Tobbe_Man

tackar. hittade rätt del som är trasig m.m ska bara kolla om det finns nya såna =) annas så blir det ett nytt reglage

Hejsan. Igår så hjälpte jag min Polare med en evinrude 75 från 79. Han har inte kunnat få i backen. Problemet vissade sig sitta i reglaget att det va så pass nött att det kuggade över och låste sig. Så nu undrar vi vilka reglage som passar på en gammal evinrude. Vi bor i gävleborg, så gärna någon som säljer billiga runt här eller på nätet. Men han är mäst ute efter ett biligare begagnat som passar. Om någon har ett i våran närhet så skriv gärna hur vi kommer i kontakt med er =) (smyg annonsering) Går det att få dit reglage från andra märken än Evinrude/johnsson????? skiljer elen eller vajrana sig??? Är det bara elen så går ju det lätt att bygga om mistänker jag. Sen så står det bara JO och rästen är borta på han reglage, misstänker att det ska står Johnsson. Jag har en johnsson med omc reglage så vi mistänker att vi kan leta efter ett sådan med, eller är vi fel ute. Bäst att dubbel kolla med er först. Tack på förhand Mvh Thomas (stavfel jag vet) Senast ändrad av Tobbe_Man | 04 juli 2009 | 08:40 Senast ändrad av Tobbe_Man | 04 juli 2009 | 08:59

115hk blir fint de. Mistänker att du förstärkt och byggt om akterspegeln då??? för att hitta en 115 som är kort rigg lär ju vara ganska svårt =) Hoppas du kommer att samla lite bilder på nätet om din ombyggnad så man får ta del av. Ska kasta av fenorna och ställa in gasen och prova lite någon dag. Jag har även en ny alu propeller till min båt som jag kan prova med. Min båt hoppar bara när jag har motorn hissad för mycket, Nu går den rakt och fint. Men jag undrade mäst om den blir starkare om jag hade haft möjlighet att ställa in den mer, eller blir dom starkare ju mer ut dom är????? Men jag får prova mig fram lite så bör det bli bra, eller så gör jag som dig och kastar på en 100hk så ska den nog orka dra upp utan problem =) Motor med båt fram på =) Men tackar för alla svar, Mvh Thomas (stavfel bjuder jag på)

hejsan. Va trött igår när jag skappade tråden. Det är en 82:a den gammla med bara två cylindrar. Jag har inte haft motorn sedan ny men köpt av min kompis som fick den av sin farfar som köpte den ny, Den har stått still i över 10år innan min polare fixade till den, då bytes tändspolar. båda kolvarna till en överdimention då den hade nyp fär han farfar, där av sin villa i kariären =) Massa pakningar, impeller olja m.m sedan hade han den i några år. inna jag köpte den så gick den igenom av en ägare imellan som hade den ett år,när jag köpte den så va den servad med olja och inpeller. Jag har kollat kompen föra sommaren och det såg kanon ut på båda, stiften, oljan, och bränsle filtret är byt av mig innan uppstart. Men när jag säjer att den inte varvar så har jag kollat upp och mistänker att reglaget är fel justerat för har man ful gas på reglager så kan man vrida över en 1cm fram vid förgasaren???? Har inte vågat mig på att ställa om där själv än då vajern styr ju lite mer än bara förgasaren. För om jag trycker/tvingar fram reglager mer så drar båten iväg märkbart mer när jag ligger på max fart???? frågan är ju om varvtalet är spärat från frabrik genom att inte öppna förgasarna fult????? Hoppas man får svar här så slipper jag skappa en ny tråd =) Thomas

Tackar för svaren. tycker inte häller det borde vara något problem. Men jag har kollat lite på min motor nu och märkt att den inte varvar fult ut. har tyvär ingen varv räknare men man hör att den varvar lite och är ganska låg ljudnivå på ful gas, vilket min uppfatning av gammla två taktare inte borde vara. Jag startar en ny tråd enbart om mina motor problem/reglars så man får den hjälp man behöver =) Men som ni skriver så ska det inte vara något problem med en liten weedo och 60hk för vatten sport, det va vad jag trode iaf. tackar

hejsan alla. Jag äger en weedo gt med en 60hk johnsson -84 två cylindrig motor på. Men mitt problem är att den är seg upp i planing med vattenskidor och wakebord med störe meniskor... runt 100kg Jag förstår att min motorn är lite för liten för just vatten sport med två i båten plus en tung på skidor bakom. Men jag undrar om jag på mågot sätt utan att byta motor kan få det lilla extra i starten för att plana lite fortare. Med mindre perssoner går det som en dröm, Och med dom tyngre som kan åka går det bra, då kom kan arbeta med vatten under skidorna =) På min motor siter det även en propule, stora hajfenor på plantorna över propelen. Mina hajfenor sitter ca: 4cm över lägst punkten på båten Jag har motorn viklad så mycket in mot båten det går. ställer jag upp den ett hål så börjar den hoppa med nossen i farter över 30knop, ställer jag upp den två hål så hoppar den riktigt högt.. ska de vara så att den jämt ska sitta längs in eller är det olika från båt till båt???? Motorn är en kortriggad. Trött och seg men lite info har ni fått så hoppas på lite hjälp. Fråga bara om det är något ni bör veta för att kunna hjälpa mig.

Hejsan. Allt går att göra, kollade runt lite och hittade den här sidan. så 6500kr om du köper deras kit då =) http://www.usmarine.se/ Fungerade inte att länka direckt, gå in på trim och tilt Sen är det bara du som vet om det är värt de, nyare motor med Tilt och trim kostar ju en slant det med. Ett alternativ om du vill iaf, Mvh Thomas Senast ändrad av Tobbe_Man | 19 augusti 2008 | 10:19

hejsan. Dom sitter typ 5cm upp från själva v:et. Ska fenorna sitta långt bak eller långt fram på platorna? Ja båten är 4,2m så det skulle inte spela någon roll om motorn uppgraderades alltså? Jag va lite otydlig innan när jag fråga hur man justerar reglaget. Jag vet att det sitter så det går att justera bak vid motorn. Men min fråga är om jag bara ska ställa armen till gasen längre utan att röra på styrningen till allt annat. (svårt att förklara) får prova mig fram lite =) Mvh Thomas

Hejsan, Jag äger en weedo gt med en johnson 60hk från 84:a När båten är tungt lastad så vill den inte plana riktigt om inte dom som sitter bak kommer fram och ställer sig vid rutan. Har provat olika instälningar på vinkel på motorn, bäst går det när det är längst in. Båten har trimfenor på motorn som är monterad på platorna övanför propellern, dom sitter så långt bak dom kan (rätt eller fel) Jag har kollat och det är en kort rigg på motorn och platorna/fenorna ligger några cm upp från båtten på båten. En sak jag märkte när vi provade va att om jag tryckte hårt på gasreglarget så varvade den mer och planade efter ett tag, alltså mer gas en vad reglaget vill igentligen. Kan det vara så att det är lite fel injusterat för har jag ful gas så kan jag vrida lite till på spjälet till förgasarna när jag provade på land. Om hur ställer jag in det... Tungt lastad så pratar vi om. Fram: Förare-100kg killen brevid runt- 130kg dom två bak runt 75kg/st så båten är lastad med 380kg plus batteri, slutsteg, och baslåda bak är det förmycket för att båten ska plana med dena motor jag har så det är bara att nöja sig med att åka lättare eller mindre folk i båten. Alla synpunkter är välkomna. Thomas

Hejsan, Jag kan inte så myckey om din motor men är säcker på att du hittar instruktionsboken hos http://www.margie.se/v1/ Jag har själv en 84:ans Johnson 60hk utan VRO och den är jag nöjd med. Va lite små justeringar på förgasarna men sen så gick den kanon. Så vad jag förstår så är det inte så stor skilnad på Evinrude och Johnson. Mvh Thomas

Hejsan. Nu är den provad i vatten med och vill säja att den gick riktigt fint. Blev en heldag vid polaren stuga med vattenskids åkning och allt. Så den gick lika fint i vatten som på land genom hella registret. Så nu är man nöjd båt ägare =) Mvh Thomas

Jag provade länken, du måste scrola ner längs ner på sidan för att se båtarna jag menade.

Hejsan, Sökte runt lite och kunnde inte se riktigt se om det är samma båtar men såg ut som flera kör med 50-60hk på dom. Kolla in dena sida för lite bilder och info. http://www.baadgalleri.dk/html/biler.asp?brand=Trifoil Mvh Thomas

Själv så tycker jag bra om Yamaha från slutet av 80talet som vi bör prata om =) Så jag slänger min röst på Yamaha

För runt 30k så ska det inte vara svårt att hitta en båt för just vatten sport. Kolla runt efter en model som passar dig i smak och storlek. Men för 30k så kommer det nog sitta en motor från slutet av 80-talet och du bör lägga dig på 60hk tycker jag. Mvh Thomas

Hejsan. Idag så kom mitt lilla packet. Så nu är kilen och muttern byt. Även satt i andra stift som enligt dom skulle passa bättre än dom ngk stift jag byte till. Den startade på fösta och går hur fint som hälst på land genom hella registret. Kan även nu dra från höga varv till tomgång direkt utan att den dör. Väntar på väder för att prova den i vatten men det ska nog inte vara något problem med tanke på hur fint den låter nu mot innan =) en liten till raport på provet i vattnet kommer Så ett tack till alla på Maringuiden för en så trevlig sida med trevlig folk. Mvh Thomas

Hejsan. För att du ska få rätt hjälp så är det bra att veta vad du har för båt och hur mycket du tänkt lägga på motorn. Lång eller kort rigg är ju viktigt att du kollar innan du köper om du inte vill bygga om. Mvh Thomas

Hejsam är ganska ny på båtmotorer. Men du kan börja med att ta reda på årsmodel på: http://www.marinshopen.se/Hjälpmedel/Modellguide/tabid/74/Default.aspx Blir lättare om du ska beställa något. Vi Börjar och hoppas på att något inte har pajat så kolla upp så det inte är massa erg på kablarna och under svängjulet. Sen så får börja man mäta upp tädspolara m.m Hoppas allt löser sig Mvh Thomas

Givetvis så kommer rapport på min lilla motor och hur det går för mig att meka 2taktare. Sa det till min polare jag med att allt till båtar kommer handlas från marinshopen. Han sa samma sak att så otrevliga personer ska inte sälja så även han kommer handla där ifrån i framtiden. Ja när ett fel är fixa så komemr nästa. Har bestält en komplett verkstas handbok till min motor och kommer i vinter ta ner den i det magiska rumet i min käller där bara trimmade bil motorer vart =) Så ska även min motor få en odäntlig genomgång till nästa år så kan vi säcker få några tevliga år ihop =) Så redan till vintern kommer marinshopen få sälja lite delar... Mvh Thomas

Hejsan. Kan inte annat än säja att ni gjort allt rätt och har inge ansvar som alla skriver. Jag har haft problem med liknande personer. Sålde en 15år gammal bil med massa utrustning och allt fungerade när jag sålde bilen. Han provade och körd och hitade inget fel men skulle pruta endå... givetvis det hade jag räknat på när jag satt prist. Så jag sålde den och inga kvitton skrevs så allt va lungt tyckte jag då. Två dagar senare kom han hem till mig och vissade att enna fösterhissen inte fungerade att köra upp. Ok tänkte jag och ställde mig och skruvade av dörr sidan för att fixa problemet. Va små rost engrepp på kontakterna så jag gjorde rent och smörjde upp allt så det fungerade och provade allt och monterade tillbaka så han kunnde försvinna igen. Sedan kom han upp till mig vid flera tillfälen med olika problem och frågor vilket jag ibörjan hjälpte han med. Men till slut så förklarade jag för han att det finns märkes värkstäder som ska leva på att hjälpa till med bilar med små fel på. Och att jag inte kan hjälpa dig varje gång det blir fel på bilen för då skulle den kostat mycket mer, eller så måste jag ta betalt när jag hjälper dig. Han förstog inte vad jag menade och kom hem och in till mig vid flera tillfälen så till slut så läre jag be honom att inte besöka mig i hemmet för jag börjar känna mig illa tills mod när du kommer hem och in till mig hella tiden. Så slutar inte du så måste jag anmäll dig blev mina sista ord och dom värkade gå som tur va. SÅ vad lärde jag mig av det, ju jag säljer alldrig något till någon i samma kumun som jag. Bor i liten kummun med under 10k. Så jag förstår att det är väre när man bor i samma komun som köparen. väst är det med mindre (folk älskar ju att prata) Mvh Thomas

Hejsan. Nu fixade jag allt med bränslen och motorn gick riktigt fint ett tag... till den började gå dåligt igen efter jag provat starta om den. Men efter lite koll så hittade jag att svänghjulet snurande och mutten i mitten va still.... fel tänkte jag ska inte det sitta en fin kill där =) Joo det ska det göra och den som satt där va inte fin =) Han måste ha tagit fel kill när han byte kransen till startmotorn. För killen va för liten och glappade i sidled. Så nu har jag till slut hittat ett ställe att beställa ifrån... Började med www.marinhallen.nu och där handlar jag alldrig ifrån. Vilken otrevlig kille som svarade. Har man inte handlat där innan så va man inte välkomen att beställ utan lär in och handla i butiken. Så min polare som rekomenderade sidan tänkte jag låta beställa åt mig med tankte på att sackerna skulle ju inhandlas och han har ju handlat där innan. Vilket jag sa till den otrevliga killen i telefonen. Men kom på att en otrevlig säljare ska f#n inte få sälja något till mig iaf. Så kollade runt och kom in på www.marinshopen.se där jag bemöte säljaren på samma sätt som innan och han va riktigt trevlig så jag gav han numrena jag hittade på delarna som innan och han tackade och bugade och skickade sackerna senare idag lovade han. Lite smuts kastning men lär skriva av mig för va lite små iriterad. Jag vet att firmor blir blåst och inte vill skicka packet, Men då skriver man inte på hemsidan att man har ett fungerade postorder system.... Mvh Thomas // Snart bäst på att skruva båt motor...

Jag såg en nyare sport båt med 140hk på som lätt gjorde över 70knop.... =) På land bakom en Bmw x5 som körde om mig på väg hem från jobbet =) Båten gick som en vobbler i vatten... Vissa är inte rädd av sig eller om medtrafikanter Onördig inlägg jag vet =) Min ligger på runt 30 enligt dom jag körde med. Weedo Gt Johnson 60hk-84

Givetvis ska jag göra rent och blåsa ur bränsle slangarna så allt är borta. Skönt att hitta felet bara. Jag åter kommer och berättar hur det gick. Mvh Thomas

Då va det som jag mistänkte att den va något som stoppade från tankens, så jag inte får fram rätt mängd bensin. Det är en äldre plåtttank på lite över 25l. Och det va en hel del skit i bensinen så lite hade ju satts sig vid inloppen till motorn med. så rästen siter säcker vid tanken =) Blev skit väder nu så jag ska fixa mer imorgon om vädret tillåter. Mvh Thomas

Hejsan alla trevliga =) Nu är nog felet väck. Tömde tanken på gammla bensinen plus dom 10l jag tankade och det va ingen vacker syn. Jag pratade md han jag köpte båten av och han hade ju inte kört nästan nå föra sommaren och inget dena. Han byte olja, impelaer m.m innan han sålde den med bensinen va den samma som för snart två år sedan =) va lite skit i båtten av tanken och bensinen såg riktigt vattnig och tråkig ut. Byte bensin och monterade ett litet soppa filter och den hoppade igång direkt med vid ful gas så får den för lite bensin så jag har några frågor nu igen =) den går bra om jag chockar lite imelan på högre varv. (el chock) 1: Siter det något filter i tanken på utloppet för den värkar inte få fram bensinen till motorn på högre varv? 2: Han har även flytat tanken längst fram i båten och dragit bränsle slangen på sidan hella vägen bak till motorn. Där det siter en boll (handpumpen) och under motor kåpan har jag satt filtret. ÄR det någon skilnad på instälningarna på förgasarna med tanke på att tanken satt bak tidigare när han körde båten? undrar om den har problem att suga så långt? Ska byta till lite snälla stift idag med och ut och provköra den senare hoppas jag.