syd-

Är det någon som kan rekommendera ett tvättmedel som tar bort jordslag från kapellet. Det är ett nytt kapell som sattes på båten i våras så jag är lite orolig för att använda något som skulle skada tyget.

Prova med bränsleslangen i en dunk så du inte har problemet i tanken, smuts i utloppet till bränsleledningen eller täppt i avluftningen.

Finns en tidigare tråd med liknande problem, titta i den om det kan hjälpa dig.

Kan det inte vara säkerhetsbrytaren i gas/växelspak som spökar för dig?

Såhär brukar drevoljebehållaren se ut på Mercruiser.

Båten måste upp på land för att du ska kunna se var problemet är. Börja med att tappa ur drevoljan för att se om det är nåt vatten i drevet om inte får du börja leta läcka längs vägen mellan behållaren och drevet. Det går en slang mellan skölden och drevet som du kan se om du tiltar upp drevet ordentligt och tittar upp på styrbordssidan om drivaxel bälgen, har varit med om att den varit skadad och att det läckte ur den. Var försiktig om du ska ta loss den för det är en plastnippel som är genomföring i skölden och den bryts av lätt. https://www.drev.se/produkter/32-1940971

Om du har automatchoke kan du titta efter så att den öppnar ordentligt när motorn blivit varm. Händer ibland att chokespjället inte öppnar fullt, då går motorn för fett och du får dålig gång.

Kul att det löste sig, ha det bra

Var nog för trött igår ser nu att jag glömt länken, sorry http://www.drevman.se/html/impellerbyte.html

Se efter om växelföraren kommer i sitt rätta läge, det går att se om du tiltar upp drevet ordentligt. Bifogar en länk till Drevman där han visar hur man gör impellerbyte. Du ser växelföraren på bild fyra den ska träffa i en liten klyka och har du växelväljaren ställd framåt ska växelföraren peka framåt när du monterar ihop det, ta en titt så det har kommit rätt.

Växlar den som den ska? Du får prova som tidigare skrivits, växla utan att starta motorn och känna på propellern så du är säker på att växlarna går i som de ska.

Tog du loss drevet eller dela du det på båten när du bytte impeller?

Hej och välkommen. Du får titta runt i några båtar som verkar intressanta för er och bilda en uppfattning om hur de är skötta. Det brukar synas om tidigare ägare tagit hand om båten och skött service och underhåll. Det ska vara rent och snyggt överallt även under motor och i stuvutrymmen. Slitdelar som remmar och bälgar ska vara fräscha och inte mer än tre år helst. Allt ska fungera som finns på båten har dom slarvat med småsaker så har det säkert slarvats med de jobbigare sakerna med. Letade själv efter en lite större DC förra året och tyckte Regal Ventura 8,3 såg ut att vara trevlig finns även en storlek mindre som heter 6,8 sen har ni Norska Scand Dynamic som alternativ finns 7100, 7600, 8600 och 9200 att titta efter beroende på hur många ni är i familjen. Går ni upp lite i storlek får ni bättre ytor i båten att röra er på. Lycka till.

Här är en skiss hur det fungerar

Här är en lite annorlunda båtannons.

Hade liknande problem ett par tillfälle förra året. Det sitter en stor kontakt på motorn ungefär som en släpvagnskontakt, lossa den och rengör med elspray eller typ wd40. Se till att få dit den ordentligt efteråt kan vara lite trögt.

Det där skulle du plasta igen från utsidan så du inte får in vatten i håligheter i själva konstruktionen. Du kan testa att täta tillfälligt med Tec7 det är en fogmassa som fäster och härdar under vatten, försök att tvätta rent ytan från fett och olja först.

Två på vardera sida, du kan ta isär det först så kan du mäta dem så du får rätt storlek verkar finnas ett par olika. Hittade ett par filmer på youtube.

Jag handlade av Boatstuff.se men han verkar ha lagt ner sin verksamhet. Men hör med någon återförsäljare av amerikanska båtar för de här systemen sitter i flera olika båtfabrikat. När du ska göra jobbet är det bäst att ta ut hela enheten det är bara två slangar och två elkablar att lossa. När du har hela enheten ute ur båten är det lättare att både rengöra allt och demontera och återmontera delarna, det är viktigt att det är rent i alla skarvar så den inte suger tjuvluft någonstans sedan. När du sedan är klar med arbetet kan du provköra själva enheten genom att koppla på ett batteri och sätta handen för insugningsröret och då ska pumpen stanna efter en tids pumpande om den fungerar som den ska vid provkörning men inte efter montering i båten får du undersöka toalettstolen efter läckor. Bifogar en bild från nätet

Kanske ska vara lite tydligare med det som var problem vid något tillfälle på vår toalett som uppförde sig på samma sätt som din. Första gången det hände var det "anknäbbarna" som behövde bytas, sök på duck valve dometic så hittar du i vår satt det två st efter varandra. Andra gången det hände var det packningen i wc stolen som ska täta mot själva "luckan" du öppnar när det ska spolas man kunde höra att det pyste lite där när pumpen arbetade. När den fungerar som den ska bygger pumpen upp ett vakuum och sedan tystnar pumpen tills någon spolat, den ska kunna hålla undertrycket hela tiden.

Om vakuumpumpen går hela tiden är det läckage någonstans eller så håller inte backventilerna tätt. Handhavandet på vår vakuumtoa var att om du lyfter i "spolspaken" fylls det på vatten i toastolen och när du är färdig trampar du på densamma och då sugs det iväg.

Tog ner tältet och monterade nya kapellet idag, det passade perfekt.

Här finns en tråd om båten Flugan.

Fick hem ett nytt kapell till vår båt häromveckan, det har blivit uppsytt hos en Svensk kapelltillverkare. Nu har jag inte kunnat prova det på båten ännu men har granskat det i sömmarna och tycker det ser bra ut med förstärkningar och liknande där det frestas. Fick offert i höstas och vid beställning bestämdes leveransdatum och det har fungerat perfekt vi har även bestämt att höras av efter det är monterat på båten. Hittills smidig och förtroendegivande kontakt.

Känns som det blir lite tråkig stämning ungefär vid samma period på året, de flesta är väl nästan klara med sina projekt och behöver lite bättre väder för att slutföra det sista innan båtarna är klara för sjösättning. Tristessen slår till och folk blir lite retliga. Jag tycker det är ett bra forum även om inte jag är nån flitig skribent läser jag ofta de trådar som jag tycker är intressanta, man lär sig alltid nåt man kan ha nytta av.