Niklas-L

Det är inte allt för många gånger i livet som det går att göra ett riktigt klipp. Enligt min bedömning, har du ett sådant tillfälle framför dig. Har själv en grabb som mer än gärna vill ut på sjön. Vi började med en liten daycruiser. Men den var gammal och omodern. Blev ett byte till en större båt, med bra övernattningsmöjligheter. Riktigt trevligt att nu och då kunna, stanna kvar för natten, och fortsätta njuta av livet till sjös. Båten ser inte så tuff ut, men passar för de jag åker med. Oavsett hur snabb båt du köper, så kommer du uppleva mer av västkusten, med en övernattning eller två. Ni kommer, dag två, kunna åka lite längre bort, än om ni alltid utgår från samma startpunkt, dvs hemma hamnen. Traila omkring går ju också, men du låter som en person som inte vill trixa allt för mycket. Har själv märkt med ålder och familj, att jag vill ha det lite bekvämt. Det gör att även jag och frun kan ta en siesta med grabben på dagen. Riktigt behagligt. Vidare har vi litet pentry och kyl, fäskvatten och även toalett. Ju mer likt vi har det hemma, desto trivsammare blir upplevelsen. Vidare är kvällgrillning/restaurangbesök med dryck något som blivit möjlighet. Vi andra tillfällen så har Bullens korv, ravioli och lite annan "nödproviant" har varit uppskattat, då turen blivit längre än väntat. Underhåll. Det är bara vad du vill att det skall vara. Har nu i år vaxat och polerat båten för första gången. Båten togs ut 2007, känner fg ägare, han polerade den inte, nu var det högtid, var lite tung att få den hyfsad. Min far kör en snabbpoleringar med brorsan varje säsong. Det går snabbt och båten ser bra. Din båt kommer kosta dig pengar. Lämna in den till någon om du inte känner att du hinner. En ny båt är lätt och enkel att rengöra/polera. Båttenmåla, det gjorde jag första hösten. Sedan slutade jag. 1500kr kostar årskort på bottentvätten. Ligger 100m från klubben. Vidare så betalar klubben tillbaka. 750kr i miljöbidrag. Ytterst bekvämt, skulle nästan tro att det även blir billigare, än bara kostnaden för färgen. Så, mitt tips, bottenmåla inte din nya båt (oavsett modell) Tvätta, går även göra själv vid någon strand, men bara sett andra göra det Hög fart eller inte. 22-25 knop. Fortare machfart önskar jag inte (konstant Tintin frisyr). Jag vill hinna se mig omkring, hålla koll på gps/sjökort, samtala med mina medresenärer samt hålla koll på övrig trafik. De få gånger behovet funnits så går den upp till 33-34 knop, men då krävs lugna vatten, för att turen skall vara njutbar! Allt slutar dock i hur ni kommer använda båten. Med med Uttern, får ni möjlighet att göra "mer", skulle den inte passa, så kommer du troligen, inte gjort en dålig affär. Det som också värt att nämna i detta fall, låt fru/sambo få sin vilja igenom. Det har jag lärt mig.

Kör så på vår stugbåt, funkar fint! http://www.skimarine.se/Dragblock Har inte just denna modell, men funktionen är densamma.

Pratade med supportern på Calix idag. Är samma kablar och IP-klassning på deras bil och båt prylar. Frågade inte om att sätta uttaget i ankarboxen, men med deras kablar så behövs inte behörig installatör. Vidare så behöver jag inte dra dem i plastslangarna. Jag kan köra till aktern och sätta ett uttag där. Men skulle jag vilja sätta ett extra uttag, längs vägen, för att där ha ett uttag i kabinen, så skall jag köpa deras elcentral, som innehåller jordfelsbrytare, säkring samt en typ av enklare isaöatior mot galviska strömmar. Så, får se om jag går vidare med detta, eller kör vidare med skarvsladd som tidigare. Tack för alla tips och råd.

Vi kör våra Finnmaster 68 DC en hel del på trailern. Vi slår till på en från http://harbeck.eu/battrailer-80kmh/ Inte så många upptagningar. Men transporterar den längre sträckor. De håller en högre klass än vad många andra gör. Men kolla även Blåsta vagnarna. De skall väl uteslutande ha självjusterande vagga.

Pratade med Garmin Sverige denna vecka. Det går att uppdatera sina kort. Besök din återförsäljare, vissa större har utrustning för detta. Går också via garmins hemsida. Men för tillfället har de trassel med denna funktion. Om du vill byta kort, till ett med större område, så går det också. Du får rabatt, oavsett hur du uppdaterar, mot att köpa nytt. Ca halva priset mot att köpa nytt, men om du skall ha större område, så får du ca 50% av värdet, på de kort du haft. Har en 525, med kort som är icket original Fungerar bra. (har även orginal, över ett mindre område). Men kortet går inte vara över 2gb. Ska vara en IMG fil, om jag minns rätt. Vet inte om det är lyckat att uppdatera gps:en, de kan ha uppdaterat skydden, mot kopierade kort. Dick skulle det behövas, enligt garmin, om du behöver läsa kort över 2gb

Har en Clarion som är några år, dock bluetooth samt aux och usb. Denna är kopplad till ett äldre Infinity slutsteg som i sin tur är kopplad till ett par Piooner marin 8" trevägshögtalare. Tror det inte har så stor betydelse, vilken huvudenhet du har, om du vidare kopplar det via slutsteget. Någon annan som är mer påläst i denna fråga?

Börjar bli lite less på att dra skarvsladden från bryggan, över hela båten, för att sedan koppla in förgreningskontakten där jag har mina två överdrivet stora batteriladdare. Har lekt med tanken att sätta ett Calix IP44 uttag i ankarlådan i fören, sedan gå med calix kablar mellan skroven, bak till battriboxen, där montera ett 230v uttag (även det för bil) sedan koppla in min förgrening där, som vidare är kopplat till laddarna. Har sett fina landströmspaket från både Calix och Defa. Säkerheten är väl stora skillnaden med de landströmspaket som finns. Men vad är skillnaden mellan den enkla instalation som jag funderar på, vs att gå med skarvsladden över kabinen.

Har du nära till Bockholmen? (mitt emot Maria läroverken i Stocksund) Du kan jag assistera dig med både borrmaskin och Sikaflex!

Köpte ett fäste härom dan för puchpit. http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=1616 Avsett för 20 och 25 mm. Satt en plastbustning i för 20 mm. Den satt fast med en 5 mm skruv. Lossade skruven och tog ur bustningen. Bara att stoppa i flaggan. Sitter lite löst, men klarade i alla fall dagens tur på ca 10 distansminuter. Brukar alltid ha haft en tamp som jag surrat fast "flaggstången" med. Kom på den smarta iden att jag skall skaffa en 5 mm vingskruv och sätta i hålet. Då kan jag låsa fast stången när den sitter på plats och enkelt ta loss den. http://rostfribult.se/maskinskruv/Vingskruv-DIN_316-A4/ Vingskruv finns även i plast. Köpte samma fäste, men då satt det redan en lite skruv där, med räfflad yta, kanske den fallit bort på din? Men du har ju skapat en ny lösning, där du får bättre grepp, troligen blir det även mer åtskruvat.

Det kan väl även gå att låta en kapellmakare sy på en extra bit? Dvs som förlänga ett par byxor. Är orginalkapellet i gott skick så bör det gå. Inte det snyggaste, men du lär komma undan med en bråkdel av kostnaden.

Har två av dessa i båten. http://www.laitis.se/optima-bt-dc-5-5-852188000-8882.html Är dyra, satt i båten när jag köpte den. Har aldrig trasslat med att starta. Viktigt med hög Köldstartström (EN) CCA: 975 Startström (EN) CCA: 1125 Eller något sådant, för en Optimax, är visst mer krävande en många fyrtaktare. Iallafall enligt mannen som sålde båt och motor till mig, (troligen även därför han lagt stora pengar på batterier)

Biltema har en hel del saker till båt. Tyvärr så fick jag inte fästet att passa bra på min båt. Hade även köpt flaggstången på Biltema. Köpte då ett ideniskt fäste på Seasea, för någon hundring till. Då fungerade det perfekt! Flaggor http://www.biltema.se/sv/Fritid/Tradgard/Belysning-och-dekoration/Batflagga-2000036040/ Hållare http://www.biltema.se/sv/Bat/Ovrigt/Flaggstangshallare-2000035764/ Stång, två varianter och en drös med längder http://www.biltema.se/sv/Bat/Teak/Ovrigt/Flaggstang-2000020236/ http://www.biltema.se/sv/Bat/Ovrigt/Flaggstang-2000032582/ Seasea prylar http://www.seasea.se/d%C3%A4cksutrustning/d%C3%A4cksutrustning_%C3%B6vrigt/flaggor http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=1616 (det fästet jag köpte)

Har aldrig haft en flybridge båt, men vi har åkt några. Det är trevligt att sitta högt upp i gott väder och samtala under färd. Men då min son var 2 år, så blev det inte allt för länge, som det var intressant för honom och sitta och titta på saker och ting, han ville göra annat! Idag har vi en kabinbåt med utombordare. Nu kör jag ofta machfart på ca 23-24 knop. I dessa hastigheter blir motorljudet märkbart och jag håller mig ofta rätt sysselsatt med körningen, navigering samt annat där till, båten är inte heller så tung, så den rör på sig. Blir lite lätta samtal, men njutning och full avkoppling, blir när vi nått vårt mål. Så, du kommer säkert, i gott väder sitta där uppe och dricka lite kaffe och njuta av stunder med familjen. Tror dock sällan att du kommer komma över 7-8 knop i dessa upplevelser, i högre farter krävs din uppmärksamhet, vind och ljud kommer heller troligen inte inbjuda till högre farter. Men ut och testa! Finns säkert några till salu. Kan även tipsa om att hamnen.se gjort ett test, där de provade på ovan nämnd modell.

Körde tidigare med en Ryds 530 DC med dubbla 22-23 liter dunkar. Körde tills att motorn (90 hk 2-takt) fick ett lite "dödsryck" drog snabbt av och stannade motorn, bytte anslutningsslangen mellan dunkarna. Några tryck på bensinblåsan, startade (alltid direkt) körde vidare. Vid få tillfällen, då oväntade stopp inte passade sig, så bytte jag dunk i farten, innan dödsryck uppkommit (krävs att en annan kör båten) gick snabbt och bränslet hann aldrig strypas (så motorn påverkades), under de få sekunder det tog för mig att lossa anslutningen och placera den på den andra tanken. bytte sedan tillbaka igen, om den första dunken hade "bra" med bränsle kvar. Då det är utombordare, så har jag aldrig funderat speciellt på bensinångor som uppkommer vid tankning, har ju även luftskruvarna öppna.,Vid tankning så stängde jag inte akter soffan/luckan direkt. Fick lufta under tiden jag gick och betalade. Fanns även två ventilationsgaller under soffan, som genomförde ventilatorn till utrymmet. Men om du känner dig orolig så finns ju motorrumsfläktar som du kan installera även i din båt. Vidare så skulle du kanske bytt ut dina "läckande" dunkar. Alt kanske det går att byta packningar i anslutningarna, o-ringar eller liknande. Det kanske resulterar i att dina bensin ångor reduceras.

Tippvagan kan endast tippa bakåt. Vidare så är rullarna samma grovlek och höjd. Eventuellt kan sidohjulsdrivna på den bakersta rullen vara lite ivägen vid sjösättning. Men då är det bara backa längre ner, så att båten flytkraft gör att den går fritt från sista rullen

Har har haft en Tiki 1000 vagn. Till en Ryds 5.3 meter på ca 750 kg med motor. Som det ser ut på bilden, kan du sänka ditt winshtorn en bit. Du har ett låsvred som du kan skruva upp. Eventuellt så kan du även ta upp det helt. Kapa det med en rondell och sedan få tornet lägre. Olika bilar, har olika kultryck rekommenderat, men mellan 50-100 kg kan det ligga på. Skulle tro att mellan 60-80 kg kan vara rätt. Jag har för högt kultryck, det gör att min bil blir väl låg bak. Men kör hellre med högt (dvs tung) på kulan, istället för tvärt om. Angående dina spännband, du ska korsdra fast båten, då den låser sig från att glida fram, eller bak. Du ska inte bara pressa ner båten med banden. Finns tidigare trådar om detta. Gällande att dra upp båten mer på trailern, gör så. är inte fara vid sjösättning. Ev måste du backa vagnen längre ner i vattnet. Då flyter aktern och båten "fastnar" inte, när du ska skjuta ut den. Justera kölrullarna bak, ser inte ut att gå enligt dessa bilder, samt av egen erfarenhet. http://www.lastexperten.se/vra-produkter/battrailer-bromsade/tiki-bt1250b-battrailer-standard-bromsad#

Tyvärr vet jag inte skillnaden på de två olika Tiki trailerna du nämner. Men om du söker en bromsad/obromsad vagn, så har väl både TK trailer, Blåsa släpet, med flera, vagnar som kan passa dina behov. 80 km/h http://tktrailer.se/produktinfo-batvagnar/ 30 km/h http://online.fliphtml5.com/cvwc/tgns/#p=1 http://shop.balstaslapet.se/batvagnar-30km-h/lgf-4000tu.html http://shop.balstaslapet.se/battrailers-80km-h/reg-1350-1500-1800ev-87.html http://www.lastexperten.se/vra-produkter/batvagn-05-35-ton/bt-slapet-henry-batvagn-obromsad

Har haft samma modell av båt. Är ett rätt enkelt elsystem. Även om jag inte gjort allt för mycket den jag hade. Allt börjar på babord sida, i aktern. Där sitter batteriet samt även huvudströmbrytaren. Kolla där, så att alla kablar sitter på plats och är åt skruvade. Vidare gå kablarna sedan från akter på styrbord sida och fram till gasreglaget och vissa av kablarna går vidare under ratten. Jag hade en säkringsbox som satt inne i ruffen. På torpedväggen där föraren hade sina fötter. Sök kring dessa områden, så finner du kanske något. Jo, knopmätaren på min båt drevs av en genomskinlig slag, där vattenflöde från riggen drev visarnålen. Dvs den behöver inte ström för att fungera. Ville man så gick det koppla 12v till den, dock enbart för instrumentbelysning.

Har testat hyrt en kärcher puzzi, om jag minns rätt. Fungerade bra i bilen. Köpte för några år sen en RG 2000. Det är nog en Kina kopia. Kostade då knappt 1500kr på tradera. Såldes via ett företag. På sätt och vi, om du inte ska göra extrema ytor, så klarar du dig med en vanlig rejäl våtdammsugare. Som jag förstått det så är det endast det speciella genomskinliga munstycket & vattentanken med medel och sprayfuktionen som skiljer dessa maskiner från våtdammsugare. Så köp en tryckspruta från biltema art 45578 och testa först med din vanliga våtdammsugare (om du har någon) Kör med Nilfisk textilrent, som rekommenderades på det ställe jag hyrde Kärchern.

Hej på Er alla! Mailade förlaget och fick svar: Bok og appene har samme innhold hva bilder, kart og tekst angår. I appen kan sortere havene etter din posisjon, alfabetisk rekkefølge eller via kart. Den første muligheten finnes naturligvis ikke i boken. Det blir mer en smaksak egentlig. Personlig foretrekker jeg bok på grunn av formatet, og at jeg da samtidig kan se bilde kart mens jeg styrer inn i havnene. Det kan være litt mer vrient i sollys når jeg bruker padden. Men så er det vekten da. Den trykte boken veier 1,8 kg… Det er ingen innholdsmessige forskjeller på telefon og lesebrett appen. Lesebrettet appen utnytter lesebrettets format bedre. Jag tror det blir mobilappen för min del. Priset och smidigheten att ha den nära till hands, är något som tilltalar mig.

På en 15hk -95 motor av samma fabrikat, så satt det en termostat. Den hade fastnat i ett läge, som gjorde att den inte fungerade som den skulle. Smörjde upp den, då fungerade den som den skulle. Kylvattnet kom tillbaka. Bytte senare under samma säsong, för att vara säker på funktionen. Minns jag rätt så satt den under en kåpa (i motorns färg) bak vid tändstiften. var med 3-4 st bultar som skulle lossas, innan jag såg och kom åt termostaten. Vidare så kan jag inte komma på mer. än att impellern, dvs den nya är lite för hög, kanske trycks fast av kåpan som du monterat över impellern, dvs att den kilat fast. Men hade också stora problem vid återmonteringen av riggen. Allt skulle komma rätt i sina spår med axel och en slang, som satt långt upp i riggen, som skulle på rätt plats. Dubbelkolla detta, om du har några tvivel, var riktigt knepigt!

Har sett att det finns en ny Hamnguiden 8. http://www.bokus.com/bok/9788292284995/hamnguiden-8-arholma-landsort-2u/ Denna finns att beställa om bok, för ca 550kr. Vidare finns den till IPad för 650kr. Har även sett den till IPhone, men kostar då bara 169kr. Är det samma bok/innehåll? Eller är det olika utgår, alt att versionen till IPhone innehåller mindre information? Har försökt googla mig till, men inte fått fram någon information om detta. Någon som vet mer?

Ska för första gången göra en rejälare polering av båten. Båten är uttagen 2007. Vet inte om den blivit polerad tidigare. När jag köpte den för 4 år sedan, så körde jag cleaner med maskin på skrovsidorna, under relingslisten. Det jag tänkt göra nu, är en helpolering. Har läst på, och pratat med ”kunnigt” folk. Jag har tänkt följande.Tejpa lister och annat som inte mår bra av vax och liknande. Har införskaffat Autosol rubbing (haft sedan tidigare) http://www.autokatalogen.se/wls/view_article_info.do?articleIdNo=377665&nodeIdNo=1701125 3M Cleaner & Vax http://www.autokatalogen.se/wls/view_article_info.do?articleIdNo=1239053&nodeIdNo=1701125 3M Högglansvax http://www.autokatalogen.se/wls/view_article_info.do?articleIdNo=1239050&nodeIdNo=1701125 Tänkte egentligen köra med lackskydd, men hade redan vaxet. http://www.autokatalogen.se/wls/view_article_info.do?articleIdNo=1239124&nodeIdNo=1701125 Vidare så har jag en polermaskin från Biltema, med 150 cm platta. Här kommer jag köra med ”lammulls platta”. Använder denna för rubbing samt cleanern. Tar bort alla rester för hand, kör bara med maskin för att arbeta in medlen. Kommer köra rubbing, cleaner och vax på det platta delarna, Under relingslisten, där jag tidigare polerat, så utelämnar jag rubbing. Ska köra med en mindre två-huvud maskin för att polera in vaxet. Ska köra så att det blir lite/inga vax rester, dvs massera in vaxet i gelcoten. Sedan avsluta med att gå över med microtrasa och eller ”polerduk” Kommer ta lite tid, men hoppas på gott resultat, samt troligen kunna skippa rubbing delen i framtiden, om jag gör årlig behandling.

Den rådande temperaturen har starkt bidragit till sen vårrustning. Hoppas kunna sjösätta i slutet av maj. Åker helst båt i gott väder

Upplevde samma sak sommaren 2006. Ändå hade jag färdväg längs kusten i 80 mil. Blev då en ny, som var fjolårsmodellen, med en repa i dekalen, började nästa vara lätt beg pris då Men nu har du ju redan hittat en. Lycka till med båtfärderna!