wetallt

Gammalt inlägg, men ett typiskt ljud på slitet vevlager,

Kolla på en nippel med rörgänga R1/8 sitter en sån på min tmd 70 i allafall

Det går också att titta på fabrikatet på rostfria slangklammer som är fint förpackat i VP försäljningsställen, 2 st klammer diam 22-37mm kostade 145 kr, samma ABAC klammer hos järnhandlarn kostade 16 kr st.

Evinrude 4 hp har 2 cyl o inbyggd tank, jag har en själv, 79:a

Kolla på Nordanvind 600, mycket bra och stadig båt

Jag har en autopilot på min lilla bogserare med hydraul styrning,roderläges givaren med tillhörande roderindikator är nästan ett måste, för när jag styr manuellt med spaken, har jag ingen aning hur rodret står vid manövreringar( har både ratt och joystick).( piloten använder givaren också i sitt system)

Prova med en choke solenoid från en utombordare, det bör ju gå, ev, stoppmagnet från en större diesel med radpump

Kolla bara så inte B23an går för magert med 21ans förgasarbestyckning, trots allt lite större cyl.volym

båt cross

den här är härlig också, lyssna på ljudet

Men speakern har varit med på kanalen åtminstonde 2 ggr på film, Kim Andersson åkte med Loffe Carlsson och Stig Ossian i göta kanal 1

Kolla jäntungen med vattenpistolen då, sköt på alla som passerade, jag skulle då vänt om...

Lägg in en RR/ Allison 250 gasturbin, lite dyrt kanske men kul http://www.gas-turbines.com/squirt_1/index.html

Hej, prova och ställ tändningen ca 12-15 grader före övre dödpunkt istället, annars bränner ventiler o stift upp ganska snabbt

Hoppas jag har fel, men nog tycker jag att det låter som ett eller flera vevlager glapp

Hej, kolla om inte propellern till Jonson/evinrude 50-70 hästarna passar Volvo/Archimedes motorerna med avgas i propellercentrum, fin säkert mer diam/stigningar att välja på då-

MB i volvo penta namnet betyder nog Marin Bensin ändå, dieslarna heter ju MD före siffror, och det vet jag betyder Marin Diesel. Volvos motorer med BB beteckning betyder däremot Bensinmotor Backslag Senast ändrad av wetallt | 30 mars 2010 | 20:27

Bolinder Munktells 2-cyl. dieselmotor som satt bl.a i Viktorn, var enligt provkörare en motor som ökade sitt vridmoment från inställda 1500 Rpm ned till 900 RPM, detta Bl.a tack vare sitt svänghjul som väger ca. 150 kg

När jag gjorde kölkylning på min förra bogserbåt så va formeln jag fick 1kvadratmeter kylyta/100 Hk. Jag använde mellanrummet som blev när plåt svetsades fast inv. på spanten i akterutrymmet för glykolvattnet. ingen värmeväxlare i motorn och torra avgaser upp till skorsten. den enda pump som cirkulerade vattnet var den som satt på motorblocket. (volvo penta tmd 47)

Hej, för min del det jag hört var under timmerbogseringens tid, vi låg 4 bogserare och drog(långsamt) timmer, när båt 3 innifrån som hade navigeringen ropade över radion Fiske om babord, gira styrbord, det var en klar koncis order.

Kolla om formen finns kvar. http://www.blocket.se/stockholm/Batform_Form_Plugg_24859523.htm

En polare till mig köpte en 87: Johnson 55 för 11.000 från en båtfirma för 5 årsedan, motorn fint skick och gårutmärkt än idag, beg. motorer generellt mellan 50-70 hk är populära och eftertraktade, ligger i prisklassen från 10-11 tusen till ca. 20-22 tusen kronor även idag, då är det ändå förgasar 2-takts motorer från 80-90-talet Måste tillägga också när det gäller Johnson/Evin. 50-55-70-75 hästars motorer från o med 1972 ca var vändspolade, det gör/gjorde att dom inte var så hemskt dryg på bensin, 20/25:orna av samma årg. o märke var tvärspolade, dom tog soppa dom. Senast ändrad av wetallt | 11 december 2009 | 15:17

fbf.Klass 7 :an går du väl på sjöfartshögskolan i G-org eller Kalmar vad jag förstått, Klass 8:an kan man ta genom båtägarskolanm odyl.

Hej det finns lite olika, här är ett http://www.filterteknik.se/produkter/kylvattenfilter.asp Det användes ofta inom komersiell sjöfart bl.a, skyddar som sagt motorn invändigt

Hej, kolla insugningsventilerna ,(reedventil) sitter på en insugsplatta bakom förgasaren, det är små tunna blad som kan vara skadade, då trycker han ut förbränningsgaserna genom förgasaren. Senast ändrad av wetallt | 24 november 2009 | 15:51