teknik & marin har jag aldrig jobbat med. Låter intressant.

Vad använder ni för att täta rostfritt mot plast? Förr använde i alla fall jag Thioflex eftersom alla sa att det fäste bra mot RF. Thioflex finns väl inte att köpa längre? Mitt däck har ju en kärna av balsa och under dom beslag som jag tagit bort är det Silicon. Om det är original så har det hållit fantastiskt bra. Eftersom det är Balsa så får det ju inte läcka. Det måste bara bli bra. Jag tänker iofs pensla epoxi inuti hålen men det är ju ingen garanti. Vad rekomenderar ni?

Försök fixa bilder. Gärna flera i olika vinklar på samma motiv. Lättare då. Hoppsan där kom det bilder 😊 Gärna närbilder på skadorna också.

Klinkbyggd. Tänk eka och vikingaskepp. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Klinkerbauweise_außen.jpg

Om jag inte minns fel så har till och med Gustav Plym skrivit att det inte finns någon anledning att dränka en klinkbyggd båt i linolja. Kravellbyggda däremot eftersom borden trycker direkt mot varandra när dom sväller. Jag är ganska säker på att han hade haft åsikter om att plasta träbåtar också. Jag tycker du ska reparera lite i taget på traditionellt sätt. Funkar båten att använda så kan du ha kul på sommaren i sjön och på vintern under täckningen. Träbåtar mår bara bra av att sjösättas varje vår. Edit: glömde skriva att det finns ingen anledning att ta bort färg som sitter fast.

Är detta en klinkbyggd eller Kravellbyggd båt?

Nu har jag läst om och om igen. Jag ska egentligen inte bry mig men.......sälj och köp en H-båt! Ungarna får både tofter att sitta på, när dom inte styr så klart, och en förpik som är torr att mysa i. Tiden lägger du på att få till det sista som du vill ha i din båt. Det är ju ingen risk att det inte finns nåt att putsa på liksom. Att en H-båt sen seglar som en vattenfylld Soling är en helt annan sak 😊

Jag har under 20 år seglat en entypsbåt som alla anser är en välbalanserad båt som går som tåget i frisk vind. Jag hade dock nästan alltid problem med lovgirighet. Ibland hände det att trycket i rorkulten släppte och båten rusade framåt. Jag försökte verkligen förstå vad som gjorde den skillnaden. Nu efteråt misstänker jag att vi skotade focken för löst och att vi seglade för lågt. Det var oftast i måttlig vind det blev lovgirigt. Jag är helt säker på att du ska lägga krutet på att skota och trimma rätt istället för att bygga om båten. Du har säkert någon i hemmahamnen som är en "duktig" seglare. Ta med dig hen ut i båten och be om råd.

Jag kanske ser fel och fattar fel men, det är jäkligt skönt i små båtar med liten besättning att man når dom viktigaste linorna och orkar dra i dom, där man sitter bekvämt. Att ha tex trimmet för akterstaget så man måste vända sig bakåt, tröttnar man rätt fort på. Så mitt tips är att du utgår ifrån där du sitter. Det finns oftast massor av knep för att få linorna där dom sitter bäst. Sen tycker jag att du ska försöka undvika att göra en massa hål i däcket.

124. Troligen helt varvsbyggd (?)

👍

Nästan ett år senare 🙄 Försöker dokumentera det jag gör på den nya båten. Det går kanske att se på bilderna i vilket skick däcket är nu. Med tiden kanske det blir intressantare klipp. Del 1 här:

-

Ett sånt har jag haft. Funkade bra.

Jo det är nåt att tänka på. Tack! Många olika lösningar finns det ser jag. Kullager är ett måste. Hade nästan glömt bort att det finns block utan nu när jag läste ditt inlägg 😊 Lasse

Jo det där är ju ungefär vad jag är van vid. Stiligt och fungerande med två enkelblock på bommen. Lasse

Det sitter 2st dubbelblock. Ett på bommen och ett på storskotstravaren. Pluss ett enkelblock uppe på bommen. Osäker på om det hänger på dubbelblocket då jag inte sett det ännu. I mitten på skotbalken sitter en sån där harken svirvlande block och skotråttebeslaghttps://www.benns.se/pub_images/large/RH144_445.jpg. Jag tror att det blir 1:6. Anledningen till att byta är att jag inte har förtroende för dubbelblock. Tycker att det aldrig blir bra. Snedbelastning med ökad friktion. Sen vill jag ha bra grejjor till storskotet. Beställde ett nytt 75mm spärrblock till mitten på skotbalken och så är bollen i rullning 😊 Snöret kommer troligen att bytas också. Lasse

Kan ta i från tårna om det behövs 😊 Det blir nog 1:5 till en början och räcker inte det så får jag väl fixa nåt sånt där fintrim. Anledningen till att jag vill höra mig för är ju för att dom här prylarna är ju inte billiga direkt. Det skulle ju va surt att lägga några tusingar på block som hamnar i reservdelslådan när båten är ny för mig och många hål finns att stoppa stålar i.

Det lutar åt det. Lite Autosol ibland så är det som ett nytt kök.

Tackar! Där fanns det en del att kolla in. Nej jag fattar att det inte är så jäkla speciellt. Jag har seglat båt med typ samma storlek på storen med ett sånt där dubbelskot. 1:3 och 1:6 tror jag. Funkade fint. Nu har jag ju länge seglat båt med en sån där svirvlande arm som är fast i mitten på skotbalken och en Harken Windward Sheeting Car. Vill fortsätta med det då jag gillar det. Tror ni att 1:5 med 75mm block funkar?

Jo det är ju det som Electrolux sålt till nåt Slovenskt företag. Kollade på det i går och tycker att det blivit sämre. Känns inte som förut men ser ganska exakt lika ut. Bränsletankarna känns mycket lättare. Lågspridarna sitter och skramlar mm. Jag har haft ett Electrolux Origo 3000 i 18 år och det är nästan som nytt.

Håller med Faderullan. (edit: det finns säkert andra forum med stor kunskap) Problemet är att båten inte varit i sjön på länge. Det är liksom döden för träbåtar. Fernissa och täta sen med något som pressas ut när borden sväller. Sen.... se till att, i framtiden, inte ha för lite grundfärg på botten. För lite fernissa på friborden. Låt inte båten ligga utsatt för stark sol och vind på våren (täck av sent). Sjösätt i slutet av april senast.

Jag var just till SeaSea för att köpa ett Origo spritkök. Jag har haft ett i 18 år och det har alltid funkat och ser ut som nytt nu när jag säljer den båten. Nu är det inte Electrolux Origo utan nån Dometic/waeco? Jag tyckte att det kändes lite "rackigt" och gick tomhänt. Är det någon som har erfarenhet av dom nya Origoköken eller tips om andra spritkök?

Eftersom forumet på Smaragdförbundet verkar utförligt insomnat så får jag väl kolla om det finns någon Smaragdseglare här? Nybliven Smaragdägare undrar hur era storskot ser ut? Tänker köra på Harkens carbo block. Har en Harken windward sheeting car och en sån där svirvel med spärrblock och råtta, i mitten på skotbalken redan. Storskotet med lo/lä justering tycker jag är det viktigaste på båten (?) så det måste funka. Man måste kunna gippa i frisk vind utan att nåt block sätter sig på sniskan och stukas eller linan kinkar. Sen måste man orka skota hem det sista när det blåser.