Dixie

1. Oljenivån var OK 2. Systemet luftades ur efter konstens alla regler men detta gjorde ingen skillnad. 3. Slutligen dränerade vi tanken och kunde konstatera att det var bös i dieseln. Efter att fyllt på med ny diesel och mirakelmedel som skall döda det som växer i den så gick den efter en stunds ca 15 min körning riktigt bra och man kan konstatera att detta var problemet. Troligen bör jag byta bränslefilter ytterligare en gång nu när jag kan konstatera vad som vad fel. Dock känns livet mycket ljusare även om det blir lite pyssel /Henrik

Efter diskussion med lite människor ser handlingsplanen ut enligt följande: 1. Kontrollera så att inte oljenivån är för hög (skulle kunna förklara att motorn rusade) 2. Kontrollera så att systemet är luftat ordentligt. Jag bytte inte bränslefilter själv utan hade en fackman som gjorde det. 3. Byta bränsle och lägga i kemikalier så att det inte är alger som slaggar igen filtrerna. Nu är det bara att hoppas att något av detta skall hjälpa. /Henrik

Slutade med byte till Black Jack som en fackman hjälpte mig att sätta dit. Funkar bra och skall inte kräva något underhåll.

Det låter ju ganska vettigt. Men vad tror du att det beror på att den fortfarande efter en bra stunds körande dör när jag drar ner på varvtalen?

Idag sjösatte jag min båt en Dixie 27 med Yanmar 8 från 1978. När jag startade motorn så dog den efter en kort stund. Jag startade om den med samma resultat. Efter ytterligare något försök varvade motorn upp på fullvarv och jag hade jätte svårt att stänga av den. Efter ca 2-3 minuter lyckades vi stänga av den dock. Efter att ha samlat nytt mod startade jag om den och den gick mycket ojämt och varje gång jag sänkte varvtalet dör den. Efter att ha gått ca 20 minuter gick den jämnare och utan rök men fortfarande dör den när jag försöker köra på tomgång tomgång (kylvatten kommer som det skall). Det enda jag har gjort med motorn i vinter är att byta olja och bränslefilter. Min egen gissning är att det har med bränslet/bränslefiltret att göra. Mycket tacksam för tips och råd.

Jag rekommenderar de gummibåtar som säljs via Svenska Batterilagret www.batterilagret.se. Jag skulle dock satsa på riktig durk, inte ribborna.

Det finns ingenting utom den skruv som man tar bort för att fylla med något lämpligt Se bild /Henrik

Äger sedan något år en Dixie MH med en Yanmar 8 monterad i förpiken och lååång axel till propellern. Ca en meter bakom motorn sitter en oljekopp och en packbox. Nu har oljan börjat bli lite mjölkvit och jag förstår att det kommer in vatten. Fråga 1: Är det fett eller olja jag bör använda som smörjmedel, Fråga 2: Vad är det som jag behöver byta, är det komplicerat / dyrt. Tacksam för tips /Henrik