Hustler

Tråden hamnade fel.

Hej. Provkörde min nyköpta båt igår med yamaha autolube 50hk 1987. Gick bra till en början sen började den varva upp på tomgång o dö omvartannat. För att till slut ibte starta alls. Efter ett tag startade den igen men dog vid gaspådrag. Blev inte bättre av att pumpa på blåsan.. Mekade lite igårkväll. Gjorde rent förgasarna o bytte tändstift. Förgasarna var väldigt fina invändigt. Även munstyckena. Motorn håller sig vid liv nu men går inte så jämt o fint som en 3 cyl borde göra. Var ska jag fortsätta? Vad ska tändningen stå på? Tacksam för svar och följdfrågor

Hej. Provkörde min nyköpta båt igår med yamaha autolube 50hk 1987. Gick bra till en början sen började den varva upp på tomgång o dö omvartannat. För att till slut ibte starta alls. Efter ett tag startade den igen men dog vid gaspådrag. Blev inte bättre av att pumpa på blåsan.. Mekade lite igårkväll. Gjorde rent förgasarna o bytte tändstift. Förgasarna var väldigt fina invändigt. Även munstyckena. Motorn håller sig vid liv nu men går inte så jämt o fint som en 3 cyl borde göra. Var ska jag fortsätta? Vad ska tändningen stå på? Tacksam för svar och följdfrågor.

är absolut intresserad!! hur går vi tillväga?

Tack så mycket! vet du var jag kan hitta en?

Såhär står det på motorn: monark crescent ab uppsala sweden 5002351 Vet du då vad jag ska leta efter?

Inte omöjligt, tycker inte den ser ut som en VP men längesen jag såg den nu, ska försöka få honom o leta upp nå siffror på den. MVH

Inte omöjligt, tycker inte den ser ut som en VP men längesen jag såg den nu, ska försöka få honom o leta upp nå siffror på den. MVH

Hallå! har en kompis som behöver en startmotor till en volvo penta 55 hk, skulle tro att den är sent 60 eller tidigt 70-tal Har för mig att jag läst nånstans att det är samma startmotor till flera trecylindriga volvo penta men just nu hittar jag ingen info alls och inget på blocket.. nån som har nån koll?

är det nåt man byter eller ska jag försöka hitta ett beg växelhus? ny motor ska köpas men det blir till nästa sommar om det finns en räddning för denna

hoho??

Kommer det inte in kylarvatten i motorn då? hur ser den nya oljan ut nu då?

Men var kom vattnet i oljan ifrån då?

Hej! har problem med min motor, johnson 35 -79 Den har tidigare smällt till ibland när man gasar på som att växeln inte hoppat i riktigt och sen hoppar i när man börjar komma upp i varv, har då bara hänt en gång ibland vid gaspådrag, Nu har det börjat hända lite närsomhelst när man kör, som att motorn tappar driv i en hundradels sekund i o sen hoppar igång igen, i snitt var 500e meter (låter ungefär som att man skulle toucha en sten som man glider över direkt) Händer inte när man glider fram på tomgång eller riktigt låga varv. Vad tror ni?

kan du inte köpa ett reglage som passar din motor?

Prova att dra i själva haken som spaken är länkad till?

va?

är nog i klenaste laget. åkte med våran båt för någon vecka sen.. och det gick ganska precis, 35 hk och en lite mindre crescent än den du nämnde. Man fick ta några steg fram i båten så den planade. borde inte starten påverkas av hur många cylindrar man har? eller är jag helt fel ute?

Ja, Det är bränslepumpen. Har en 15 hk johnson från 69 i en kartong. Den kommer aldrig få se en sjö igen. Hoppas det går bättre med din.

Enligt min uppfattning är det många som kör vatten/glykolblandning genom sina utombordare inför vintern. Har jag fel?

Är den gjord för att kunna köra med reglage? om inte, är det gasvajer genom rorkulten?

Hej! har spenderat en vecka hos min flickvän (Skärså, söderhamns skärgård) och har gått runt och spanat lite på alla motorbåtar och konstaterat att alla styrpulpetare är klassade för löjligt små motorer och att nästan ingen har följt dessa. t.ex såg jag en styrplpt på ca 5 m som var klassad för max 20 hk där ägaren hade hängt på en yamaha 60hk 2t och den flöt högt och bra i vattnet vid bryggan, alltså inget problem med vågor som slår över eller liknande som man ofta läser om här. Hur tänker ni angående den blå skyltens rekomendationer?

Hej! undrar lite om vad som brukar ge upp på gamla utombordare, i mitt fall en Johnson 35hk -1979, Anledningen är att jag skulle vilja förebygga de problem som går att förutspå så att motorn går iaf denhär sommaren och hösten. En annan fundering, hur gammal utombordare räknas som ny? självklart beror skicket på service och hur mkt motorn har gått, men hur gammal kan man köpa som äldst men ändå få en mer driftsäker motor än nuvarande som är 30 år gammal?

här är en 94 för 12000 http://www.blocket.se/gavleborg/Evinrude_30hk__94_21383950.htm?ca=10&w=3

samma känsla som när en fastrostad mutter släpper.. fast då vågar man knappt titta efter om den lossnade eller blev rund =) grattis!