tottes

är oxå tacksam för tips.. AQ 211

du har så rätt om rutorna , jag tog bort dom oxå (när ja ändå var i farten). jag vet inte vad de va för något de tätat med innan , men efter mycket letande så hittade jag ESSVE UTEFOG BUTYL och detta har jag nu tätat mina fönster med. har även bytt skrovbeklädnad där jag använde skit-limmet casco flex. dock funkade detta bra när man limmade beklädnad mot trä ex tak skivorna o dyl.

hej när man har tagit bort innerlisten runt fönstret , sitter glaset löst då ? vad är det som håller utelisten? tittade på dina bilder och såg att vi hade likadana fönster.. Senast ändrad av tottes | 02 maj 2010 | 21:54

tjena. hur har det gått med dina fönster? sitter med samma problem själv och tror vi har samma fönstersystem. golar fönster har jag för mej att det står. själv har jag en scand 26 och likadan alu historia sitter i polarens fjord 27:a. Senast ändrad av tottes | 02 maj 2010 | 21:39

nu har man tagit tag i skrovbeklädnaden , fy fan vilket jobb. hittade 2 råttbon oxå med en massa avgnagda kablar , kul. känns som om det kommer att ta ett tag att få testa den nya propellern (4-blads 14X18).

hej , någon potatisåker var det ej under eller på drevet. och felet har varit med sen start (köpte båten i juni 09). motorn går fint på tomgång , varvar som den ska vid gaspådrag. men när man kör vill den inte varva mer än 3200-3500rpm max. tittar man på pentas sida ang AQ 211 / 290 sp 1.61:1 (jag har 280 sp men de är väl sak samma i detta fallet) så finns det: 14 x21 och 15x17 , 15x19 , 15x21 samt 16x13 , 16x15 , 16x17. 15x17 ser enl tabellen ut som proppen jag söker. men mitt kunnande är noll på detta omr så rätta mej gärna om jag har fel. vilket påverkar vad mest i fråga om diameter och stigning ? finns någon generell regel?

har lossat propellern idag och det är en 16 X 17 L någon som har något bra förslag på propeller för o få motorn att varva ut ordentligt?

hittade vad jag letade efter. lägger upp en länk på kopplings schemat: http://www.ctvservice.se/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=9&file_id=156&lang=sv&page=shop.getfile&product_id=364 samt: http://www8.garmin.com/manuals/GFS10FuelSensor_InstallationMulti-lingual.pdf Senast ändrad av tottes | 03 februari 2010 | 00:49

du har inte lust o lägga upp någon bild på hur du koppla trådarna? är du fortfarande nöjd ? http://picasaweb.google.com/wwill54/GFS10#5183840479550109410 på bilden med själva givaren mynnar 2 kablar ut , ena änden en kontakt och andra lösa kablar med säkring. hur kopplar man och vart kommer 120 ohm motstånden in i bilden? Senast ändrad av tottes | 03 februari 2010 | 00:14

fundera på om detta kunde vara ett alternativ till o måla. fick en offert på skrovsidorna på min scand 26:a / 10 000kr inkl moms. men är det hållbart , skavs väl mellan brygga o fender osv. någon som har några erfarenheter ?

min båt och framtida projekt. scand 26 Årsmod:80 Motor: AQ 211 Drev: VP 280 sp. vad jag hoppas på att få gjort i år: byte utav skrov beklädnad , få till en större badbrygga , byta underdel på drevet till dp.

Inte för att det kryllar utav scand 26 ägare men vi som finns här kan ju ta o byta lite tips och erfarenheter.

tackar

vart sitter utväxlingen? övre eller undre delen på drevet. fundera nämligen på o byta underdelen på mitt 280 till dp.

jag kulle oxå behöva nya emblem , vad kostar dem? skikade mejl innan okh frågade om vad det var för färg på skrovet , färg nr. men ngt svar har jag ej fått. ursäkta , min se knapp funkar inte.

jo de e samma här , byta viss skrov-beklädnad och eventuellt fixa en ny badbrygga. ni har inte hittat några intressanta scand 26 sajter?

på tomgång 800-1000rpm gör båten strax över 2 knop. tacksam för svar.

det skulle jag oxå va intresserad utav. trevligt o råka en scand 26 ägare , är ni nöjd med båten?

tjena. inte mycket liv i den länken , kommer scand klubben att återuppstå?

pga att motorn maxar 3500 varv (aq211) och 23 gps knop , motorn orkar inte mer. väldigt svårt o styra när man backar , vill nästan bara gå rakt bakåt. 280 drev sp vad är brukligt att göra för o komma till rätta med ovan nämnda problem. minskad stigning eller diameter?. mvh scand 26 Senast ändrad av tottes | 20 juli 2009 | 17:14

tjena. har tagit bort mitt drev och som förstagångs båtägare vet jag inte riktigt vad man ska kolla och se över. men någon här kan säkert tala om det för mej?

kan jag använda en avgasbälg utan klaffar till mitt vp 270 drev? bälgen som satt där har klaffar.. en bälg med klaffar är dyrare och ngt svårare o få tag på. mvh

kan jag använda en avgasbälg utan klaffar till mitt vp 270 drev? bälgen som satt där har klaffar.. en bälg med klaffar är dyrare och ngt svårare o få tag på. mvh

skulle det i mitt fall (270 drev) räcka med o bra byta underdelen till 280? och hur vet jag vilken utväxling jag har?

vad är det som skiljer 270 280 290 dreven? skulle 280 passa rakt av där ett 270 suttit? har en AQ 200 D.. Senast ändrad av tottes | 31 juli 2008 | 20:52