Riro

Att visa hänsyn innebär inte att man ska tiga stilla med vad man tycker och knyta näven i byxfickan och det vet jag att inte heller du tycker. Var går gränsen? Definiera gärna "saker hos andra som det går att reta upp sig på." inom båtlivet. Tillägg: Sådant du själv tycker är onödigt att du eller andra retar sig på tänkte jag i förta hand. Mackey Que!? Det var väl en av de märkligaste inläggen och uppmaningarna hittills på detta forum: Ägna tid åt att söka och definiera saker att reta sig på. Båt och båtlivet är väl något alldeles oerhört positivt och då vore väl det enda riktiga att ägna tid åt att rada upp saker att glädja sig åt. Jag kan börja: Umgänge med bättre hälft, barn, barnbarn, släkt, vänner m.fl. Var så god nästa (om någon törs ta stafettpinnen...). Klockrent med en stafettpinne, hur många positiva anledningar finns det att vara på sjön utan att klaga på andra, själv bidrar jag med ,andras glädje, glada skratt när kaffet är klart som bjuds med något starkt , dom små och stora som leker med sina jollar ( Det är jag som håller i kameran) Dubbelmontage på gummijollen. Cooolt!!!

Nu förstår jag ditt alias.

Summa summarum, kan man lägga på 12v direkt från batteriet till fältspolen utan att den brinner upp, för att få generatorn att börja ladda?

Kan inte hålla med om att sätta en tryckknapp för att få igång laddningen på låga varv kan kallas för en "avancerad teknisk lösning". Om generatorn tål det är det väl det enklaste sättet att slippa balansera in glödlampor med rätt wattal som dessutom mycket snabbare går sönder än en lysdiod vilket ger att man inte får någon laddning eller vid gång inte ser om generatorn slutar ladda.

Det var så jag tänkte, att spolen får väl 12V från generatorn när den laddar. Tänkte ha en strömbrytare som bara är sluten när den trycks ned och bara trycka tills laddlampan/dioden slutar lysa.

Någon som vet om man behöver begränsa startströmmen till generatorn, eller om den tål 12V direkt från batteri? Den borde ju börja ladda i samma ögonblick som den får startström, så det kan ju inte röra sig om lång tid. Skulle vara bra att kunna få generatorn att börja ladda på lågt motorvarv.

På min förra båt så var jag tvungen att varva motorn till nästan 2000rpm för att laddningen skulle gå igång. Funderar på att använda diod på min nya båt och sätta en enkel tryckströmbrytare för att manuellt skapa förmagnetisering i generatorn. Man kollar ju alltid att lamporna funkar före start och att de slocknar efter start, så det är ju ingen risk att man glömmer att trycka på knappen.

Jag fick min båt (motorseglare i stål 41x13 fot) blästrad och sprutad ett varv med epoxifärg till en bit ovanför vattenlinjen (uppskattad yta 50m2) nu i höstas för ca: 6000:-. Då köpte jag färgen själv. Kollade med många blästringsföretag och de flesta skulle ha över det dubbla, så det kan löna sig att fråga flera företag. Har rollat på ytterligare ett lager och ska rolla ett tredje lager till våren. Ligger i Mälaren, så jag kommer inte att ha någon ytterligare bottenfärg.

Observera att jag känner en genuin och mycket stor glädje i att äga, förvalta och bruka båten på det sätt jag valt. Snarare tack vare än trots att det är ett relativt nyckelfärdigt båtliv. Hoppas du inte tog det som ett personligt påhopp, det var mer en allmän reflektion till varför båtmarknaden ser ut som den gör idag. Jag tror att alla som skriver på detta forum har ett genuint båtintresse och känner glädje över sin båt, annars skulle dom inte besvära sig med att skriva här.

Jag tror det är en allmän trend att allt ska vara "nyckelfärdigt", inte bara båtar. Man köper i första hand en funktion, inte inte ett objekt. Glädjen av att äga något finns inte längre utan man tittar på hur man enklast och billigast kan köpa funktionen. Har man inte råd med det, så struntar man i det. Detta medför att endast de med bra ekonomi har råda att köpa en relativt ny stor båt och vintertid förvara den på ett fullservicevarv. Begagnade mindre båtar är inte längre intressant. Hade båtmarknaden sett ut som den gör idag när jag var 25år hade jag varit salig. De båtar man då försökte spara ihop till, finns varje höst om man söker på "bortskänkes" på blocket. Ser själv inte min båt som en ekonomisk investering, utan något som jag har glädjen av att äga , förvalta och bruka. ​ PS. I Stockholms skärgård och Mälaren är det fortfarande trång i både gäst -och naturhamnar sommartid, så jag kan inte se att båtlivet är utdöende även om det har minskat. DS.

När t.o.m. Socialdemokraterna inser att situationen med flyktingströmmen till Sverige är mer än vad vi orkar med och har dragit i bromsen, behöver man väl knappast vara "brun" för att fatta att det kommer att få stora ekonomiska konsekvenser för Sverige. Blundar man för det så måste man väl vara "mörkröd" och/eller oinsatt. Är ingen större fan av Löven, men tror dock han har förmåga och rådgivare som kan tolka fakta på ett adekvat sätt.

Tycker ser ut som en vibrationsdämpare (ser ut som gummi) och vajer för jordning.

Någon på västkusten vars båt drabbats av Gorm?

Håller med. Låt kvinnor vara kvinnor och män vara män, och själva få välja vad de vill göra och inte göra. Vi ska vara jämlika, inte lika.

Jag har svårt att se att det är något större problem att ha ett utedass på en klubbholme öppet för andra båtägare. Hur mång gör sig besvär att lägga till - särskilt vid en klubbholme - bara för att gå på toa och sedan fara vidare? Om det är så akut att man gör sig det besväret tycker jag absolut att toan ska vara öppen för alla. Varför är alla så protektionistiska? Vi är alla fritidsbåtsanvändare och vi bör hjälpa varandra med såväl toabesök, toatömning och sophantering som båtbottentvätt för att det ska vara lät och trevligt att vara båtägare både i hemmavatten och vid längre resor. Thallathas förslag om bössa eller Swish tycker jag är utmärkt. Alla kommer inte att betala - men säkert de flesta - och det kommer att ge ett välbehövligt bidrag för de klubbar/klubbholmar som har "för många" besökare för vist finns det sådana. Välkommen till våran toa vi har inte fått något LOVA men skit gärna här det är inget besvär ge en slant så slipper vi oss oroa. Vem kan motstå en sådan uppmaning? Mackey Skulle nog fungera bra i en perfekt värld där alla visar hänsyn. Tyvärr lever vi inte i en sådan.

Ren och skär utpressning. Vilken kommun var det?

Totalsumman för blästring och målning under vattenlinjen (och en liten bit upp på friborden) kommer inte att överstiga 15.000:- för min båt. Vilket jag tycker är överkomligt då det är ca 50-60 m2. Det som ingår är: - Sandblästring (utfört av blästringsföretag) - Sprutning av första lagret färg (utfört av blästringsföretag, färg inköpt av mig) - Rollning lager 2 och 3 (utföres själv) Färgen jag använder är Jotamastic 87 med vinterhärdare som fungerar ned till -5 grader. Har rollat lager 2, lager 3 får nog vänta till våren då det är för fuktigt nu.

Nej tycker inte det. Vem skulle vilja driva en offentlig toalett, som dessutom måste tömmas, gratis? Min undran är: Får de ens mota bort ickemedlemmar som vill tömma...? Oavsett om de byggt för egna pengar och anser att den är privat...? En undran bara, inget tyket eller så med den undran - Jag är bara ovetande... Ja, på samma sätt som man får mota bort icke medlemmar från klubbens bryggplatser.

Nej tycker inte det. Vem skulle vilja driva en offentlig toalett, som dessutom måste tömmas, gratis?

Enklast och billigast är nog att sätta en brytmutter på en eller flera av bultarna (se länk). Länk: Brytmutter Enda nackdelen är att man måste förstöra bult/mutter om man vill demontera.

Det är lite olika. - Startar motorn = Båtskatten - Startar inte motorn = Båtfan Den kan även bli båtfan vid andra tillfällen som t.ex. att första snön kommer innan man hunnit täcka.

Vem ska jag reta mig på som både har segelbåt och motorbåt? Segelbåten är dessutom en motorseglare, känner mig helt vilsen. Jag tycker du ska reta dig på de som äger katmaraner. De tar mycket plats, kommer långt in i de finaste vikarna, motorkatamaraner är väldigt snabba och dessutom är de som äger katamaraner säkert väldigt dumma/rika/dryga/fula/vackra. Mackey Tack! Nu känns det mycket bättre.

Vem ska jag reta mig på som både har segelbåt och motorbåt? Segelbåten är dessutom en motorseglare, känner mig helt vilsen.

Vad är skillnaden på hävertbrytare/ventilerad böj och vakuumventil? Trodde alla släppte in luft vid undertryck och tätade vid övertryck.

Lika svårt som jag har för "svetsa"