pezon

Själva skriver dom så här: TG-7200 är en välbyggd och sjösäker båt. Bottnen är en produkt av en långvarig utveckling. Föregångaren TG-7000 var känd för goda köregenskaper och hade mycket goda resultat i olika tester i branschskrifter. Den nya TG-7200 har ett helt förnyad botten med djupare-V. Tack vare längre botten och ett nytt steglistsystem får TG-7200 en mjukare gång i svåra förhållande som t.ex. motvind och krabbsjö. Det nya steglistsystemet gör att den även bibehåller god kursstabilitet och ytterst mjuka rörelser när man kör i medvind. På båtmodeller för året 2006 ändrades bottnet för att optimera gångläget med stora motorer eftersom som max motorstyrka vuxit till 150 hk. http://tgboats.fi/2011/index_sv.html Mvh Fredrik

Ang att pressa kabelskor. Att löda är inte ett alternativ i båtar/bilar. Orsaken till att jag fick byta ut mitt elsystem var bla pga av stressfrakturer på lödda kabelskor samt en dåligt pressad kabelsko till generatorn som lossnade! Jag investerade i en Hydraulisk presstång med 8tons presskraft när jag gjorde om mitt elsystem. Beställde denna smidiga kabelskopress på Ebay. http://www.easterntrading.co.uk Ca 750sek inkl frakt blev det, men den var värd varenda öre! Köpte både skyllermarks och biltema kabelskor, skyllermarks är i en helt annan liga! Använde skyllermarks kablar från plintarna och 70mm startkablar från batterierna till plintarna, ca 3m resp 1m. Tips är att värma på krympkabel utanpå ledningarna där dom kommer i kontakt med vassa föremål och för att hålla ihop 2 eller fler parallella kablar! Mvh Fredrik

Hej! jag läste nånstans att båtbyggarna byggde mindre fiskebåtar vänsterstyrda eftersom man tog upp näten på styrbordssida. Med ratten placerad på pulpit så nådde man styrningen samtidigt som man hade full koll på näten. Hade just en eksnipa byggd på Henån 1961 av en man som byggde fiskebåtar och den hade styrplatsen på babordssidan. Mvh!

Tjena igen. Jag har en liknande denna http://www.clasohlson.com/se/Spolmuff/Pr317048000 Mvh!

Spolmuff direkt på drevet till en hink med glykolblandning funkar utmärkt för mig. Inget behov av extrakran/trevägsventil. Obs: Jag har ockå en VP2002 med 120s. /Fredrik

Båtaccenten säljer USB-uttag (1000Ma) sen är det bara att koppla in laddkabeln direkt in i dessa. Satte nyligen in 2 såna i min nya elpanel! http://www.bataccenten.se/db/db.pl?k1=&artnr=052452&template_file=db_vara.html Mvh /Fredrik

Norrut har du Stäket med mack & grill, ytterligare en bit till Sigtuna och sen Uppsala! /Fredrik

Motorn är tillverkad 1976 i belgien (därav B i beteckningen). Reservdelsnummer finner du på: http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1976/4R76M/parts.html MarinShopen brukar kunna hjälpa (http://www.marinshopen.se) annars är det dags att googla, söka på ebay, tradera eller ringa Natur o Mark i Färjestaden!

Finns även ett svenskt alternativ: www.gravyrprofilen.com

Maxi 999 uppfyller alla kraven, utom djupgåendet som är 1,75 m!

Läste nån blogg om en båtrenovering, kommer ej ihåg vilken, men dom byggde en ram av trä som passade runt luckan och använde sen 4st handtvingar för att dra upp luckan. Har också läst nånstans att siliconborttagningsmedel även löser upp sikaflex. Mvh /Fredrik

Tjena Gul: direkt till batteriet ( det är för att radion skall behålla minnet, dvs volym kanaler mm) Röd: även denna direkt till batteriet, eventuellt via en brytare, men det behövs inte, du stänger ju av radion på radion, ha dock gärna en 4A säkring på denna. Svart: till minuspolen på batteriet. Blå är för att styra en motor-antenn eller slå på en förstärkare. Dvs bry dig ej om denna MEN Du skriver att du har en solpanel, då bör du ha en sol-regulator innan batteriet, en solpanel ger uppåt 21 volt när solen skiner och din radio och även batteriet vill bara ha mellan 12,7 och 14,7 volt.. Utan denna kokar batteriet när solen skiner och radion går troligtvis sönder. Finns på t.ex. kjell.com http://www.kjell.com/sortiment/el/stromforsorjning/solceller/solcellsregulator-5a-p44007 eller http://www.kjell.com/sortiment/el/elektronik/moduler/kemo-m149-p88149 Kopplas in mellan solpanel och batteriet. Dvs båda kablarna från solpanedlen till denna och sen nya kablar till batteriet. /Fredrik Senast ändrad av pezon | 02 februari 2012 | 12:32

Jag kollade upp just detta förra sommaren och svaret verkar vara att det ej fungerar. Fick detta från AIS leverantören Millitech: AIS support is a fairly new feature with chart plotters so this will only work if you have a chart plotter that is typically less than 2-3 years old. However, most of the popular current chart plotter models now support AIS. This includes: Raymarine C Series. E and G Series Garmin 3000, 4000 and 5000 models Standard Horizon CP chart plotters Mvh Fredrik

Raymarine A70D (http://www.bryggan.nu/raymarin/large/03207.htm) inkl hela europas kartor just nu på Erlandssons Brygga för 9990:- eller ¤899 från tyskland t.ex. svb.de. Eller kanske en 12 plotter, Standard Horizon CP500 på ebay för $1320 (8 405,63 SEK) frakt & moms Mvh! Senast ändrad av pezon | 07 juni 2011 | 14:32 Senast ändrad av pezon | 07 juni 2011 | 14:36

Eller Elsystem för båtar av Magnus Sterky Smakprov finns här: http://www.batteknik.se/elsystem/smakprov.pdf

Det är ingen bra idé att löda ändarna. Tennet gör att ledaren blir stel och med lite rörelse i kabeln blir det gärna brott där i skarven mellan stelt och mjukt! Kläm hellre ändarna med ändhylsor (googla på detta ord om du inte vet vad det är) precis som man gör i fordonsindustrin. Mvh!

Hejsan. Jag är på jakt efter ett alternativ till Beckers DM 178, den som Maxi lackade sin inredning med på 80- och 90-talen. Det är enl uppgift en syrahärdande plastlack av alkydaminhartstyp och skall vara svår att övermåla om inte rätt lack används. Har varit i kontakt med Alcro Beckers m.fl. utan resultat. Tacksam för vettiga svar!

Varje sommar ror ett gäng teknologer från KTH, till Gotland... Så visst borde det funka! Det är ju bara 43nm från Ölands norra udde och 82nm från Nynäshamn till Visby! Mvh och lycka till!

Igår öppnade Fredrik von Essen sin nya Restaurang/Livs/Mack i Skokloster! Den gamla macken har blivit totalrenoverad med vitputsad fasad och en fräsch restaurang och livsbutik har tagit plats däruti. Bensinförsäljningen fortsätter som vanligt. För den som behöver mer än en dunk bränsle kommer det att finnas en 4-hjuling att låna för att transportera dunkarna till båterna. Till nästa säsong planeras en Gästhamn med 30 platser samt om tillstånd ges en sjömack! Öppettider prel. 09-21. Tidningsnotis: http://www.direktpress.se/enahabotidningen/Artiklar/Artiklar/Skokloster-cafe/

Köpte du din båt av Roger i Kummelnäs? Ringde på den och han sa att den drog 2,2 liter/distans i marchfart 22knop. Tyckte det var för mycket och avstod att köpa pga det.