surfamera

Ett steg klokare...simkortet hade inaktiverats pga att det inte använts på ett år...det visste jag inte...men nu vet jag. Jag har satt i ett nytt kort enligt instruktioner och sedan kopplat på strömkabeln. Det ska enligt instruktionerna lysa i dioderna när enheten laddar men det gör det inte. Jag börjar misstänka att enheten är trasig. Det blir en tur till båtsäljaren i morgon. Har god lust att köra vanligt lås som det var innan någon kom på den dumma iden att sätta dit elektronik...får kolla med försäkringsbolaget.

Hej, Jag tänkte sätta igång mitt Naveye Trackit från 2009 efter vintern. Jag har troligen vajsing med sim-kortet men ska köpa ett nytt 100 kr kontantkort och formatera. Jag är dock osäker på själva enheten. Jag får inte strömkontakten att sitta ordentligt. Om jag trycker in den lagom hårt så sitter den så löst att den ramlar ur när jag ska försöka sätta igång den...pga on/off-knappen sitter väldigt insjunken och svår att komma åt utan mejsel eller liknande....och man kommer då åt strömkontakten. Borde det inte snäppa till när strömkontakten sitter? /Mats

Jag har en Trackit 2009 som jag skulle sparka igång för säsongen. Men...jag har ingen on/off markering...se bilden...jag antar att vänster är off och höger är on... Jag tog ut simkortet och satte det i telefon för att kolla hur mycket pengar det fanns kvar men jag får svaret sms-sändn misslyckats. När jag försöker ringa går det inte heller. Any clue? Jag kanske måste köpa ett nytt simkort!?

bump

Se bif. bild för mina problem. Jag har haft spolmuffen på över minuten och det kommer inget vatten ur tell tale hålet....allt läcker ut på sidorna av muffen samt ur skvallerhålet (vad är det till för egentligen). Usch att man är en sån amatör...:-P Tur iaf att det är varmt så att inget fryser...

Är skvallerhålet det lilla strax ovanför vattenintaget? Vattenpumpsindikatorn är enlig den enkla skissen ett av de två hål med dia drygt centimetern son sitter precis ovanför varandra på baksidan strax under motorkåpan. Det ena har typ gardenakoppling och ska användas om man vill skölja rent....men inget av de två har alltså att göra med konserveringen...det är bara från skvallerhålet det ska spruta ut vatten?

Jag ska konservera motorn ikväll om barnen är snälla och låter mig vara ifred... Ska det komma vatten i vattenpumpsindikatorhålet även när motorn är igång i neutralläget eller måste det vara högre varv eller ska växeln vara i? Det lilla hålet (ca 7mm diameter) ett par cm ovanför vattenintaget..vad är det? Finns inte i instruktionsboken. Det sprutar ut en stråle där iaf när jag kopplar på spolmuffen. Man vill ju inte göra något dumt så att motorn inte får kylning och går sönder. Annars är jag grymt nöjd med motorn! Finfin pryl! Hoppas att det kommer flera bland alla svarta tjocka...

Jag ska precis göra samma sak alldeles strax. Det jag fundrar över är hur man vet att det kommer in tillräckligt med vatten om jag kör spolmuff istf hink!? Jag testade 10 sek tomgång igår och det kom inte ut något vatten från vattenpumpsindikatorn (ett av de två hålet bak på riggen). Ovanför vattenintaget är det ett litet hål som det kommer ut vatten ifrån. Map kommentaren att det är självklart att köra den i sötvatten...det är ingenting som är självklart alls för en nybliven båtägare. Jag är helt förstummad av avsaknaden av en guide över vad man behöver veta. /Mats

Hej, Jag tänkte rulla på lina på min nya röda fina Ambassadeur 7000i. Mittpå spolen sticker det upp en liten knopp, ungefär som en skruv. Den finns inte beskriven någonstans i papprena så jag undrar helt enkelt om någon vet vad det är? Den är ju ivägen när man ska lägga på linan... /Mats

Jag beställde och betalade för lykapellet. Inga problem från min sida. Ska man förborra eller dra i knapparna direkt i plasten? Jag vill egentligen att leverantören kommer och gör detta, de borde ha en hålmall eller liknande.

Kul med lyx... MEN...jag skulle sätta på det idag och inte f_n är det samma placering av knapparna. Är det alltså så att jag måste borra i nya knapparn?? Jag tror/hoppas att 1/3 av de som finns funkar map placering och går att byta mot norska knappar. Jag tycker att det är ganska dåligt att få fel kapell monterat och sen efter en jäkla massa turer få det riktiga kapellet jag betalade för och då skruva i flera knappar. Båten kommer ju att se ut som ett skinhead. !?

Tack för bra tips. Jag åkte ner på kvällen och kollade säkringarna...eller snarare säkringen i motorn...en 10A som såg finfin ut. Jag ska testa ditt förslag att testa kablarna i morgon. Allt är nytt...jag har kört båten två säsånger plus en repa i år...Den har bara gått max fem timmar totalt. Jag upptäckte felet när jag lade i båten för säsongen (förra veckan...). Mao har det hänt något mellan det jag tog upp den och det jag la i den. GPSen är splonkarns ny och kan omjligt vara trasig. Hur kollar man förresten en sån (Garmin 525s)? /Mats

Hej, på årets sena premiärtur upptäckte jag att vare sig GPS eller bensinmätare fungerar. Trimmätaren funkar och motorn morrar snyggt. Jag tror att det är ett elfel men när jag skulle kolla dragningen med min fina multimeter var det mesta intjepat och hopkapslat och jag kan inte följa sladdarna ordentligt. Jag är rudis på elektronik så annat kanske inte vara att vänta. Hur som helst så tar jag tacksamt emot några starttips för felsökningen så att jag kan testa själv innan verkstaden får fixa felet. Jag känner på mig att det är riktigt superenkelt. Motorn (om det spelar roll) är en Etec 90hp 2009. Det enda ovanliga som hänt är att GPS-kontakten var lite ärgad efter vintern. Jag sprejade på lite 5-56 och den ser nu fin ut. Mats

Jag åkte ut till hamnen för att kolla om någon hade samma...efter lite promenerande så blev det bingo. Lyxkapellet har inga metallöljetter utan hålen träs på pluttarna, det känns som om det kommer att gå sönder men det kanske är kanonkvalitet. Jag får byta pluttar till de större som följde med lyxkapellet. Problemet löst mao. Å andra sidan upptäckte jag att varken bränslemätare eller GPS funkade....nu har jag plockat fram kopplingsschemat för att klura lite...bör vara en säkring.

Jag har fått kapellet till min Ryds 568 GT. Kapellet är tillverkat av Helly Hansen och är lyxvarianten. Det gamla kapellet hade öljetter som jag kunde montera med hammare och ett litet verktyg. De nya kapellet har stansade hål ca 4 mm diameteroch själva öljetterna är väldigt tjocka...jag vet inte om de bara ska tryckas in i hålen!? Det känns inte som att det kommer att hålla. Någon som vet? /Mats

thx! Jag skulle precis åka och shoppa när jag såg att alla marinor i GBG är stängda på söndag... Får ta fram grönsåpa och skurtrasa och ta konserveringen i morgon istället.

Det är precis den filmen jag kollat. 37 sek in trycker han in tomgångsknappen och för gasen till fullt pådrag. I min manual står det att gasen ska föras till halvt gaspådrag!? Sen undrar jag vad jag kan använda istället för 2-4 fuel conditioner. Det måste finnas andra liknande produkter. Jag har mycket närmare till Mercury, Yamaha...och Biltema. Mats

Hej, Jag ska göra konserveringen själv i år eftersom det är så enkelt att göra det med E-tec. Det är säkert jätteenkelt men Instruktionsboken är inte korrekt översatt misstänker jag. Det som saknas är info om snabb tomgång. Jag hittade till slut en film på youtube som visade hur man ska göra... Man ska trycka in knappen som sitter på axeln som gasreglaget sitter fast med (se BRP-knappen som pilen pekar på) och samtidigt föra gasreglaget framåt. Så långt all bra men på filmen ser det ut som killen trycker in tomgångsknappen och sedan (med knappen intryckt) för gasreglaget till fullgas. I min manual står det att man ska föra reglaget till halvt gaspådrag. Vad avses exakt? Halv vägen från tomgång till full spätta eller halva mellan lägsta fart och full spätta. /Mats

Ah ich bin ein dumkopf....jag tankade bilen på OK idag...Jag var på vår Statoil igår och de hade inte någon varpå jag drog slutsatsen att det inte fanns på mackarna. Tackar!

Hej, Jag har googlat, kollar Biltema, ClasO, Jula, Rusta, Järnträbröderna, denna sajt och några till men hittar inte en simpel bensindunk med luftventil. Vet någon var jag hittar en i Kungsbacka-Göteborg? /Mats

Hej, Jag fick ebrev i brevlådan om en ny tilläggsförsäkring Exklusiv Motor från Atlantica. ...generös motorförsäkring som du gör klokt i att teckna idag... Jag har inte hittat vad som skiljer den från min vanliga normala båtförsäkring. Om någon har koll och kan förklara på ett sätt man begriper så är jag väldigt tacksam. Jag har en ett år gammal Evinrude E-tec 90...på min Ryds 568. /Mats

Ah, grymt tips. Ska kolla Mekonomen efter jobbet i morgon.

Hej, Länken funkade inte för mig. Finns bränslestabilisering endast på marinbutiker eller har det ett civilt namn? Jag hittar det nämligen inte på tex OK. Jag har halv tank i båten och tänkte fylla upp den samt fylla lite stabilisering innan jag gör rent och lägger på presenningen. /Mats

Ah puh...jag köper en vagn...har inte riktigt tid att mekka ihop vaggan nu...

Jag undrar om det funkar med en Brenderup 8018 trailler till 568an? 8018 tar 850 och 5,5 m och båten väger in på 850 och är ju 5, 8 meter lång... Jag har 4,3 km till hamnen och ska ställa båten på tomten över vintern. Sen undrar jag hur man söker med två sökord...tex 568 och brenderup...