frans73

har talat om tidigare i denna tråd hur du skall göra

vill minnas att dessa motorer inte behöver någon regulator då dom ger väldigt lite ah sjunker kraftigt vid låga varv skaffa ett 65-70amp batteri så orkar den inte överladda

har ett 290 drev på min 27 inga problem med pinnbultarna, lossa muttern skruva på en extra mutter dra dom mot varandra sen skruvar du loss hela bulten så kan du få ner duken lite pilligt att komma rätt med hålet i duken

ingen som reagerar på att han bara har 11,8 volt på batteriet dvs tomt ska ligga på 12.65-70 volt byt batteri

Ta måttet på den o gå till ett byggdelsföretag fråga efter dörrhållare har en sådan på min ytterdörr

kolla bränslefilter även sugröret i tanken har du skit där så rörs det upp när du studdsar runt på vågorna

skulle nog prata med en duktig tig svettsare

Byt stiften till vanliga stift finns rekommenderade andra dessa som du har brukar göra gamla motorer svårstartade

hade precis samma fenomen med min för 2 år sedan efter vattenintag i motorkassetten fick byta startmotorn [hade en i reserv hemma] Prova med att plocka ner startmotorn och rengjör kolla kolen extra väl dom kan rosta fast

Ganska enkelt, töm motorn på oljan den ska väl ändå bytas

Ser väldigt likt att vara en Bahamas 14 eller 15

https://www.blocket.se/kronoberg/Nya_och_beg__delar_till_Svenska_utombordare_83382315.htm?ca=21&w=1 Har handlat med denna man har bara positiva erfarenheter möjligt lite segt att få fatt i honom,han brukar ringa upp om han missat samtalet

kondens i motorn som endast en längre varmkörning får bort

ok skall spola noga och slå på den ny

Nej bytte under våren förra året då var den gamla glykolen grönaktig