politby

Magma Kettle, gasolversionen. Genialisk konstruktion, många olika monteringsvarianter, kan användas som kokplatta och snyggast av de alla!

Köp en engelsk båttidning, t ex Motor Boats Monthly, och kolla annonserna. Utbudet under 1 Mkr är stort av fina Princess, Fairline och Sealine. Även med frakt hit inkluderad är det lätt att göra en bra affär. Det är verkligen köparens marknad nu. Jag har hittat en Chris Craft Roamer 40 som jag ska flyga över och besiktiga i nästa vecka.

Snygg Coronet! Du har bara en dryg timme öppet vatten över Ålands hav så det är en enkel resa om vädret är OK. Om du vill fortsätta från Åland över till Egentliga Finland (hehe!) har du en fantastiskt vacker 2-dagarstripp i lugn takt över till t ex Rosala (där jag håller till på somrarna). Rekommenderar ett stopp i Kökar för övernattning, där finns 2 bra gästhamnar och fin service. Bengtskär (Nordens högsta fyr) och Morgonlandet (halvvägs mellan Rosala och Hangö) är två klart rekommenderade besöksmål i bra väder. Gästhamnen i Nötholm på Rosala (N59 51 47.5, E 22 25 20.0) är ett bra ställe att ha som bas. Bjarne som är innehavaren är en cool hjälpsam typ som gillar svenska besökare. Mack, latrintömning, restaurang, affär och bastu finns. För några år sedan bytte man sjökortsstandard i Finland till WGS84 och färgskalor som är liknande de svenska. Tidigare gick allting i olika nyanser av grönt och var allmänt oläsligt och hopplöst. Åbolands skärgård är inte alls lika väl uppmätt som Stockholms så jag rekommenderar att du håller dig till säkra områden tills du känner dig hemmastadd. Vissa områden är så fulla av grynnor att även de som är uppfödda i området går på grund. Som sagts i ett tidigare inlägg finns det massor av enslinjer - gula/röda tavlor - och dessa är grymt användbara. Lycka till! P-O Senast ändrad av politby | 02 juli 2011 | 15:10

Om du misstänker att stödlagret alt knutkorset är orsaken, anlita ett proffs för att göra en riktig diagnos. Om du kör vidare med dåligt lager kan drivkopplingen (drive coupler) sabbas och då pratar vi motorlyft och stora kostnader.

Är det ett skorrande, knarrande ljud? I så fall troligen stödlagret som håller på att ge upp. Brukar sammanfalla med upprostat knutkors. Oftast orsakat av vatteninträngning i bälgen. Vanligt speciellt på Bravo III. Har själv råkat ut för det. $$$

Jag var och köpte en Magma Kettle i dag på Seasea i Nacka. På vägen hem köpte jag några engångsgasolflaskor på OKQ8, det står Primus på dem men jag antog att det är någon typ av standard. Men jag misstänker att det inte är rätt sort, jag får ta i för kung och fosterland för att trycka dit regulatorn på tuben och när jag öppnar ventilen kommer det ingen gas. Dessutom är den lilla cylindriska toppen gängad och Magma-regulatorn har inga gängor. Det står i manualen att det måste vara Campingaz-flaskor men var i h-e får man tag på såna? Ni som har Magma-grillar, vilken typ av engångsgastuber använder ni och var köper ni dem i Stockholmsområdet alt på webben?

Tyvärr är det ju så att det i många fall är ont om alternativ. Behovet av service av olika slag uppstår ju väldigt ofta i början resp slutet av båtsäsongen och då har ju alla firmor som gör marinjobb belastningstoppar. Så efter att ha ringt runt och fått nej överallt blir det att bita ihop och ta det erbjudande som finns. Generellt tycker jag att det är få företag i marinbranschen som fattat det här med leverantörs/kundrelationer. De flesta har ingen eller liten planering, tar på sig alldeles för mycket jobb, muttrar och gnäller och är svåra att få tag på. Här finns det massor att lära när det gäller kundvård...

Jag ska byta ut min gamla Raytheon-radar mot en modern Garmin (GMR 18 HD). Bilden nedan visar hur det ser ut nu. Radomen sitter inte på någon snygg och prydlig Scanstrut eller liknande utan på någon slags monteringsbleck nästan dikt an mot targabågen. Jag har hört att Raytheon/Raymarine och Garmin skulle ha samma hålmönster för monteringsskruvarna men det är ju några generationer emellan så jag undrar om någon annan har gjort ett liknande byte? Jag skulle helst vilja slippa lägga ut 3000:- för en Scanstrut eller liknande. Senast ändrad av politby | 06 maj 2011 | 11:04

Som vanligt var det bara att kolla in FleaBay: http://stores.ebay.com/Diesel-Heaters-Spares?_trksid=p4340.l2563 Bra tips för den som behöver delar till värmare...

Varför inte köpa dem direkt från tillverkaren? http://www.weaverindustries.com/index.cfm/category/6/davits-for-inflatable-dinghies.html

Jag ska flytta dieseltanken till min Airtronic D4 och måste därför köpa en ny bränsleledning. Jag har inte lyckats att någonstans hitta en specifikation av vilken slang som ska användas. Den existerande slangen är en mjölkvit PVC/plastslang som ser ut att ha ca 2 mm innerdiameter. Var någonstans i Stockholmsområdet (eller via e-handel) får jag tag i rätt sorts slang?

Skitföretag. Jag sökte dem som sagt i ett halvår utan framgång. Sedan gjorde jag ett inlägg här på Maringuiden där jag nämnde deras obenägenhet att svara. Varpå en kille från företaget ringde upp mig och höll en lång föreläsning om hur de är bäst i världen på att göra instrumentpaneler. Samt bad mig lägga in ett positivt utlåtande om dem på Maringuiden. Jag frågade då om de kunde göra en panel åt mig och svaret blev visst, emaila foton och en ritning. Det var 3 veckor sedan och jag har inte hört ett knyst...

Kan du förtydliga lite - varför ingen framgång på gelcoat? Man kan tycka att den lätt borde få bort smuts från den typen av yta?

Jag har alltså hört både att (1) man kan använda ångtvätt på gelcoat, och (2) att man inte kan använda ångtvätt på gelcoat. Jag frågade inte om teakdäck. Min fråga enligt rubriken kvarstår - kan man använda ångtvätt på gelcoat?

Någon som vet? Jag har hört om folk som använt ångtvätt för att rengöra däck osv med utmärkt resultat, men från andra har jag hört att gelcoat absolut inte tål ånga under tryck och att det är en absolut no no. Om det är säkert borde det vara en suverän metod att få bort envis smuts.