surferman

Kul tråd, även om jag inte läst alla inlägg i debatten. Jag tror inte beteendet är så specifikt för sjölivet, människor gillar att vara i grupp. Jag brukar prova mitt sociala experiment när jag åket och handlar: Normalt när man kommer till affärn med bilen så har de flesta parkerat så nära dörren man kan. Jag brukar då ställa mig långt bort där det är helt fritt från andra parkerande och 75% av gångerna när man handlat klart så har minst en bil ställt sig precis bredvid mig.Inte med en lucka imellan utan just i p-rutan bredvid. Det här fungerar inte bara vid affärn, har provat vid rastplatser och allmänna parkeringar. Att sprida ut sig verkar inte vara så populärt som att knö in sig. Att jag provat detta beror på en gammal irritation hos mig genom att min far alltid skulle parkera precis bredvid - som den ytterst sociala själ han var och den mysfaktorn uppvägde tydligen omaket med att inte kunna öppna bildörren , varenda gång.

Hustlern var ögonmåttad 1mm mindre diameter än original på den del som går in i huset så nu åkte den gamla propellern på igen. Tar nya tag i vår, ska lägga på material på Hustlern - tur man gillar att greja lite men det borde inte behövas tycker man på en ny propeller när det nu är så viktigt med passning för att inte avgaserna ska sugas ut där. Tack för svar alla, ha det gött

ska kolla det, tack för svar

Knackar alla cylindrarna? Kom det plötsligt eller gradvis? Hur ser stiften ut - vita/bruna/svarta? Har effekten sänkts?

köpte den från staterna för 80 dollar inkl hub så det går inte att byta. Det som förbryllar är just att den kaviterar så mycket, visst att varvet sjunker en del men låt oss säga att jag satt proppen på en starkare motor så hade den orkat varva ur ordentligt, men säkerligen kavitera ännu mer. Skillnad om jag tittar på originalet och Hustlern är att den senare har cuppning och mer rake. Motorn fick liksom ett helt annat ljud genom hela registret, ska byta tillbaka och kolla igen.

köpte en sprillans Turning Point Hustler till min Evinrude -91 50hp då den gamla propellern hade en del skador , för att vara på den säkra sidan map obalans och möjligheten att båten skulle gå ännu bättre. Samma dimension 11 3/4 - 17 som den gamla. Resultat:Definitivt lägre varvtal dvs varvar inte ur ordentligt, kaviterar vid pådrag och sväng...... Originalet bettar ju perfekt, accellererar bättre och jag bedömer toppfarten vara minst lika hög ( har varken varvräknare eller logg). Båten är en 300kg lätt Ryds 495 från -85 Motorns höjd är densamma, prop mont enl instruktion med korrekt nav. Någon som har nån idé, har jag missat nåt?

Tack för tipsen, ska kolla om jag kan hitta packningar till tilt:en bland annat

Hej, ny i detta trevliga forum undrar jag om någon vet var man -helst via nätet- kan köpa reservdelar till en Evinrude 50hp 91:a? All slags tips mottages tacksamt.