aslf

i o med att du inte har hydraliken så...det enda jag kan tänka är att stödet som sitter på sidan är nerfällt o därmed hindrar dig att lyfta motorn...lycka till

byt proppen det verkar som vulkningen släppt.kollas enkelt genom att ta tag i den o försöka vrida...om tilt pinnen är ovan vatten så häll coca cola på den slå försiktigt med hammare så det kommer in överallt..lycka till

ja bilder skulle ju kunna underlätta... men tycker det låter som att du ska vara långriggad låter som att riggen e tok högt uppe och därav får den lyftande effekten i aktern..

Håller med om föregående om det där med biran...men annars så testa och lösa det med coca cola det är ett gammalt sjubuse tricks.. trevlig helg

hmm det låter som att det antingen frtfarande kyler dåligt däravskyddas motorn av att stypas så som du beskriver..alternaivt att den går snålt på olja

japp visste väl det.. konstigt att det inte gjordes vid monteringen iofs men men

ledsen men tror det enda du kan göra är att lossa växelhuset och justera armen antingen upp eller ner..dvs skruva den upp eller ner...

Ja det ligger ju nära tillhands att det är pumpen som är feltrimmad vid monteringen..glödstiften?? kanvara värt att kolla spridarna bör vara rejält kass för att inte starta så..enklast att börja med är glödstift e dom ok skulle jag gå på pumpen..lycka till

om du nu lossade armen nertill vid demontering är det också där troligtvis du får försöka justera..i o med om den inte sitter exact lika vid montering får man dessa fel...skruva övre justeringen till mitten och försök att skruva nertill så att det fungerar gör sedan finjusteringen på övre..lycka till

oj ooj..ja det finns andra ställen att justera... som för den saken skull inte skall justeras, det hänger nog ihop med att du kanske vid isär tagningen lossat växelspaken nertill ?? då brukar man i regel få problem efter ha satt tillbaka grejerna.. annars lossar man den genom att lossa startmotorn o där igenom komma åt skruven för att frlilägga växelarmen..

Hmm verkar bara vara en känsig del där det inte sällan blir fel.....Gillar inte tanken på olja med vatten...

Hejsan Min oljekylare till b20 hade frusit sönder, och har nu en olje kylare för bil. Min fråga är om det räcker med denna, eller om man måste ha en fläkt till den också??

hmmm hade samma problem fast på en johnson det var huvudsäkringen som dött...kollat den??

Hmm men att det kommer olja ur det bortre kylröret på olje kylaren då?? kan det vara samma fel??

nej utan det kom ut tillsammans med vattnet/oljan i sjövatten pumpen efetr jag lossat den lilla luckan där.. olja tränger det upp också i det bortersta kylröret men inga spån där.. undrande????? i själva motorn verkar allt vara fullt i sinordning men skall göra ett olje byte kanske..problemet är ju att det skavara en renoverad motor som aldrig startats??? kan det ha med konservering eller?? och är det inte konstigt att det kommer olja så långt back??? Senast ändrad av aslf | 17 maj 2009 | 21:09

prov drog runt motorn med startmotorn idag för att se så allt funkade ett mindre problem med läckande från impellern och med lite skruvande kunde jag konstatera att det bara var packningen...men där droppade det även olja med lite spån i som såg ut som mässing samma material som finns i olje kylaren, kan det vara så enkelt att det bara är olje kylaren som gett upp?? att tillägga är att bortre kylröret som går ner i oljekylaren ser ut att vara dåligt ditsatt och där tränger det upp olja???? köpte båten förra året med renoverad motor och enligt utsago av säljaren har den inte körts efter renoveringen.. tacksam för svar

Hej provdrogrunt motorn idag och märkte då att det läckte vatten ifrån impellern... skruvade upp o mycket riktigt så var det packningen som var trasig...men det droppade även olja inifrån i oljan fanns även spån som såg ut och vara från mässing, ja samma material som återfinns i oljekylaren kan det vara oljekylaren som havererat?? att tillägga är att bortre kylröret ser ut och vara dåligt ditsatt där trycker det upp olja också Tacksam för HJÄLP...

Hejsan har köpt en ny båt med en renoverad aq 115a i. Den är aldrig körd efter renoveringen, och undrar vad som gäller vid inkörning max varvtal hur länge osv Tack på förhand

Hmm verkar vara skitsnack det här...

Den båt du vill ha som första båt torda nog vara en sån här... http://www.blocket.se/stockholm/Vinga_cabin_20896810.htm?ca=11&w=3