Niklas-L

Håller med dig med vågen. Men kultrycket bör ligga på ca 50 kg, så vågen skall klara det. Du kan placera en träbit mellan glasytan och stödhjulet. Så sett breddar du ut "träffytan" annars kanske trycket blir väl koncentratet på glaset.

Har nu mätt och kollat runt lite. Verkar vara en bra lösning att köra med kapellväv som gardintyg. Fästa det med kardborre och stansade tryckknappar, där det passar. Väven som jag blev rekommenderad här i forumet, verkar bra. Men kanske onödigt bra. Mailade seaside.nu och stämde av med dem. Såg på deras sida en väv som kostade hälften så mycket. Blev rekommenderade en lite dyrare väv. 220 kr/m (152 bredd) Denna väv heter Docril, fanns både som belagd och obelagd. Priser skilde 20 kr/meter. Obehandlade väven skulle vara lite mjukare och mer lätthanterlig. Läste själv på att en obelagd väv andas bättre. Någon som vet vad som är att föredra?

Bultar med vingmuttrar som möjliggör snabb förflyttning av tornet. Alt byta trailer till en med flyttbar axel. Hade en väl liten trailer till en båt. Där monterade jag bort tornet efter upptagning, drog sedan fram båten, så långt jag vågade. Men höll inte i längden, bytte vagn.

Ladda batterierna. Optimaxen kräver extremt starka batterier. Om du kör på enkla batterier som inte är tipptopp, så kommer den inte starta. Fg ägare till min båt valde att köpa Optima batterier dör dryga 6000 kr. Då gick allt smärtfritt, när de var laddade. Tydligen värdet "Köldstartström EN [A]: 975 A" som skall vara högt. Det är lägre, om man köpt enklare batterier. Men förra sommaren pajade en pryl i motorn som gjorde att den inte startade, då tipsade meken om en lite säkringsdosa som satt på höger sida av motorn (sett bakifrån) men där var alla säkringarna hela. Då kom han och felsökte. Bytte någon givare, så berättade för motor, hur kolvarna stod, eller något liknande.

666D3, så du har alltså köpt tyget löst, klippt till det, utan att sy, eller på annat sätt behandlat det, för att minska risken för att tyget skall fransa sig. Samt det har hållit i två år? Isåfall kommer jag slå till på samma tyg som du. Såg bra ut på bilden!

Testade värmaren idag, men Camping paraffin får Statoil. Den startade! satte max på vredet, tryckte på knappen. Först hände inte så mycket, mer än att pumpen gick. Sedan efter ett tag, så blev plattan varm. Där efter startade fläkten. Sedan, började lampan lysa. Körde 20 min eller så, slog sedan av på knappen och vred ner vredet. Riktigt bra! Nu kan jag fixa allt annat!

Väcker gammal tråd. Laddade hem Homeport idag. Har har det för några år sedan. Men nu blev det senaste versionen. Karta, Global chart är extremt grovhuggen. Min hemma hamn, finns inte ens med. Laddade även hem Google Earth. Måste först lägga in waypoint osv, sedan gå på wiew och se kursen på google programmet, problemet är att jag inte kan justera den sedan i google. Nu blir det ju så att jag chansar vart lägger kursen, nu blev det uppe på land, i Täby. Går det inte få google kartan som vy bild i homeport?

Det positiva med materialet, kan vara att det är rätt styvt, men är ju anpassat att kunna rullas ihop. Kan skära i det, och inte behöva vara orolig att det fransas upp. Du har helt rätt i att jag måste rulla det för förvaring, men tror det skall fungera. Har inte räknat på vad jag behöver, men när jag gjort det, så kan jag se vilka storlekar som blir bäst att köpa. Men helst skulle jag vilja få en kapell kille som kommer över, fixar utvändigt monterade solskydd, med tryckknappar och hela kittet.

Köpte denna till sovrummet. http://www.ikea.com/se/sv/catalog/products/10290532/ Blir mörkt, inget lyser igenom. Då kom jag tänka att det skulle passa helt ok i båten.

På min kabin båt tänkte jag sätta mörkläggningsgardiner. Vet att det finns många olika sätt, men då jag inte vill borra och skruva i plast eller metall runt rutorna så tänkte jag fästa dem med kardborre. Troligen måste jag använda något lim för att få kardborren att fästa bra. Men med gardinerna så vill jag helst köra vita från Ikea, sådana som är mörkläggande, måste ju dra åt sig mindre sol och värme än mörkblå eller svarta. Vill inte sy, kan det knappt. Samt tänkte att det skulle bli enkelt att bara klippa i en Ikea gardin, sedan fåt jag rulla ihop dem, vid förvaring. Någon som har testat? Eller tror att det är dömt att misslyckas?

Har nu googlat runt lite. Grinda verkar köra ett program, bra info på hemsidan. Gallnö, informerar inte på sin hemsida, men via mailkontakt så får jag bekräftat att det brukar vara bra med folk på midsommar, samt att de kommer hålla öppet restaurang delen. Sneglar även på Getfoten, som är klubbön för båtklubben jag är medlem i. Vet dock inte hur/om de kommer hålla restaurangen öppen, och/eller de kommer köra något evenemang där ute. Finnhamn, intressant, om det är fint väder åker jag gärna lite längre med båten. Ingmarsö, hittade ett klipp på youtube Tur vi åker egen båt

Har själv också planerat att åka ut med båten med frun och vår grabb på 2 år. Båten ligger i Brunnsviken, så kommer väl söka oss utåt. Gärna där det finns liten butik och restaurang. Midsommarlunch med allt fix för två personer, känns lite overkill, speciellt då frun inte gillar sill!

Tack, sökte om det redan fanns denna tråd, men fann inget. Markerar denna som löst, fortsätter följa den redan befintliga.

Hej alla, Om vädret verkar bli bra detta år, så blir det nog midsommar till båt! Har båten i Brunnsviken, men tänkte styra mig utåt med frun och vår 2 åriga grabb. Någon som kan rekommendera något ställe att åka till? är väl lite aktiviteter på de flesta ställena. men vart ligger Era guldkorn

Sjösatte båten i söndags, kallt och fullt med imma blev det. Tänkte nu ta tag i att få gång värmaren/kokplattan i den. Det handlar alltså om en Wallas 800 kokplatta med ett värmelock som visst heter 220. Den föregående ägaren, som haft båten under 3 år, så hade han inte ens försökt sig på att starta värmaren. Jag testade, när jag köpte båten. Den gav ifrån sig ett tickande ljud och en röd lampa lyste, jag nöjde mig med det. Det jag gjort än så länge. Tömt tanken. Köpt Statoils camping paraffin. Tänkte först testa fylla tanken med 4-5 liter av paraffinet. Sedan även köra motorn samtidigt, som jag gör ett startförsök. Hört att värmaren behöver bra krut vid start. I båten sitter 2 st Optima Blue 75ah. Men var taskigt laddade när jag köpte båten (tror dock inte det är skadade) Om den startar, så är allt bra. Men hur skall man förebygga problem med denna värmare? Återkommer senare i veckan, om du startförsöket gått!

Har en sådan i båten http://www.amazon.co.uk/Campingaz-BlueCat-Heater-Old-Version/dp/B000ZJ97C8 Är samma typ av värmare. Men läst och hört samma som föregående talare. Respet för gasen. Tänkte ev sätta in något enkelt gaslarm. Har ännu bara kört den, innan jag går till kojs, för att driva ut fukt. Har även en Wallas 800 spis med värmelock, men då jag inte fått igång den, så har jag förlitat mig på gasvärmaren. Vet någon hur det ser ut med en Wallas 800. Är monterad från fabrik 2006. Vågar man ha igång denna över natten?

Hej Jocke, Ja, du löste det på ett smidigt sätt! Får jag fråga, vad det ungefärligt gick på? Funderar på att göra det själv, men min egentid, har ju också ett värde. Det råkar inte stå på din faktura ang olika slang storlekar och längder? Ps: vet du om han rengjorde någon luftventil eller likande.

På min -86:a som jag hade, var hålet enbart för stödpinnen för bordet. Det var dock bara ett nedsänkt urgröpning. DVs, jag såg att det inte var genomborrat. När jag tvättade min båt invändigt, så samlades allt vatten, först i hålet, men sedan på hela golvet. Det fanns igen genomföring där vattnet kunde ta vägen. Men visst, om jag dragit i 40-50 liter eller så, så skulle vatten nivån tillslit blivit så hög, att det skulle runnit över till friskluftsventilerna som gick in till ruffen, som var satta under förar- resp. passargerarstolen. Då båten är försedd med kapell, så anses det väl vara så, att under normala omständigheter, skall du inte få in sådana volymer vatten i båten.

Öppnade den röda luckan på din bild. Där såg jag tanken bra. Men kanske är lite svår att nå. Luckan satt med några vanliga skruvar. Lossar du även på toaletten, då tror jag du kan komma åt att byta slangarna. Om du skulle ge dig på detta själv. Så dokumentera gärna. Så kanske även jag tar tag i det

Hej Jocke, Har själv samma båt, med samma fenomen. Läste en artikel i våras, från praktisktbåtägande. Där stod det mycket nyttigt. Visst kan det vara slangarna. Men enligt artikeln så är ventilationen för tanken också betydelsefull. Men att byta alla slangar, rengöra tank, säkert bra. Har själv öppnat luckan, som vätter mot motorbultarna. Tror det går att byta de flesta slangar, utan att ta bort tanken. Men har ju inte testat.

2655 var mitt skrov nr! Var av årsmodell -86. Så tyvärr går det inte säga att min var -55 v26 -86 hette modellen 530 GT, sedan blev det DC, då GT blev en annan variant. Typ styrpulpetare

Tyvärr så betyder inte nr något sådant. Visst var det 4 siffror som du fann inne i batterifacket? Hade liknade siffror på min båt (kom inte ihåg nu vilka det var) Min båt var en -86, om jag inte minns fel. Det går att se små förändringar på båtarna, enligt mitt tidigare inlägg, där kapell årsmodellerna finns. Men har du enbart blåa ränder, så är den iallafall nyare än -86. Var röda och blå ränder i klädseln, på -86 och tidigare. Går även se att rutorna är lägre på nyare årsmodeller. Samt att de sista ofta hade en hopp i land peke i fören. Men ring de på Ryds. Det gjorde jag. En kvinna som svarade, mycket kunnig och hjälpsam.

Låter bra! Finns en beg på blocket. Ligger ute för 595 på en marina. www.blocket.se/stockholm/Aquador_22_C_58856193.htm?ca=11&w=3

Om jag inte minns fel, är det en vidareutveckling på MV-Marin 6600 FC. Har en sådan med 135 hk. Går fint. Men Aquadoren är kanske lite tyngre. Kolla in Mv båten. Den håller en klart lägre prisbild.

Har en MV-Marin 6600 FC. Du får en -06:an med 135HK Optimax för ca 300' om du åker en sväng till Finland. De flesta talar svenska, annars engelska. Fördelen är främst att du får en akterkoj, då du har utombordare. Låg förbrukning med bränsle också Aquador började göra den, efter konkursen. Aquador 22c hette den då.