dieselfingret
-
Innehålls Antal
41 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av dieselfingret
-
Jag tror att det är skit/vatten i förgasarna. Lyfft på svarta luft burken. Lossa på tre bultar och en skruv pär förgasare glöm inte bränsle röret. Sedan lyffter du flötteren och tittar. Kan slå vad att du kommer se lite vit gägga och skiftning i bränslet vatten med andra ord. sug up det med papper skruva tillbaks så tror jag det kommer att funka. Kolla retur slangen som går från första förgasaren till bränslepumpen. Det är en typisk grej på 145a Lycka till
-
köp en på biltema för 199:- kappa nipplarna och bytt till slangar. Kostar dig ca 300:- och 2h jobb
-
sea sea i nacka har varit bra. När dom inte kan så tar dom reda på det vi en annan i butiken. Det är ungt folk som vill sälja. Men alla kan ha en dålig dag har du aldrig skitigt i någon på jobbet?? Man är bara mäniska det räcker med att frugan tjafsar på morgonen eller?? Att jobba med folk är det roligaste som finns men oxå det jobbigaste En föredetare säljar inom elektronik
-
ta av drevet och kör in handen och kän på lagret i skölden. den ska inte haka det ska inte kännas något det ska gå runt utan problem. Tror att det är lagret i skölden Lycka till
-
say ray har den typen oxå. Kolla med brunswik
-
dom säger att dom bara blandar ut bensinen med 5% men det är 10% sprit. Sprit drar till sig vatten och då går det inte bra så häll inte k-sprit i tanken. Titta bara på honda dom har 0,4% i reklamationer och 70% av fallen så är det förgasarna som sätts igen med vit gegga tack vare vatten/sprit, Honda har bara det här problemt i Norden.
-
börja med ett komptest jag tror att själva vatten dropparna i förgasaren kan nog komma från tanken om det inte är jötte mycket vatten i förgasaren.
-
nä bränslet i Norden har redan 10% så blandra du mer så kan det gå för magert och då blir det håll i kolvarna om du har otur. sedan sprit drar till sig vatten då får du problem i tanken och förgasarna
-
kolla om kamremen har hoppat ett kugg eller två
-
kolla om den går på alla cyl. ta på dig en hanske och dra ut tändhatt eftertänhatt och lyssna om det blir någon skilnad på gången.om det inte blir det på någon cyl så kan det va T-spolen
-
vad du än gör så ingen k-sprit i soppan:
-
det är rätt det är bara att dränka det med diesel och vänta en 5dagar. Sedan dra runt på svänghjulet med gläm inte att ta ur all diesel med en oljesug
-
vad är det för motor
-
det problem har dyket up i år och kommer bara att bli större. Allla motorer är lika känsliga yanmar är lite känsligare. Även det vanliga bränslet säger dom att dom blandar ut med 5% etanol med i självaverket 10% och vad gör sprit drar till sig vatten. Dom blir det problem med förgasar motorer det blir som mjölk vit gäga. Honda utombordare är känsligaste honda har bara det problemet i norden
-
en bild på slemet oxå
-
Tjena Det här är ett stort problem som bara växer. nästa är när diesel har läggat i tanken över vintern så blir det värre. Biodiesel kommer förstöra många motorer. Det fins två olika bakterier ena blir slem andra blir gega som sjögräs. ni måste börja använda liqud molly eller wyns tillsatser. bakterierna sätter sig i insprutnings pumparna och spridare