Niklas-L

Min far har gått från stora bo båtar, till mindre DC modeller. Började med en Uttern 5100. Det var en nätt variant, som inte gillade mycket sjö, men var snabb! Blev sedan en Bella 620, nu började det likna något, men den gick det sova två i. Inte mer. Den byttes sedan mot en Finnmaster 68dc. Nu märktes det skillnad. Bra utrymmen och ett pentry. Hel ok för 2 vuxna och ett barn att sova i. Var även högre fribord och den var tyngre, den gick fint i sjön! När blev det också ett kliv ner i ruffen, bellan, hade madrasserna i samma nivå som övriga delar i båten. Nästa steg blev en yamarin 68 DC. Här har vi aldrig blivit överaskade av vågor som sköljer över (finnmastern var också bra) den extra tyng och längd som denna båt ger, så går den bra i rätt kraftig sjö. Bra med förvaring i aktern. 4 pers kan sova bra, med tanken på mitt ruffen. Finnmaster 68 saknade den ruffen, men hade ett gigantiskt packutrymmen i form av en lucka i durken. Så ja, i mitt tycke kan du få mer ut av en större DC. Skulle jag haft en DC och tänkt byta mot större, så skulle jag nog gått två steg upp i stolek, för att verkligen uppleva förändring. Men visst, rätt modell med smarta lösningar, så kanske det räcker med ett kliv upp. Lycka till!

Båda märkena är bra vagnar. Har själv en TK 1650 samt en TK 2000 Självjusterande hjul, ger inte så mycket för mig. Gick lätt att ställa in stöttorna. Byter inte ofta båt. Rikligt med hjul som stöder båten under uppläggningstiden samt bra med stöd under transport. Oavsett vilken du väljer, så tror jag du blir nöjd.

Jag har en cabinbåt, utan riktiga trädetaljer. (Förutom vid akterdörren) Täcker den, då jag tvättat den på hösten, samt att det på något sätt alltid lyckas samla en del vatten på ställen, där jag helst inte vill att de ska vara vatten. Ex vid solluckan som gör att halva taket öppnas, med tanke på alla plus-minus grader, skulle det lätt kunna söka sig över skyddskanter. Presenningen har inte nött på något ställe för min del, men visst då väger min pressening 50-60 kg samt att jag tar mig tid att sätta ”nöttskydd” i form av svampar, fendrar på olika ställen. Står även där det är mer eller mindre vindstilla. Fint att kunna plocka bort presseningen på våren, ren båt, där vatten samlingar på fel ställen inte lagras. Men visst, det skulle ju även gå utan. Men om jag skulle göra så, skulle jag lika bra fundera på att låta båten ligga i vattnet över vintern.

En äldre 2,5 hk 2-takt väger ca 10 kg. Denna har, iallafall de jag har inte någon växelväljare, men de går att snurra på 360g, så back får du iallafall. Hade en 4 hk på min förra Fabola Campus 650 med liknande vikt som din (eller var kanske lite lättare) där hade föregående ägare haft en 2,5 hk Honda. Det gick, men var bara i lugna vatten som han tyckte det kändes tryggt med den lilla motorn.

Kör med vår Terhi 415 med ett dragblock, kopplat till bägge akter pollarna. Har denna modell, fast köpt på annat ställe. https://www.biltema.se/bat/vattensport/sakerhetslinor/dragblock-2000033968

Vet inte riktigt hur det går att skicka via denna sida, speciellt från mobilen. Om du återkommer med en mailadress så kan jag skicka det jag har. Dock är det bara anv manualen, som längst bak har ett enklare elschema.

Har kopplingsschema

Jag kunde köpa plastringarna som sitter runt handtagen till glasluckan i fören. De var via Bella i Finland. Kan se om jag har någon gammalt Mail kvar. De köpte upp konkursboet. Sedan vidareutvecklade de båten, resultatet blev Aquador 22C, vissa delar är liknande lösningar. Tyvärr inte akterdörren.

Jula har glömt skriva om kW till hk. Båten klarar 4 hk. Har själv samma båt, men inte testat den än, 1300kr på ”vinterrea” skall själv testa den med dubbel montage av 2,5hk! (En med lång, den andra kortrigg) sälja på fler ställen. https://www.harald-nyborg.se/gummibat-cheyenne-v-300.html

Du behöver inte med dig tädningsnyckeln. Dock behöver troligen huvudströmbrytaren vara på. Du har oftast en tiltknapp på motorn samt på gasreglaget. Om du tiltar motorn, så tilta den högst upp, fäll upp tillstödsspaken, sänk sedan motor till du hör/ser att transpärren tar emot. En del rekommenderar att du inte skall använda den inbyggda spärren, utan använder dig av en plankstump som kil. Det har jag tänkt fixa, men aldrig gjort. Dock så har vi kört varje sommar totalt 200 mil med våra båtar för transport och aldrig haft någon trassel med att använda den inbyggda spärren.

Har min trailer ståendes på båtklubbens vinterplatser på sommaren. Min förra båtklubb kunde inte erbjuda den tjänsten/möjligheten. Fick dock den första vagnen stulen. Nu monterar jag bort det som går. Dvs 4 hjul. Stöttorna och vinschtorn med vinsch. Låser den med ketting i fundament samt ett kraftigt kulhanskelås. Börja med att kolla med vad din klubb/marina har för policy.

Har samma spis, men i en annan båt. Bra batterier, är ett måste för mig. Alt att ha motorn igång. Både redan nämnt. Jag var även tvungen att byta till nytt färskt bränsle. camping paraffin på Statoil, (fanns förra sommaren) skall vara det ”bästa” enligt vissa som servar dessa spisar. Vidare så skall man gärna låta spisen gå ett tag, inte endast koka tevatten och sedan slå av spisen. Jag har grova kablar, men en lite sliten batteribank, så för mig gällare toppladdade batteriet eller motorn igång. Vidre så finns det servicekitt till spisen, de kan ”gro igen” av dåligt bränsle och korta körningstider.

Köpt två båtar i Finland, bägge kostade dryga 300 000kr/st skrev ett vanligt köpeavtal med säljaren (bägge var privatpersoner) den första blev köpeskillingen överförd från Nordea. Betalade extra för express bet, det gjorde att den syntes på säljarens konto efter 2-3 timmar. Detta var nu 5-6 år sedan, så det är säkert inte sämre nu. Andra affären löste jag genom att föra över pengarna i förväg, till min fru syster (som bor i Finland) då syntes sedan överföringen direkt. Körde bägge båtarna från Finland till Åland sjövägen. Därefter på trailer på Vikingline till Kapellskär. Gör så varje sommar, med bägge båtarna (sommarhus på Åland) har inte någon gång blivit frågad eller tvungen att visa något papper. Bägge båtarna är försäkrade i Svenska bolag, aldrig någon som viljat sett någon dokumentation. Dock så finns det ett båtregister i Finland. Det skall du gärna få se av säljaren. Ta en kopia eller kort på det (jag fick dock med mitt, på ena båten) säljaren kommer sedan avregistrera båten, då den gått på export. Det är ett bevis, på att säljaren äger båten. Vet dock inte om du kan spara så mycket pengar, på en båt i din prisklass, men klart värt att jämföra. Svenska kronan står klart mycket sämre mot euron nu, än när vi köpte våra båtar. Det gör import mindre lönsamt. Det är främst inhemska märken, dvs finska båtar, som tidigare gick att få bra pris på.

Har bara varit ute med båten då den var ny, via en återförsäljare. Fin båt, modern. Gick bra i sjön. Dock så upplevde jag den trångare och inte lika bra planerad som Aquador 26/27:an. var väl även så att Grandezza endast körde med modellen i 2 år, innan de släppte en uppdaterad version, men större badbrygga, de kallade 28 fot. Lite annan layout invändigt, främst för bädden, samt större sidorutor. Har dock inte kollat in den. Barvaria båten, är i mitt tycke en äldre båt, med äldre design. Tycker den även ligger snäppet under i byggkvalite. Dock så finns det säkert flera begagnade mot våren, då den funnits med ett tag. Men säkert prisvärd.

Blir lite över en liten budget, men gasdriven varmvattenberedare, med duschmunstycke. https://www.jula.se/catalog/bygg-och-farg/vatten-och-sanitet/varmvattenberedare-och-tillbehor/varmvattenberedare/genomstromningsvarmare-434463/

Det ser för mig ut (samt en vän som jobbat med Webasto) som att det är värmaren samt en grundsats. Den säljs med frakt för 680 euro med frakt. Seasea säljer den för 13000kr, då kallas deras grundsats marin, men är bara längre kablar som är skillnaden. Värmare är på bägge ställena den nyare digitalavarianten som heter STC. Effekt reglande medföljer i bägge satserna. https://www.seasea.se/inredning/värmare-beredare/dieselvärmare/air-top-2000-stc-diesel-webasto-grundsats

Har länge funderat på en extra värmare i båten. Har idag en wallas kokplatta med värmelock. Den lämnar en del att önska, när det inte är högsommar. Såg en hemsida, airtop.se de har även annons på blocket. Priset för deras värmare, är flera tusenlappar billigare än vad flera olika svenska firmor tar. Någon som testat beställt från dem? funderar på att testa. Om värmaren inte skulle komma, så har någon typ av ”bedrägeriskydd” via mitt betalkort.

Köpte varianten av denna som Clas Ohlsson har. Var ute i stugan, tittade till båten. Fullt med mögel i dynorna som inte går att plocka loss. Suck... hände första säsongen, gick bort bra med klädseltvättsmaskinen jag har. Men tog en del arbete. Samma sak med denna torrboll. Var rätt hård, men inte en droppe vatten i bunken. Har tvättat all plast i båten och övrig material med klorin/vatten blandning, så set hade klarat sig. Har tidigare haft torrbolls påsarna från Biltema, de har det nu visst slutat med. Dessa hängde jag från taket och en hink nedanför. Jag tror att jag gjorde ett stort misstag, med att ställa torrbollen på durken. Jag borde ställt den där sjökorten brukar ligga under färd. Dvs så högt som möjligt. Nu blir det nog (om jag kommer mig för) att köra värme i båten. Klädseltvätta och sedan sätta dit en Woods MRD10 eller 14. Köra lagom med värme en hel helg, samt sedan bara lämna luftavfuktaren igång och åka hem igen. Eller vänta till våren och ta det då.

Hällande gästhamnar i Mariehamn, så finns det två. Västra samt Östra. Västra, är mer för större båtar (även om mindre självfallet kan ligga där) där är en komplett gästhamn, med det mesta du kan tänkas behövas. Finns 3 restauranger på kort promenadavstånd. Pommern brukar ligga där, men är nog i docka för renovering nu. Nära terminalerna för Finlandsbåtarna. Östra är mer för båtar i rimlig storleksklass. Den har närmare avstånd till citykärnan. Mer liv och utbud av nattklubb och rörelse på sena kvällar och nätter. Här är det också en komplett gästhamn. 3 restauranger (en handfull till inom hundra meter). Mini golf. Gång avstås till badhus, sjökvarterat och lite annat. Är mer ett tycke av smak och prioritering. Personligen är jag mer i den östra hamnen, då det passar mig bättre. Rödhamn värt ett besök, även så är Föglö och Kökar, om du vill åka lite längre.

Han är för brysk med den röda bändverktyget. Syns tydligt att skada i godset har uppstått. Han sätter även tumme på det. Bänster sida. Var ingen så stor öppning där förr. Använd någon avdragare eller liknande.

Läste på en del i frågan. Fick då informationen att för motorer över 90hk (generellt) så var det en annan typ av klassning på oljan. Biltemas olja, hade klassning som var lämpade till mindre motorer. För att vara på den säkra sidan, så köpte jag den olja med klassning som min 90hk Yamaha var specad för. Idag så har jag en 90hk Honda. Den har en klassning. Min Optimax 135hk, har en ännu dyrare/”finare” klassning. 20hk Johnsson och 2,5hk mercan, kör jag på Biltema oljan.

Uppdaterar mitt tidigare inlägg. Lämnade åter min nyinköpta båt. Behovet och förvaringsplats var begränsat. Men skam den som ger sig. Med nyköpt radhus istället för lgh. Även en son som visar intresse så blev det senhöst affär. 1299kr, då är det ok med enklare kvalité, blev även 2 års garanti, dvs 2 somrar Har en 2.5 hk Mercury från mitten av -90 talet. Knappast något som kommer att plana, stod dock max 2.72hk på gummijollems låda. En 4hk bör ju den tåla, vid måttlig gaspådrag. Någon som haft "nöjet" att testa dessa jollar under sommaren 2017?

Har 2 båtslipar. Den ena klara 2000kg, en Alutrack. Är dyr, men väl värt pengarna, om man behöver lösningen. Köpte min lätt begagnad på blocket, blev halva priset. Har flera år haft en vettig lösning till de mindre båtarna. De var den klassiska båtstödet som finns på biltema och fler ställen. Men de rostade ofantligt och behövdes justerar om båtarna hade olika skrov vinkel. Så i sommras blev det lösningen från a--laiturit. De är de som svenska marinvaror köper sina varor från. Tillverkaren klassar rampen med extra hjul för 900kg. Vi satte en dimension grövre plank, än den rekommenderade. Det gick bra, även om det vart lite tajt för vinschen. Så, om du klarar dig med 900kg, så fungerar den rampen. Riktigt bra attden nedre sektionen kan plockas loss. Tog alltid loss vår nedre del, då vi var borta längre perioder från stugan. http://www.a-laiturit.fi/lang-SV/shop/product/veneennostotelakka-85-m finns både med och utan långa träbalkarna, vi köpte från en lokalhandlare, han hade inte paketet med balkarna. De köpte vi på en trävaruhandel.

Aquador 22c, är väl en vidareutveckling på MV-Marin 6600FC. Där vet jag flera som satt in ankarspel på babord akter. Googla, så får du säkert en del info, som kan vara till hjälp. Finns även en här på maringuiden, som har bilder i sin "sjöbod"

Då jag själv är intresserad av se kryström i olika maskiner, men inte rätt utrustning för det, så ställer jag frågan här. Duger denna? http://www.jula.se/catalog/el-och-belysning/elinstallation/testinstrument/multimetrar/tangamperemeter-405049/ 300kr vs Biltemas för 500kr