maneri01

Hej! fortsätter rapportera vad som händer, kanske kan hjälpa någon i framtiden alt att någon kan komma med slutlig lösning...... Nu har jag hunnit provköra: Båten startar glatt och går fint på tomgång och den varvar bra när inte växel ligger i. när växel läggs i vill den inte upp på höga varv. Kan den vara tändinställning? Drevet som sitter på har rätt utväxling, funkade fint med detta drev tidigare i sommras.

Hej igen! Har varit nere till båten och bytt tändspole nu. har dock inte hunnit provköra. startade bara upp den och det gickbra...men det har den ju gjort hela tiden..... jaja få se vad provkörningen visar nästa helg!

Tack de var bra förklarat. har beställt en ny tändspole nu. ska se nästa helg om det blir någon skillnad... återkommer här då.

Hade samma problem, bytte oljekyl och topp toppackning. nu har jag inte dessa symptom längre. Felen var att det saknades en oring vid oljekylen och att jag hade en spricka i toppen på 1 ans cylinder mellan in och ut ventil... men som ovan skrev så börja med oljekylen. kolla packningar kostar 120 spänn och är väldigt enkelt att kontrollera och byta

hej! Nej har inte provat annan tändspole... när man byter den byter man fördelare då också? Peter du får gärna utveckla din teori... jag är tacksam för alla svar och ideer.. börjar få slut på egna.. /M

Hej! Tack för svar! Nu har jag bytte topplockspackning, men problem kvarstår. Hur kontrollerar jag acc pumparna? Jag upplever att motorn får bränsle då jag kan varva den i friläge. de är när jag belastar den som (lägger i växel) som den inte vill gå upp i varv. Kan de vara fördelaren? Fast denborde väll reagera lika utan belastning? Kan termostaten spela in? Men rent teoretiskt borde de vara samma där, den borde reagera på samma sätt med eller utan belastning? Efter packningsbyte har jag dock fått bort fenomenet med att den dör efter ett tag. å andra sidan orkar den aldrig upp på höra varv nu..... hänger ni med?

Hej igen! Tack för svaren. ja har kollat med en separat liten trycktank också, men problemet kvarstår. Herwa, du får gärna förtydliga ditt inlägg. /M

Hej! Någon kanske kan hjälpa migmed detta problem!? Har en VP 170 ( B30 ) som startar lätt och går bra på låga varv. Dock så har jag problem när jag drar påfullgas så går den bra ett tag, ibland 1 minut ibland 10 minuter. Men, efter ett tag så slutar den gå, sjunker i varv och dör till slut om man inte drar ner reglaget på tomgång, då går motorn fortfarande. om man inte tar ner den på tomgång dör den. efter det att den dör eller om man lyckats rädda den så går det utan problem att komma upp på fullgas igen. Har bytt stift, tändhatt bränslepump och kontrollerat fördelare (ser fin ut) Har dock inte mätt någon spänning på fördelaren. Någon som har nån idé om vad som kan vara fel? Topplockspackning kanske? Tacksam för alla idéer! MVH/M

Hej! Kan någon skicka en bild på hur drevlyft till vp 270 ser ut?

är bränsle i tanken funktionen pålitlig? visar den l kvar eller 10% kvar?

http://www8.garmin.com/manuals/GFS10FuelSensor_InstallationMulti-lingual.pdf här är manual för er som inte har. på sidan 43 börjar svenska delen. ska själv försöka mig på installering bara jag får hem min gfs. vart visas infon på plottern? går det att visa den på kartan?

Hej! Är du säker på att datorn verkeligen ska ha 12V? vet att tex Acer´ s minidator kräver 19v. vilket märke och modell har du?

nån som kan skicka mig kontakt uppgifter till Karl ola?

Stort tack för informationen!

Hur mycket olja går det i ett 270 drev?

Hej! Någon som har en båtplats bok, bom brygga spela ingen roll. vill bara ha någonstanst att lägga i båten. Om nu ingen har, vet någon vart det finns lediga platser? Har kollat storfors, bergsviken och med komunen..... fler förslag/ namn/ nummer? /M

här finns en bra och tydlig guide http://web.comhem.se/~u77479609/eyesplice_sv.html

hsndburen gps kanske kan vara ett alternativ? Kika runt på Garmins hemsida har själv 3n garmin gpsmap 60CSX Använd både med gröna kartan när jag går i skogen och med bluechart när jag är på sjön. kan även användas som gps till bilen med röstnavigation! Perfa!

Är för båtkörkort. tittar man hur vissa användersig av sjömärken i skärgården är det inte undra på att olyckor händer...

få se till sommaren, enligt rykte 32 knop

Jag personligen föredrar Garmin, just för att det är de jag har arbetat med och trivs utomordentligt bra med dem! Du skriver ju dessutom Garminen som jag har använt en säsong är jag jättenöjd med då är det väll inget snack!? Eller på vilket sätt känns den liten? Är det bara skärm eller funktion?

Saknar du ditt förarintyg eller intygsbok? 1961-1985 finns hos Sjöfartsverket - 011-19 14 04 Fr.o.m. 1986 finns hos Nämnden för Båtlivsutbildning Klistrat från sjöfartsverkets hemsida TILL HUVUDFRÅGAN Om båten är större än 12*4 meter krävs skepparexamen eller examen från nautisk linje vid sjöbefälsskola eller annan, av Sjöfartsverket bestämd, utbildning. Betyg från skepparexamen eller examen från Nautisk linje söks i utbildningsanordnarens arkiv. Dessa förvaras i huvudsak på respektive landsarkiv. Även det från sjöfartsv. hemsida. Kan det hjälpa?

Nja, var att gas/reglage armen ska komma mer in i båten. kommer att gå till en mekaniskverkstad så de får göra en splins på 3-4 cm. tror det blir bästa lösningen....

Håll dig till bara batteriet! Låter som en onödig risk att ställa in tank och batteri i samma låda med tanke på risk för gnistbildning från batteri bla.

skicka gärna foto på resultat. Hur kommer du att dra kablaget?