gnagis

I somras försökte jag få tag på en begagnad men lyckades inte så det fick bli en ny för ca 700:-. Dyrt men faktiskt värt pengarna tycker jag. Uppe på landbacken så funkar det skapligt med typ hylsor och tänger, men behöver man plocka av propparna under vattnet så är det bra mycket knepigare. Plockade av mina under vattnet och det var väldigt enkelt med nya prop-nyckeln. Värt varenda krona

Tack för det tipset, joven

Ang. 200CC (kanske fler modeller som har detta problem) ? Nån som har nån bra lösning på stege/trappa för att ta sig upp och ner mellan sittbrunn och fördäck, när man gör det genom den öppna mittenframrutan ?

Jag har hittat 2 pluggar i blocket och 2 under limporna, och efter att petat med en liten mejsel så kom det en hel del vatten. En ny, säkert korkad fråga, men visst är det väl så att på den motor jag har så drar den in vatten nere i drevet och blåser ut det genom dom 2 st hålen i nederdelen av skölden ? Eller går en del ut genom drevet(propellern) också ?

Jättetack Micke ! Nu hajjar jag, äntligen

Tack Jocke för det snabba svaret. Det är alltså inte så lätt, som jag trodde. Menar du att 20L glykolblandning ska passera genom motorn, efter att man tömt blocket på vatten, innan man ska vara nöjd ? Finns alltså ingen annan genväg ? Har du en likadan motor som mig ?

Jag har en Mercruiser 4.3L som sitter i en SeaRay (1989). Jag har sökt här i Forumet och på många andra platser på Nätet, men jag blir inte klok på vad jag bör göra inför vintern, så inget fryser i motorn. Det jag t.ex funderar på, är om det räcker med att sänka ner drevet i en stor bytta med glykol-blandning, starta motorn och när det väl börjar spruta ut glykol, då stänga av motorn ? Räcker det så ? Eller sitter det nån termostat i motorn som gör att jag måste varmköra motorn först, så glykolen sprider sig i hela motorn ? Som sagt, jag blir inte klok på vad som gäller. Hoppas på snabb hjälp av nån vänlig själ här på Forumet. Tack på förhand !

Jag har sökt och funnit många inlägg om detta, men jag skulle gärna vilja se lite bilder på olika lösningar, speciellt för min båtmodell.

Jag har en SeaRay 200CC -89 och funderar på hur jag ska lösa frågan med hur jag ska täcka båten. Någon som har någon/några bra lösningar på detta ? Tänker väl mest på vilken typ av ställning som har använts och hur den sitter fast i båten. Skulle vara kanon att få se nån ritning eller bild.

Jag borde varit mer tydlig i min fråga. Säkringar till t.ex trimplan, drev. Dom övriga sitter under respektive knapp,som du nämnde Jocke, på instrumentbrädan.(vindrutetorkare, lanternor o.dyl)

Nån som vet vart säkringarna sitter i en SeaRay 200CC -89 ?

Nä, den har en V6:a inombordare.

Jag har en SeaRay 200CC -89 och när jag kollar på Searay:s hemsida så får jag fram att Dry weight är 1050kg. Är det totalvikt, förutom drivmedel eller även utan motor ?

Finns det verkligen inte några andra märken, med samma funktion ?

Tack för tipset !

Är det någon som har en SeaRay 200CC eller liknande modell som har löst det här med att kliva upp på fördäcket, genom den öppnade framrutan ? Kanske med en pall eller stege eller så ? Tar tacksamt emot bra idéer på hur man kan lösa det.

Härligt, nu rasar det in tips. Då passar jag på att ställe en till fråga i ämnet. Vilka andra än Garmin, kan man använda på samma sätt ?

Ok, så om jag väljer en Garmin, så ska jag se till att den tar Bluechart-kartor ?

Tack för svaren. Jag har läst på lite om det här med akterlanterna och vad jag förstår så kan jag ha antingen en avskärmad eller runtom-lysande(360 grader).

Jag har nyligen köpt en Searay 200CC, där akterlanternan(lanterna på pinne) saknas. Är det någon som vet vart man kan köpa en sådan ?

Tack för tipsen, hoppas det kommer in ännu fler såna. Man skulle ju gärna hitta en site där dom kanske har jämfört olika modeller och att man där lätt kan se vilka som klarar både bilkartor och båtkort.

Jag går i köpartankar av en GPS. Vilka modeller kan man använda både bilkartor och sjökort i ?