Andy-a

Hitta en firma som säljer delar, lite lätt logiskt namn också.. http://www.startmotor.se //Andy

Tjena Lyckades bränna plastdrevet i startmotorn ikväll.. suck Skruvade den startmotorn och skruva isär den.. där inne sitter 3 smådrev som rullar mot ett stort plastdrev.. vilket är helt rensat. Någon som vet något bra ställe där man kan köpa delar till startmotorer ? Är en mercruiser 3.0 l motor som sitter i båten för övrigt. Tacksam för tipps i vanlig ordning. Vänligen Andreas

Ingen som orkade svara.. Löste det ialla fall genom att beställa från USA, mer än halva priset mot hemmaplan. //Andy

Vet ni någon som är duktig på att sy kapell, är på jakt efter någon firma som har bra priser på kapell alt någon som är duktig på att göra kapell i närheten av Örebro trakterna. Har kollat lite på USA websidor, men hittar inga direkt vettiga sidor. Kör idag med ett sådant universal kapell, typen pyjamas men det är mer än odugligt att krångla med nere vid bryggan. Snabba svar uppskattas, då jag är i behov av kapell a.s.a.p Vänligen Andreas

Härligt med en massa bra tipps.. Nu har ju vädret varit skit en vecka och man har inte lust att kila ner till bryggan o plocka fram något. Så de får bli i dagarna när vädret blir bättre. Ha de gott //Andy

Härligt.. Måste jag prova imorgon, hoppas de biter på de hela. Tackar //Andy

Tjippens.. Lurar lite på vad som är bäst att göra rent klädsel/dynor med. Köpte någon dyr spray hos båthandlaren som skulle vara så bra, men de hände inte mycket. Knappt man såg ngn skillnad. Stolarna och dynorna är ju vita i våran Bayliner 175a och de är som svarta små prickar. Vad ska man köra med för att få lystern tillbaka i det hela och få dem rena i fina utan att skada matrialet. //Andy

Observera där att en CE-märkning idag kostar runt 35-40 000 kr ev ombyggnadtioner. Importerar du idag en båt ..säg -00:a så måste den hålla dagens CE-klassning och det kan bli väldigt kostsamt. Men som privatperson får du ta hem och köra båten utan CE-märkning. Det är enbart näringsidkare som måste ha CE-märkningar på alla sina båtar. Försäkringsbolaget Svenska Sjö är det enda bolag som kräver CE-märkning för att kunna försäkra. Alla andra bolag kräver enbart motornr och skrovnr. Har våran båt försäkrad hos Länsförsäkringar och de är billigare än både Svenska Sjö och Atlantica på våran Bayliner 175 2003. //Andy

Så där.. då har den varit i sjön ieftermiddag och nu går den tyst och fint igen. Problem löst, tackar för de som svart och hjälpt till med information. Tacksam //Andy

Idag har vi grejat 6 timmar och har nu fått ihop drevet och justerat in powertrimen. Var mycket smidigt och betydligt enklare att montera ihop det än vi trodde. Och det där avgasbälgs verktyget är ju överflödigt, tur en inte beställde den. Var ju bara att dra på de bakvägen med fingrarna, slapp man 400 kr i utgift. En liten bild på de nya stödlagret innan vi smällde på resten. Nu ser jag fram imot lite sol och bra väder igen, men de varnar ju för regn till helgen, det är typiskt. //Andy

Igår vart allt demonterat och idag ska vi börja o montera ihop allt igen. Avdragare hade vi en på jobbet som passade perfekt i lagret. Hoppas man att det flyter på ikväll så det mesta blir färdigt. //Andy

Idag kom det hem en kartong full i grejer till drevet och imorgon börjas det att skruvas. Har en fundering på avdragaren är det någon som har exakta måttet på den lilla bricka som läggs bakom stödlagret till avdragaren. Vi ska fara ner till verkstan och bygga en avdragare. De andra verktygen köpte jag med från drev.se Tacksam för svar som vanligt.. Simma lungt med er. //Andy

Någon som vet några bra Amerikanska websidor där man kan köpa delar, tillbehör, stolar m.m till Bayliner ? //Andy

Jopp, fick snällt plocka upp våran igår och riva drevet samt beställt delar. Trasig bälg = trasigt stödlager osv. Men de är bara o bita ihop o renovera så snabbt det går o lägga i igen. Är våran första inombordare,så en får väl se vad man gillar detta. Renoverar på lite extra i drevet när man ändå rivit ner de hela. Hoppas du får ordning på din båt i detta strålande båtväder. Bor precis vid vattnet själv och det är inte roligt nu när alla båtar glider förbi och våran båt står i garaget.. Men de är bara o bita ihop och rep.. Lycka till //Andy

Jag lägger mig i denna tråd lite.. Den erfarenhet jag har av Biltemas batterier är inte att rekomendera. Har köpt MC-batterier, Batterier till åkgräsklippare , grabbarnas fyrhjuling, bilbatteri. Kvaliteten håller inte trotts underhållsladning på vintertid osv. Bränt 2 mc batterier och ett par st andra batterier och köper numera enbart rekomenderade batterier till de fordon vi har och det vill jag lova är skillnad på kvalitet. Visst de kostar några kronor mer, men de håller också betydligt längre. Köp dig även en bra laddare om du inte redan har en, ex. ctek laddaren, så du kan underhållsladda dina batterier under vintertid. Här har du en länk. http://www.ctek.com/SV/Buy-Charger.aspx?charger=mxs3600 Att köpa ett fritidsbatteri istället för ett marina batteri är inte heller att rek tycker jag. Köp rekomenderade grejer till din båt direkt och sparar pengar i slutänden. Nu är det sova time, ha de bäst alla, imorgon är det båtmeck som gäller. //Andy

Så nu har jag tagit lite bilder på projektet..lägger upp lite mer bilder i mitt fotoalbum om någon är intresserad av att se hur reparationen fortskrider. Hoppas jag allt går som det skall och inget mer är trasigt än de jag beställt. Drivknuten kändes hel och fin ialla fall.. lite rengörning på den och lite o-rings byten på axeln blir det ialla fall. Beställde ju även alla packningar till överhuset för säkerhets skull. Nu ska jag på svensexa, så imorgon är man väl lagom sliten. Simma lungt och jag är tacksam för alla som svarat mig med alla de bra tippsen. //Andy

Har lite flyt du vet.. fick tag på Göran på Drev.se och han skulle kila ner o skicka delarna åt mig så jag har dem till tisdag. Annars hade de varit lite surt.. hehe Ska gå ner o ta lite bilder på roligheterna tänkte jag, så får ni se hur skitigt det ser ut. //Andy

Så då är båten i garaget igen och drevet är avplockat. Stödlagret är helt kasst och vatten låg i bälgen så klart. Beställning är lagd på bälgsatts med stödlager och packningar, samt beställde jag alla packningar och o-ringar till överhuset och ett renoveringskitt med vattenpumpshus när man ändå är o river i drevet. Sedan vet man ju att allt är tipptopp och en kan köra omkring lungt på sjön.. Hoppas jag de är snabb på leverans så en kan få ihop båten till nästa helg. //Andy

Någon som vet vad det kostar att lämna in båten och få stödlagret bytt ? Med tanke på vad alla special verktyg kostar att köpa in kontra arbetskostnad på firma och få garanti på arbetet Är ju kanon väder idag också, så synd att en måste ta upp båten. Men men, nu blir det frukost och sedan ner till hamen o rycka upp båten och styra hem till garaget. //Andy

Ja det är väl vad jag hoppas på också.. 1550 kr in alla bälgar osv låter rimligt för mig. Iofs verkar det ju som om man behöver ha med lite special verktyg för ett anntal hundra kr också där.Så runt 2000 för att få allt okej då. Men jag ska börja med att riva imorgon o känna på stödlagret. I och med det ligger lite vatten i båten också, Tar inte in mycket ialla fall, men läckage verkar finnas, så torde det ju vara stödlagret som gett sig pga bälg som ev är dålig då Någon som har en skiss över detta att tillgå så där snabbt ? Har beställt en rep bok, men den får jag ju inte imorgon och imorgon vill jag ju riva o hitta felet så jag kan beställa nya delar och ha båten ihop igen innan nästa helg. Då det ska vara lite grabbskiva på kvällen och planen är att vi ska ut på sjön o laja innan bira o bastu intagas. //Andy

Ikväll har jag haft upp båten och haft den smörjnipplarna och kollat, samt satt tillbaka dem och tryckt i lite mer fett. Vi lade i båten igen och provkörde och det låter lika mycket fortfarande. Imorgon förmiddag blir det upptagning och köra in båten i garaget för en redig kontroll.(har upptagningsplats och brygga 20 m från huset) Testade varianten att köra 1500 varv och styra fullt och jag och polarn som var med var överens om att det låter mer när man styr fullt åt båda hållen. Är det då knutarna som är dåliga trooch även stödlagret ? Kanske då lika bra att byta både knutar, stödlager och bälgar när man ändå river ner. Är det något mer isåfall som är rekomenderat att byta ut när man ändå är i farten? Jag gissar på att det kommer in lite lite vatten, men som ni skriver så ska det vara snustorrt i motorutrymmet annars är det något fel. Drev.se är det ett företag som har bra priser på delar osv jämnfört med andra? Såg de hade en satts med Komplett kit med samtliga bälgar (avgas, drivaxel, växelwire), kylvattenslang, packningar, slangklämmor och stödlager, för 1550 kr. Om det är knutkorset som låter.. hur mkt delar är det isåfall ungefärligt nödvändigt att byta ? Enbart knutkorset för 449 kr eller hela raddan med delar där ? Ska ringa en vän imorgon som är erfaren med inombordare och ta med honom på en tur och be honom lyssna o känna lite på båten också. Vill ju ha ordning på detta så snabbt som möjligt? Vad jag kan se på undre huset så har det fått sig en liten smäll.. förmodligen en grundstöttning mot sten eller liknande. Kanske det är någon den i underhuset som låter ? Iså fall blir det ju en försäkringsfråga..hmm. Nåväl lagas måste det ju göras snarast, är ju ialla fall 2 månaders båt åkande kvar. //Andy

Kanon bra sida det där drev.se, beställde mig en rep handbok direkt Nu ska jag kila ner o plocka upp båten, misstänker att jag kan ha lite tur här. Var en smörjnippel som jag vart lite osäker på om det verkligen smorde ordentligt när jag körde på med fettsprutan. Het o stressad till o få ner båten i sjön ni vet.Håller tummarna att det är det, ligger lite vatten i bak också, men den stod en dag när det regnade utan skydd, så jag är osäker på om det är sjövatten eller regnvatten. Har inte kommit i något mer nu ialla fall när den stått still. Ska plocka upp den torka rent och kolla över smörjningen igen. Se om man hinner med en lite provning senare också. Håller tummarna att jag inte skall behöva riva ner drevet o rep nu när det är sådant kanonväder.

Tackar för era svar... Får plocka upp båten i eftermiddag och riva isär o kolla läget. Ha en bra dag //Andy

Var ute på sjön idag och har fått ett missljud i drivlinan.. Det liksom skorrar alt låter som drev går torrt. Ljudet vandrar sedan i skrovet och låter illa när man sitter på platserna bakom rutan. Hörs inget i fören och i aktern hörs bara motor ljud och vattenplasket. Misstänker det är något med drevet, men ör lite nybörjare med inombordare. Provar man o tilta lite och något håll så kan ljudet försvinna en kort stund och sedan komma tillbaka. Motor är en Mercrusier 3.0 med Alpha one drev. Båt Bayliner 175 Någon som har några ideer ?