PiOh

Uttern har haft (har?) problem med skrov som buktar inåt och sugs ner vid högre fart. Sök på lutande uttern här på forumet. Det har skrivits en hel del. behöver ju inte vara just detta med din båt, men en möjlig orsak. // Pierre

Det var då f... Så här då. -http://www.yamaha-motor.dk/Images/2008_Markedets 115 HK_tcm34-273576.pdf

Länken kom inte med, provar igen.. http://www.yamaha-motor.dk/Images/2008_Markedets 115 HK_tcm34-273576.pdf

Danska Bådmagasinet utnämner Yama F115 till testvinnare. Känns bra, speciellt med alla Evirude Etec ägare som har klankat på just Yamaha. http://www.yamaha-motor.dk/Images/2008_Markedets 115 HK_tcm34-273576.pdf // Pierre

Jag fick detta tips av Bossee. http://www.m-ywedge.com/ Köpte en och den fungerar klockrent, billig och snabb leverans från USA. // Pierre

Prova en Volvo XC90 V8, samma grundmotor

Jag träffade en norrman i somras som hade köpt en bavaria 32 segelbåt. Jag frågade om han var nöjd, det var han men skulle ha köpt en större men båtplatsen satte begränsningen. Inte pengarna. Kul att du har samma problem

Kör original black steel. Kommer upp i 37,8 GPS knop på plattvatten. Som jag förstått en bra prop för normal körning 20-30 kn. Skulle kunna klämma ut någon till knop med en rostfri prop, men jag kör i stort sett aldrig på max ( går sällan på västkusten)

Det är det jag menade, att jag skall göra 2 smala spår i durken/luckan över tanken. Och sedan dra en rem runt batteriet och straffa ner mot durken. Det är inte mycket utrymme mellan tank och luckan. Rem är nog det bästa.

När jag var på Yamahacenter och tittade i höstas stog det 4 st 59 HT på trailer och väntade på service, alla hade markant sned smutskant-linje pga av tyngre babordsida. Det kan inte bara vara batteriet utan även ratt med ventiler för hydraulstyrning, motorreglage etc som gör att 59HT liugger snett i vattnet. Ni med 58BR, 59 C, 59CC och 59 DC, ligger era båtar också snett i vattnet? Jag skall flytta batteriet i min 59HT, dels för vikten och även för att batteriet sitter ivägen och förstör ett annars långt fint stuvfack. Jag funderar på 2 spår på var sida om batteriet så att man kan dra fast det mot durken med remmar. / Pierre

Skruvade bort främre gaveln samt skivan som länspump och bränslefilter sitter på. Sen bort med hela luckan. Kablaget gick in tillsammans med bränsleslang. Använd en plastpåse med vatten som du har givaren i för att hitta lämligt ställe innan du kladdar loss med SIKA.

59 HT har en annan installation under soffa med tank jmf med 58BR. 59HT har ingen självläns därförär innerliner är gjord så att man endast kommer ner till skrovet via stora luckan som täcker tanken. Den får man bort genom att skruva bort hela soffunderredet. Så sätta givaren framför eller bakom tank är det som gäller. Jag satte min framför tank och det blev OK men inte perfekt. Skicka gärna bilder på hur det blev. / Pierre

Hej Jugge, En lååång tråd om Yamarin och plottrar koplat till Yamahamotordata, ekolodsmontering. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=158535 Vissa monterar in akterspegelsgivaren inne i båten med en rejäl SIKA-klick och det verkar fungera bra i bla 58BR. Men i min 59HT var det lite bökigare att fästa givaren. Om du river ur soffa och tank kanske det blir lättare.Jag satte min alledes framför tanken. För mig blev dethyfsat och jag får leva med 10% missvisning för att givaren lutar med skrovvinkel. Men jag är inte ute efter exakt djup utan vill veta om det är 20m 10m eller 2 m djupt. Jag har Garmin 420s och givaren är väl densamma. Grattis till en trevlig båt. // Pierre http://www.maringuiden.se/forum/;thread=158535'>

Ser lajbans ut! Vilken båt är din? Har själv en Yamarin 59 HT men undviker att hoppa så mycket. Det smäller för mycket i båten även om den borde tåla det. Men hålla på att hoppa mycket på det sättet borde visa sig som spruckna rutor eller skramlande inredning. Men med vattenskotrarna hade ni lite för fisiga hopp / Pierre

Min Yamaha f115 med elektronisk insprutning har ett nödsnöre. Det ser inte mycket ut för världen, men fungerar säkert. Vet inte hur tungt det det är. Man kanske skall prova i sommar bara för att se hur bökigt det är. // Pierre

Jag har också en 59HT med F115 motor. Jag har funderat på en bär(släp)bar 12V kylbox att koppla in på 12V uttag. fast jag är tveksam till hur bra dom är. Ulfs frysta PET flaskor är nog egentligen lika bra. Om man fryser saft så blir det både kyla och dricka till ungarna. Ölen blir inte så bra om man fryser den. Jag har inte haft några förbrukare alls iår som används när man inte kör. Generator skall ladda 25A. Jag trodde därför att batteriet skulle vara i hyfsat skick vid upptagningen. Ändå fick jag ladda i ett dygn innan batteriet var full laddat. (Tudor marin 80Ah, nytt för i år). Även min båt har slagsida, det retar mig och jag skall nog flytta batteriet i vår närmare mitten. Kanske sätter det i mittenfacket men måste då flytta bränslefilter till styrbord. Länspumpen kanske kan vara kvar. Styrbordsfacket är ju väldigt stort, avlångt och det är synd att yamarin sätter ett batteri mitt ivägen. Hur har ni andra Yamarin 59HT/5930 ägare gjort med batteriet? // Pierre

Jag har också trilux samt omålat moterfäste. Tog upp för 2 veckor sedan. Båten var HELT fri från tulpaner, men motorfästet istället helt täckt av tulpaner, de satt nära på i dubbla lager. Jag ser på dina bilder att du hade en del på skrov samt 50 % av vad jag hade på motorfäste. Knepigt att det kan skilja så mycket. Vi ligger båda i närheten av Göteborg. Mitt motorfäste såg ut som ett litet korallrev och i somras bodde det faktiskt en liten krabba där som följde med när vi var ute med båten. Efter ett par turer valde krabban att flytta till en mer stabil plats... Fråga, gör det något att man har tulpaner på motor fästet. Det spelar ju ingen roll när man kör. Jag hoppade i somras ett par ggr och tog bort på anoden samt runt kolvarna för trimmet. Så att inget vasst åker in och skadar packboxarna. Men förutom detta varför måla motorfäste (förutom rent estetistkt?) Pierre

Även jag letade upptagningsvagn till 6m, 1000 kg båt. Väldigt bra andrahandsvärde måste jag säga. Vissa vagnar på blocket var tom dyrare än vad en ny skulle kosta om jag kunde tänka mig att åka 6mil för att köpa den nya. Så det blev en ny. I dessa skakiga finans tider kan alltså konstatera att en säker investering verkar vara att köpa på sig nya båtvagnar istället för guld. Pierre

Nimbus varslar, Utter varslar, Rassy och Najad säljer mindre. Ibiza skär ner. Lagren av osålda båtar är nog rätt stora både hos tillverkare och återförsäljare. Oavsett vad dom säger så är det nog rätt tungt för dom och det blir nog tyngre innan det vänder. Hörde att tex Skene Järn har mycket osålt. Om du huserar i södra sverige så kan det vara läge att kolla med dom.

Låter som bra pris tycker jag. Har själv fått olika högre bud än detta. Antar att du har yamaha power insurance med 5 års garanti och då är det ju noga med auktoriserad stämpel. Angående att serva hos Yamaha center eller hos Yamaha auktoriserad verkstad för att få 5 års garantin att gälla: Jag har läst lite på forumet om detta och detta är mitt inlägg: Jag har lusläst allt som finns, och det står ingen stans att man måste serva hos Yamaha center eller hos den Yamaha-handlare där man köpte båten. Det som gäller är yamaha auktoriserad verkstad. Men när man pratar med Yamaha om detta så hävdar dom att den måste servas där, men de kan inte visa något papper på detta.... Jag kommer att serva på auktoriserad verkstad, det räcker för att garanti skall gälla. Och det blir billigare för mig

Tog upp igår med en Volvo 945a Väger 1300 kg inkl trailer. Ganska brant ramp men det går bra. Men som sagt, kopplingen får ju jobba duktigt och det är tur att det bara är en ggn per år som man skall dra upp... / Pierre

Ser ju att Ulfa redan berättat om denna fadäs, hursomhellst. jag visste inte om det och hade även missat artikeln i GP. / P

Tog en tur ikväll, vindstilla och solnedgång, helt fantastiskt och troligen sista för året, tar upp i nästa helg. Titta vad vi hittade mellan i korshamnsrännan mellan Asperö och Köpstadsö. Hoppas dom inte gjorde sig alltför illa. // Pierre

Min handlare (yamaha center i Gbg ) plastar in båtar. Tydligen är plasten i sig rätt dyr, 2000 kr för en 6m HT båt nämndes. Dessutom skall dom ha betalt för jobbet. Dom värmer med gasolbrännare och citat Man bränner ju hål på plasten ett antal ggr innan man fått till tekniken. Jag tycker att det kan vara OK för nybåt leverans från fabrik att plasta men vid vinterförvaring ute finns det ju bättre sätt. / Pierre

Vi borde ju ha samma sorts stolar. Du har en 2007 59DC. I Min 2008 59 HT så är det bara att fälla spaken under stolen och vrida. Fäller tillbaka spaken för att låsa i önskat läge. // Pierre