Jonte_J

Hur gör jag det lättast? Är det där vajern går in i motorn?

Hej Vet någon var jag kan hitta en guide på hur jag byter olja i min snurra? Eller går det snabbt att förklara i några rader hör på forumet? Det är en Mercury 30 hp från -97. Mitt andra bryderi är att styrningen är otroligt trög. Nu när jag tog fram båten efter vintern så kan jag inte ens rubba den. Tror (inte alls säker) att vajern löper på som den ska, att det snarare är vid motorn som det går segt. Ideer på vad man kan göra här?

Har en termostat till denna som högst antagligen är sönder. Behövs den ens, eller är det bara att brumma och köra iaf?

Hur grovt slippapper skulle du rekommendera?

usch, låter som ett väldigt jobbigt projekt :/ Bara att bita ihop antar jag :/

Har fuskat lite med bottenmålningen på båten och det fick jag ångra. Var fullt med sjögräs under och en del snäckor. Körde med högtrycke på och fick bort det mesta, men absolut inte helt rent. Frågan: hur rent måste det vara för att måla på det? Gissar att allt lossnar om det inte är rent nog. Hur rengör man lättast? Är slät yta, men som sagt, inte alls rent för det

Inget som man själv kan reparera?

Min båt går bara 25 knop. Är inte det lite för lite för min lilla båt med en 30 hp snurra? Va tycker ni?

Körde på en "säl" igår :/ Nu när jag backar så hålls inte snurran nere utan drar upp sej själv. Funkar bra att trimma upp/ner. Vad är det som gått sönder när den inte håller sej "låst"? Och går det att laga eller är det bara att köpa nytt? Är knappast speciellt billigt gissar jag :/ Funkar ju relativt bra iaf, bara stegrar när man backar, som sagt.

Det handlar alltså mera om att spänna startsnöret nu... får ca 20-30 cm som hänger utanför, så på nåt vis måste fjädern va spänd när man sätter tillbax alla delar...

Skulle flytta på startsnöremodulen, vet inte ens vad den heter, och tillika som jag fick loss den så snurrar en fjäder upp sej. Suprise suprise... Så, hur får man tillbaka den? Har suttit flera timmar och funderat, men verkar omöjligt att få ner mojängen tillika som fjädern är lite skruvad :/

Yes, snurran ligger bra i plan. Har oxå tänkt tanken att den blir varm efter ett tag, men isf borde den väl gå bättre vart efter, inte direkt efter att man stänger av / startar igen. Men jag vet inte...

Hej Vet faktiskt inte om det är orginal, jag har dock inte bytt sen jag köpte den beggad. När du säger höja/sänka snurran så antar jag att du menar sänka den på fästet, så att säga, inte bara trim/tilt? Har någon varit med om att man kör snurran en stund (5-10 min), stannar motorn, startar och den varvar ur / går bättre? Det gör min snurra och det är ganska märkbart... Vad kan det bero på?

Tackar! Där står det att mellan 4800-5500, vilket är ett relativt stort spann? Har en HögaRodd 410 S och med snurran i fråga på aktern, och får inte snurran att varva ur ordenligt, tycker jag. Så låt säga att den varvar 4800 om jag mäter upp det, borde jag byta propeller för att få den att varva ur mera, upp till 5500? Båten går ca 24-25 knop med mej ensam och tycker det är lite för lite med tanke på hur lite båt jag har...

Hej Mercury 30 hp -97 (2-takt), vad ska den varva? Och någon som vet om det finns förberett att koppla i en varvmätare? Var och hur isf?

Skruva ihop nu iaf, men ingen lycka :/ Den hosta igång lite, men inte så att jag skulle säga att den gick. Nu är jag helt utan idéer :/

Hade upp förgasaren igen och rengjorde. Ev kan soppapumpen ha varit lite lite på snedden senast, men har iaf fått soppa till flotörhuset som den var då. Kan se igenom munstycket som går därifrån (eller ser ljus igenom när jag lyser med lampa). Ska skruva ihop allting imorgon, men har en känsla av att det kommer vara samma sak. Rengöringen kändes inte som att den skulle gett något. Det jag inte hittade var tomgångsmunstycket, så ev kanske det är fast, men nog ska väl motorn kunna starta iaf? Förövrigt var det rent och fint i förgasaren från början...

Ingen som har någon idé? :/

Så ser förgasaren ut

Fick en gammal snurra av farsgubben som han inte fick att gå, och tänkte göra ett försök att få den att snurra på igen. Jag har gnista på stiftet och jag hälde in några droppar bakom stiftet och då gick den någon sekund. Har bytt besinen och kollat bränsleslangar och hade upp förgasaren. Någon har dock varit där före mej och några av huvudena på munstyckena är rejält nötta, så fick inte upp dem. Blåste ur det jag kunde med högtryck och osv, men finns alltså chans att det är skit som bråkar där. Det jag fick upp såg dock rent och snyggt ut. Iaf, det jag undrar såhär i början är ifall det finns något sätt att förbigå förgasaren temporärt för att kunna konstatera att det är just förgasaren som bråkar? Det finns inga tecken alls på att tända när jag håller på drar i startsnöret, helt dött. Den blir inte heller dränkt...

Många tack

Tog upp båten förra året och såg till min överraskning att den vart helt täckt av snäckor och sjögräs. Inte bottenmålad nej... Iaf, högtyckssprutan på och fick borta allt... satt fast otroligt hårt, men fick bort det mest iaf, trodde jag. Men rötterna av av snäckorna är fortfarande kvar och det går omöjligt att gå bort med högtycketssprutan. Testade lite med sandpapper, 150, fungerade, men gick för långsamt och blåste massa damm i ögonen och va på gräsnen till för grovt, ville repa båten lite. Så, nån som har nåt bra knep att få bort det sista av snäckorna?

Och det verkar ha fixat problemet! HIttade en del skit precis där förgasaren tar in luft, knappast det som var problemet, men antagligen där skiten kom in iaf. Blåste ur allt med tryckluft och var just ut och provkörde! Gick som klockan Dock bara runt 22-23 knop... Så tillbaka till orginalproblemet då, går bättre när man stänger av motorn en stund (testade dock inte det idag, glömde) och kör vidare igen. Samt att den bara går runt 22-23 knop stör mej lite....

Har en liten plan på att skruva upp förgasarna och kolla dom idag... om inte nån råkar ha en bättre ide? =)

Sigge: Hade du samma problem som jag har här?: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=441927