All_to_slow

Det är inte så att det är en avluftning till tanken som har veckat sig? För du har väl fast tank? Har du kollat alla batterikablar, soppaslangar och dylikt? Min erfarenhet säger att det oftast är fel i båten, då båtar tillverkas med mycket lägre kvalité än de flesta motorer. Finns det någon form av bränslesil i tanken? En kompis har en Örnvik och han hade strul med att motorn gick illa och stannade. Det visade sig att längst ner på stigarröret i tanken så satt en sil som var full av spån troligen från tillverkningen. Vi tog bort silen och satte ett stort bränslefilter på slangen istället och det har funkat hur bra som helst i tre år nu. Filtret byts var 100:ade timme (stort plåtfilter som sitter skruvat i en hållare som skruvas i båten)

Ser bra ut! Många timmar nerlagt = brukar bli snyggt mot slutet Kolla in www.boatlife.se där finns fler renoveringar av denna kaliber.

Tänk på att legat ute inte behöver vara samma som vad de blev sålda för... Jag tycker nog att 20 000 är lite för mycket för en sån gammal tvåtaktare.

Testa att nyttja en vajer/grov ståltråd och dra från sida till sida. Borde funka!

Ja titta här... Min annons och tjuv är jag INTE! http://www.blocket.se/kronoberg/Lowrance_X52_ekolod_24704728.htm?ca=21&w=1 Jag nyttjar en HDS8 i två båtar och iochmed att det satt ett X52 i ena båten när jag köpte den så behövde jag ju bara köpa en bygel till HDS 8:an så vart installationen färdig! Det kan finnas ärliga svar och lösningar om man bara frågar! Ps. tack för tipset om sidan med Lowrance grejor.

Jag har ingen egen erfarenhet av dem men kolla http://www.kcr.se/render_page_vs.asp?pageid=32&Search=BMW&VehicleID=&searchcategory=Marin Motorer

Jag brukar försöka att välja den största motor inom en serie om tex 30hk-40hk-50hk delar block/rigg så skulle jag välja den största. På så sätt slipper man ju åka runt med en 30hk motor som väger som en 50hk. Sen måste man ju tänka på hur mycket man får/kan hänga på båten oxå.

Jag håller med Yammamoto250. Jag har också en båt med stor utombordare och relativt hög toppfart och då tar många för givet är man är en fartgalning utan en tillstymmelse till omdöme. Men hög toppfart(optimerad riggning/prop.) ger även en bränslesnålare båt och en behaglig marschfart Jag jämför med mina två bilar: En Vw bubbla från -67 toppfart 110km/h behagligt max 70km/h, lätt jobbigt om man skall åka en bit. En Saab 9-3 diesel -07 toppfart kanske 200km/h behagligt och snålt 120km/h, inte kör jag 200km/h bara för att bilen klarar det Slutsats: Min båt tar 1,1l/nm i marschfart på 36knop och är tyst och behaglig önskar man en praktisk marschfart så går man upp till större motor. Jag använder min båt på samma sätt som många andra ex. sol/bad med fika och lite kompisar, enklare vattensport och jag har tillochmed kört ett par trollingtävlingar med den. I sommar så har jag nog sovit i båten ca 10-12 nätter. Sen vore det en ren lögn om jag sa att jag inte tycker om att åka fort men det behöver inte betyda att man inte kan visa hänsyn till sin omgivning.

Kolla på www.boatsite.se där är det några grabbar som har en likadan båt! Du måste regga dig men sen kan du kolla denna länken. http://forum.boatsite.se/index.php?showtopic=1990

Om du talar om vad du har för båt,motor,hissning,prop,nuvarande fart och önskemål så kanske fler har synpunkter på vad du kan göra. Annars är ju grundläggande som du säger, hissa och en prop som behåller greppet.

Jag är nog lite trög men jag fattar inte vad skölden är på en utombordare?

Det finns två varianter på Alpha gen2 ! På den ena kyls bara drevet /skölden av impellern i drevet och det sitter då ett kylvattenintag i bottnen på båten. Den andra kyler hela motorn med vattnet från drevet!

Det beror väl på hur man tänker... 1000kg som i 1000kg totalvikt vilket jag antar att trådskaparen menar så kan det nog vara på gränsen men talar man om 1000kg lastvikt så är det ju lungt. Skulle nog kolla närmare på Fogelsta eller en Brenderup. Stadiga vagnar från samma tillverkare med lite olika lösningar på vaggor och smådetaljer. http://www.thuletrailers.se/ShowTrailer.aspx?Id=215&Brand=Brenderup&Country=Sweden&Language=Swedish&Expand=Båttrailers,Båtvagnar http://www.thuletrailers.se/ShowTrailer.aspx?Id=79&Brand=Fogelsta&Country=Sweden&Language=Swedish&Expand=BromsadeBåttrailer,Båttrailer Senast ändrad av All_to_slow | 07 november 2009 | 22:34

Att den tar 1,2l/sjömil kan säkert vara så det säger jag inte emot. (Även om det låter lite.) Men att den skulle ta 0,4 liter mer per sjömil om den hade haft 2 cylindrar till just för cylindrarnas skull är den biten som jag inte håller med om.

Tycker nog att styrbjörns resonemang haltar ganska hårt... Min uppfattning är att en större motor inte behöver jobba lika hårt, speciellt i en tyngre båt. /Jonatan som gärna åker åtta om man kan välja...

Kan nog hålla med om att det inte är Terrafobica som skulle sluta utan kanske någon/några andra.

Plottern sitter i båten då den ritar ut hur jag har kört. Det finns som någon nämnde GPS:er som inte ritar ut spåret man har kört och dessa kallas heller ej för plottrar utan för GPS:er och visar positionen man har för tillfället. Navigatorn i bilen ritar inte var jag har kört utan hur jag skall köra för att komma (navigera) till mitt mål därför kallas den för navigator och inte plotter. Obs detta är mitt resonemang och ingen lag. /Jonatan

Jag har lyckats att hålla måssikten borta i sommar med regelbunden tvätt så utvändigt är kapellet fint nu är det bara vagare mörka/svarta fläckar på insidan. Kapellet är av grövre mörkblå textil. Frågan är om kapellet i övrigt blir mer slitet och skall man då avstå tvätten och leva med mörkare fläckar på insidan eller blir det bara fräscht och rent?

Jag funderar på att lämna mitt kapell (blått Utternkapell 2006) på tvätt hos en kapell/kemtvätt men har fått för mig att man förlorar lite av struktren i kapellet och att det skall bli fladdrigt och se gammalt ut. Ser kapellet slitet ut efter en tvätt/impregnering? Blir det sladdrigt? Kan man räkna med färgförändring? Mitt kapell är inte direkt tokskitigt men jag har fått svarta fläckar på insidan till följd av mögel och fukt? Möglet har jag fått bort med hjälp av Starbrite Mildew Remover, Men det svarta är kvar, kallas detta jordslag? Och hur får jag bort detta utan att lämna på tvätt?

Om tamparna har blivit grövre vet jag inte det känns så men det kan ju ha o göra med att de är stelare.

Jag är tveksam till att det är saltet då jag ligger i en insjö och efter 4 säsonger så är även mina tampar väldigt stela.

Lowrance har det främsta ekolodet bland produkterna för fritidsbåtar och jag som är partisk tycker att Lowrance har bättre användarinterface. Dessutom en plotter som känns igen från sjökorten!

Lowrance HDS-5 http://www.lowrance.se/Produkter/Marin/HDS-High-Definition-Marina-System/HDS-5-Kartplotter-Ekolod/ Inbyggd antenn och ekolodsgivare ingår i priset! Med lite tur så hittar du HDS-7:an under 12k också. Jag har HDS-8:an och är riktigt nöjd med den! Senast ändrad av All_to_slow | 16 oktober 2009 | 20:09

För att slippa dropp från listen på rutan? Gissning och ett långskott dessutrom, men skulle kunna vara så. Fan du har min drömbåt...Jag har suktat efter en sån ett bra tag nu. Jag har tusen frågor om den men det kanske vi ska ta i en annan tråd eller via pm

Jag har en Uttern D66 med Verado 250 som definitivt inte behöver hjälp att plana men nyttjar mina trimplan som hjälp endå för jag tycker att båten mer stiger ur vattnet liksom mer vågrätt,svårt att förklara men hoppas att du förstår. Innan jag fäller reglaget så kör jag ner trimplanen längst ner och succesivt med att båten lyfter ur så trimmar jag upp dem Ja jag vet detta är en utombordare men vi borde ha ungefär samma förutsättningar i övrigt.