hhmcsv

TEC7 är utmärkt til båda. Det är en MS-polymer.

Jag skulle slipa upp skarven mellan köl och skrov med en vinkelslip, så att fogen mellan dom två får en bra bredd, 5mm. Och motsvarande djup. Med rimlig fogstorlek får Sika'n möjlighed at ta upp rörelserne och hålla tät.

Jag har limmat täckplatta 2 gånger: Första gången i maj 1984 på nymålat boten (Hempel Light Primer) och kontaktlim. Andra gången var i mitten af marts 2012. Den gamla platta såg inte bra ut längre, med börjande repor mot drevet. Den var inte lätt at få av! Men den nya är limmat med Sika, nu får vi se om det håller i 28år (det gör jag definitivt inte Hans-Henrik Beason 31 D404 Senast ändrad av hhmcsv | 08 april 2012 | 18:30

Min erfaring är, att Supercool inte duger. Allt för liten kylkapacitet och allt för stor elförbrukning. Om du i stället installerer kompressorkyl, så är det bäst att placera kompressordelen så långt ifrån bo (sova)-utrymmen och med bäst möjlig kylning (luftcirkulation) runt aggregatet. Normalt är der ca. 2m rörförband mellan delen i kylskåpet och kompressordelen, hvilket giver en viss frihet til at placere. I min båt har jag placeret kompressordelen under cockpitdurken bakom motorutrymmet - det fungerar mycket bra. (Beason 31) Hans-Henrik Senast ändrad av hhmcsv | 10 oktober 2011 | 14:11

allafall är det inte lämpligt med plastruller til wire-hanfot. Brons är mycket bättre!

Min Beason 31 (4,3ton)med MD7B (17HK) går omkring 3 sm/l med 6knobs fart

Vilken typ av ritning behöver du, segel, skrov, indredning? Jag har något som evt. kan scannes.

Jag bruker at ta spinnakerfallet och ta det runt rullseglet en 5-6 varv. På det viset är kann det inte röre sig alls. I tilläg slipper jag att höre spinnakerfallet vibrere i vinden.

Hej och lycka till på köpet! Du kan se olika lösninger ifrån min Beason 31 här: http://picasaweb.google.com/hhmcsv/Beason31DancingWave# Där finns ett forum for Beason 31 här: http://forum.hamnen.se/beason-31/ Hans-Henrik

Jag har ganska dårliga erfarenheter med lim af typ Cascoflex. Det er rätt at det er vattenbaseret, men om du väljer en matta av pvc-skum-typ, då är det dåligt at inneslute vatten bak klädningen. Min erfarenhet med den typ lim är att det är mycket besvärligt med klädning i taket. Om du limmer en stor yta, så är arbetsintervallet ganska kort. För tidligt, och klädningen går av, för sent och det limmer inte als. Men om du bara skall göra skrovsidor, så går det kanske. Min erfarenhet är, at det är mycket bättre (men oxå dyrare) att anvenda lim av typ Sikaflex. Hans-Henrik

jag har gjort arbetet på min Beason, och ganska rätt är det ett s-jobb. Den lösning som jag hade rimlig succes med var et lösningsmedel från 3M som i Danmark benäms Industriel afrenser, men som är et lösningsmedel på citrusbasis (gjort av restprodukt från citrusjuice-produktion). http://www.3mshop.dk/product.asp?product=230 Om det finns i Sverige vet jag inte, men det er effektivt och rimligt miljövänligt. Hans-Henrik

Min egen Beason med nummer 404 har motorn i aktern (MD7B) och en 150l vattentank i fören. Men den ligger tungt akterut, det er inte optimalt med fullvuxna gaster. Jag mistänker, at båten er konstrueret med vikten af motorn i fören. Konstruktionerne är ganska olika: Motorn i fören: Vikt i fören och buller i kahyt, rak propelleraxel med oljud och vibrationer och en inte helt stark kölkonstruktion. Motorn i aktern: Vikt i aktern, buller i cockpit men ingen vibrationer (segelbåtsdrev) och mycket bättre kölinfästning. Personligen tycker jag bra om min båt! Hans-Henrik Senast ändrad av hhmcsv | 25 juni 2010 | 19:44

Jag har et kylaggregat som ditt. Det bruker 2,5A under drift, i mitt fall med 0-5 grader i boxen blir genomsnittet runt 1A. Så på ett dygn er förbrukningen 24Ah, hvilket ett 75Ah batteri lätt skulle handtera. Med laddning från motorn skall batterispänningen vara 14V om batteriet skall bli nogorlunda fullladdat. Hans-Henrik

Det är helt säkert bränslepumpen som tickar. Montera den i en ljuddämper så här: Pumpen lägges med något motorrums-isolering runt sig (25mm tjokt). Lägg det hela i en bit värmeslang (20-30cm lång) med diameter 100mm. Gör 2 bottenstyck isolering med en slits til rör och ledning. Så hör du ingenting! Hans-Henrik

Jag har en kompis som äger en Compis33 där huvudbrytaren (bara en) er i minusledningen til båda batterier. Dumt tycker jag. Rätt lösning är 3 huvudbrytare: En for varje batteri och en til at forbinde båda - så kan der bytes runt efter behov. Motsvarar lösning 4B eller 4C i kompendiet ovan. Hans-Henrik Senast ändrad av hhmcsv | 30 maj 2010 | 19:16 Senast ändrad av hhmcsv | 30 maj 2010 | 19:23

Brunsåpa hedder brun sæbe

Instämmer. Jag segler alltid til Sverige när jag vil köpa nogot billigt. Bara spriten er bra här

Prylen ovanför är väl bra, men så er priset oxå. Du kan göra en själv genom at köpa en billig lödpistol från Biltema, Art. no. 17-010 for 229SEK. Då gör du en kniv av en liten bit 1mm plåt, som du gör fast til dom två ledninger från pistolen med hårdlodning (messing eller silver).

Min Beason 31 från 1984 är betydligt bättre än ny, löpande förnyat och underhållet med alting. Men på båtmässan i Köpenhamn nyligen tittade jag på dom nye kombattanter från Bavaria och Hanse, i samma storlekskategori. Kanske inte helt samme bygg- och apteringskvalite, men volymen i båten är mycket, mycket bättre än dom ifrån 80-talet (Beason, Ballad........). Kanske segler dom nya inte heller så fort och sportsligt, men jag har ju oxå blivet 25år äldre Jag håller på med Beasonen, men om man skulle ha' ny båt tror jag jag ville köpe en ny båt!

Jab bytade plexiglasset på min Moonlight lucka siste vinter. Fick tag på en skiva acrylplåt från specialfirma, tilpassede den efter den gamla skiva och monterede i TEC7 (MS polymer). Kostnaden var bara et par hundrelapper (Danska dock ), men nu er luckan som ny!

Det er inte svårt! Jag har installeret motsvarende reglage til min MD7B-motor i 1984, och har installeret en motsvarende siste sommer til en Nanni 2cyl diesel. Även om der er 25 år mellan produktionen af dom 2 don, så är jag säker på at dom er helt identiske - så här er god vinst på et gammalt design! Men om du följer beskrivningen som er med leveransen borde du inte få problem - men du får vara säker på at kablerne du får med har rätt längd. Hans-Henrik Senast ändrad av hhmcsv | 03 juli 2009 | 20:42

Jag kommer först på Søndagen den 8. - på väg hem ifrån Hovfjället! Hoppas att der er lite kvar! Hans-Henrik

Yep, sånt har jag också gjort sjalva! Du monterar pumpen omvecklat med et stycke motorrumsisolering (skumplast, 25mm tjock). Lämpligt er i et stycke 100mm luftslang (ca. 30cm lång) om man har. Sedan gör du 2 cirkelstykker som endebunde, och skära radielt i dom för placering av rör och ledningar. Sen kan det hela monteres t.ex. på ett skot med passande bygel el. strips. Så er pumpen tyst! Hans-Henrik Beason 31 D404 Lynæs Danmark Senast ändrad av hhmcsv | 10 januari 2009 | 14:03 Senast ändrad av hhmcsv | 10 januari 2009 | 14:12

Hej! En ljuddämpare til insugning kan du göra själva! På et stykke vanlig värmare-slang hugger du hål på fx. 12mm Ø over en længde på 30 - 50 cm, nogra cm mellan varje hål. Sedan lægger du en vanlig isoleringsmatta (glasuld, Gullfiber) fx. 50mm tjock rundt om stycket med perforeringarna og lägger sen et passende tyg runt om det hele. Mycket effektivt! - Jag har också gjort en sådan til utblåsning af varmluft, hvor värmarens fläktljud kan vara generende. Hans-Henrik

Min VP 120S har en tilsvarende gummidamask som blev monteret med kontaktlim (den medfølgende originale) i april 1984 og som fortfarende sitter kvar! Så mycket vattenlösligt er denne lim altså ikke!