Riro

Kan någon förklara logiken i att det är rimligt att inte ha mellan 0,2 och 0,5 om det nu inte genererar några olyckor? Om den, enl. ditt resonemang inte är för att undvika olyckor, som jag i mitt stilla sinne trodde, vilken nytta har den då och vad var syftet när den infördes? Vad jag kan se tycker du det är rimligt att skapa lagar som inte har något syfte eller effekt, bara det inte medför några negativa effekter. Tror nog att man måste uppsöka systembolaget innan man kastar loss oavsett om drycken ska intagas under färd eller i någon naturhamn, då det är hemskt "tunt" med systembolagsbutiker i naturhamnarna.

Fick svar från Sanquineti i pdf-format (vet inte om man kan bifoga och i sånt fall hur). Testet var endast gjort på sandbotten och visade att ankaret var likvärdigt med Bruce. Tätt därefter kom Poolanker och sedan Hall som hade ungefär 50% av Bruce och Sanquineti. Sist kom CQR med något sämre resultat än Hall. Tyvärr så träffar man ju inte på sandbotten så ofta i Östersjön och Mälaren, så för min del sa det inte så mycket.

Jag installerade ett från 800serien för 4 år sen och det har fungerat perfekt. mvh Kaj Låter positivt, har du lina eller kätting eller kombinerat? Jag har 20kg ankare och är lite fundersam på om det är gränsfall vad spelet orkar. Tänkte ha det som akterspel med lina och 5m kätting.

Någon som har erfarenhet av detta ankarspel? http://www.loggin.se/2015/05/06/900-serien/

Tror Du att Du kommer att få något annat än vackra ord från den som säljer en produkt? Prova ankaret och se om det funkar för Dig och på den typ av bottnar som Du brukar ligga vid.Det är ju ofta individuellt vilka grejer man gillar. Själv är jag nöjd med mitt Bruce original 7,5 kg på 3 ton båt. /Claes Naturligtvis är deras ankare "bäst", som alla andra ankare om man frågar tillverkarna. Jag efterfrågade testcertifikat och vilken typ av botten det var lämpat för. Ankaret är ju Italienskt , så det kan ju vara tillverkat för förhållandena i medelhavet. Det finns i 9 storlekar från 7kg till 105kg, så det verkar även användas till större båtar. Har ett 20kg Bruce som huvudankare i aktern samt ett 20kg danforth tillgängligt. I fören tänker jag ha ett 20kg delta eller liknade med kätting för svajliggning Var mest intresserad av om Sanquinetis ankare var värt att släpa med sig som extraankare. Har 17ton båt

Har mailat Sanquineti ang. tester. Återkommer om de hör av sig.

Tack pseudonym, då blev jag lite klokare. Är det någon som har erfarenhet av ankartypen?

Fick med ett ankare när jag köpte båten, det väger över 20kg. Är det någon som vet vad det är för ankare och om det är bra eller dåligt?

Hur vet du att problemet inte har funnits eller finns kvar, då folk fortfarande skadas och dör, som du själv skriver? Nyfiken på hur du kan vara så säker på att alkoholen inte spelar någon roll. För de som är intresserade, så finns det åtgärdsprogram som Transportstyrelsen rekommenderat beskrivet i: https://www.transportstyrelsen.se/sv/Publikationer/Sjofartspublikationer/Fritidsbatliv/sakrare-batliv-2020-broschyr/ och http://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer/sjofart/sakrare_batliv_2020-rapport.pdf Deras rapport ser jättefin ut och de har säkert lagt ned massor av tid på den.Dock en massa tyckanden och drömmar om något som saknas aktiviteter för att genomföra. Men vi får hoppas att det plockas upp i något proposition så kanske det kan leda till något bra. Välkomnar sådant som ger riktig säkerhet till sjöss. Riktig säkerhet på sjön är att stanna hemma vilket många verkar göra i sommar då hamnarna bara är halvfulla (mindre än 0,2). Fastän jag har synpunkter på lagens utformning, så tror jag inte att det får folk att stanna hemma. Förra sommaren blir väl svårt att slå vädermässigt och denna sommar har ju inte varit mycket med ännu. Vi får väl hoppas att spågubbar och gummor har fel och att det parkerar ett högtryck över Sverige juli-augusti så lusten att lämna bryggan infinner sig även i år.

Nu har ju lagen funnits ett antal år, är det någon som sett statistik på antalet olyckor där den som framförde båten haft mellan 0,2 och t.ex. 0,5 promille eller 1.0 promille? Det är ju den statistiken som är intressant för att se om lagen överhuvudtaget haft någon verkan. Tidigare har det ju inte funnits tillräckligt underlag, men det borde det finnas nu.

Sätt en vettig promillegräns och låt den omfatta alla motor -och segeldrivna fartyg, så får vi en lag som gör nytta och alla kan respektera.

Har en äldre Mercury 75 (7,5hp) som beter sig konstigt. Startar jag den utan växel i så går den bara på en cylinder (den är tvåcylindrig). Det konstiga är att oavsett vilken tändkabel jag tar bort så går den fortfarande på en cylinder. Har provat att skifta stift mellan cylindrarna, byta till nya stift men det blir ingen skillnad. Om jag däremot lägger i växel och har lite mer gas när jag startar, så går den som en klocka på bägge cylindrarna tills jag drar ned gasen till tomgång. Då går den endast på en cylinder även om jag drar upp gasen igen. Någon som har någon idé om vad det kan vara för fel?

Har Pantaenius på min "nya" båt. När jag skulle masta av i höstas så lossade masten från kroken i mastkranen och föll hela vägen från stående på däck ned och la sig snyggt på bockarna. Snabbaste avmastningen jag gjort, tog endast 2sek. Dock fick det till följd att masten fick en buckla. Ringde Pantaenius som kom och besiktade och konstaterade att masten behövde bytas. Det var en gammal ommålad aluminiummast men den ersattes med en ny från Benns utan diskussion. Fick dessutom trevligt bemötande och snabb behandling från Pantaenius.

Jag tänker nog envisas med att vara den som framför min båt i alla fall... I det fallet är även jag en bakåtsträvare. Däremot skulle jag gärna ha en robot som skötte de tråkiga delarna av underhållet.

Har märkta att "renoverad" är ett vitt begrepp och helt personberoende, så det gäller nog att kolla exakt vad som är bytt på t.ex. en renoverad motor.

Snart behöver vi nog inte vara med på våra båtar, dom klarar sig själva.

Zink saver? Fungerar tyvärr dåligt i Sverige, sök på forumet! I Sverige ????? båten ligger i Norge.DSC_1211.JPG Det jag tror bhemac menar är att potentialskillnaden mellan "landjord" och "vattenjord" i Sverige och fömodligen även Norge, kan vara högre än de ca: 2V som Zink Saver klarar. Det beror på att det i Sverige är mycket berggrund som leder ström mycket sämre än jord. Det blir därmed ett stort "motstånd" mellan land och vatten. Men som sagt, så länge det inte finns någon kontakt mellan "landjord" och "vattenjord" genom t.ex. en varmvattenberedare, kan det heller inte gå några strömmar mellan de olika jordarna.

Grejen med att ladda upp något på en fildelningssajt är oftast att visa att man knäckt en kod till mjukvara etc. och kan erbjuda den gratis. Att editera i en bild som någon kanske aldrig kommer att märka tror jag inte är så lockande. Dessutom är det ofta många som redan provat mjukvaran och lämnat recensioner. Håller med om att risken för virus i sjökort är liten, tror inte det är den typen av mjukvara som är aktuell, den har alldeles för liten kundkrets för att sprida effektivt.

Någon som vet vilket ankarspel som fungerar med 18mm blyad lina?

Kan inte förstå varför någon skulle göra sig mödan att manipulera ett sjökort. Chansen att den personen någonsin skulle få se eller höra talas om någon konsekvens av det är ju mikroskopiska. Visst finns det en viss risk ändå att någon gör det bara för att djävlas, men t.o.m.terrosrister har ju ett syfte med det dom gör, så jag tror risken är försummbar. Då är nog det betydligt större risk att filerna kan innehålla virus.

Tveksam om Raspberryn klarar av vektorgrafiken i Open CPN? Har provat på äldre laptop med 1Gb och det laggar så det blir oanvändbart när man zoomar ut. Raspberry Pi 2 klarar OpenCPN aldeles utmärkt, den förra Raspberryn däremot är jag lite skeptisk till. Det lilla jag testat med min 2:a har fungerat utmärkt. Låter lovande! Vilket OS kör du?

Problemet med vektorgrafik är ju att den inte i botten är en bild utan en massa data och algoritmer som datorn ska processa vaje gång en bild byggs upp. I Stockholms skärgård blir det, om man zoomar ut, en otrolig mängd objekt (öar, fyrar, prickar, text etc) som datorn ska processa varje gång en förflyttning sker. Därför funkar det nog bättre på öppnare vatten där det inte finns så många objekt att processa. Min nuvarande laptop, några år gammal Dell med 4GB, SSD och Win 7 klarar det galant, men min gamla laptop (som jag tänkt skulle bli båtdator) med 1GB, mekanisk HD och XP klarar det inte alls.

Tveksam om Raspberryn klarar av vektorgrafiken i Open CPN? Har provat på äldre laptop med 1Gb och det laggar så det blir oanvändbart när man zoomar ut.

Bra skrivet. Många zoomar in för mycket. Zoomar man bara tillräckligt mycket blir alla sund breda nog. Här är faktiskt rasterkort bra. När man zoomar förblir streck och så lika lika grova medan det på vektoriserade kort blir finare och finare ju mer man zoomar. Det gör att sundet blir bredare och bredare. Om ett streck på sjökortet är säg 10m brett i verkligheten så är det inte bättre för att man zoomar. Men att zooma är så klart bra, framför allt om man som jag ser lite dåligt, och det är lättare med plottern än med papperskort. Open CPN, som jag kommer att använda som ett komplement i min båt, har två bra funktioner ang zoom. Om man använder vektorkort så kan man välja om "strecken" ska bli tjockare vid zoom eller inte samt att om man zoomar in för mycket står det "Överzoom" med stor text i högra hörnet.

Kanske går att släppa ner några iglar i hålltanken så är tömmningsproblemet löst för alltid.