All_to_slow
Medlemmar-
Innehålls Antal
454 -
Gick med
-
Besökte senast
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av All_to_slow
-
Om man gör som Torgny (och jag) menar så spelar det nästan ingen roll vilket material brickan är gjord av. Med en vettig polygrip och lite övning så ska det gå på ett par sekunder. Kläm ihop samtidigt som du trycker polygriphandtaget lite så viker sig brickan åt rätt håll samtidigt som du kan klämma hårt. Lycka till
-
Jag förstår inte problemet. Jag har demonterat ganska många proppar och denna lösning fungerar alltid. Se bif. paint skiss (det röda är en polygrip och det svarta är prop+mutter/bricka...)
-
Du siktar på månen med en leksakspilbåge... Mao. köp något betydligt enklare. Tex. http://www.drev.se/instatrim-standard-p-5512-c-591.aspx http://www.watski.se/Trimplan-11bUa
-
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Motor/Tandstiftsnyckelsats-10980/
-
Vet inte riktigt men ett tag så fanns det väl worldwide och US att välja på om man köpte i USA. Jag har varit ifrån gpsmarknaden ett tag så jag är inte helt uppdaterad i dagsläget.
-
Googla geofence+lowrance... Kortfattat så är produkterna är låsta till marknaden de är tänkta till.
-
Måste säga att jag gillar Crabfishs lösning!
-
En Propuls har inget att göra i 50knop. Plastproppar passar bäst på långsamma båtar. Där tror jag att du hittar vibrationerna.
-
Det är ju med all säkerhet en MPI men begreppsförvirringen är vida utspridd i båtbranschen och även Mpi:n är ju faktiskt en Efi om du förstår vad jag menar.
-
Där ser man. Man lär sig något nytt varje dag! Synd att V8an inte fanns med från början.(och att det inte var en större än 5.0)
-
Visste inte att den fanns med V8? Har du några säkra källor på det? Jag vet att det finns ett one off bygge. (Men jag tror inte att det var någon serie prod.)
-
Om jag inte minns helt fel så är en av parametrarna den kan larma på för snabbt stegrande temperatur Och då sätter den felkod på överhettning Så börja med impellern...
-
Fruktansvärt dum fråga men har ni kopplat in givaren till smartcraften? Det finns en kabelsats som heter typ Boat harness el något liknande Som kopplas mellan tankgivaren och motorn.
-
Jag hade tveklöst börjat med att byta impeller. Jag skulle tro att du har problem med kylningen. Det är ju inga större pengar och det ska ju ändå göras förr eller senare.
-
Själva motorn är en GM (cheva) och Volvo har bara målat den röd och monterat kringutrustningen.
-
Jag var med om en liknande grej men minns inte om det var samma varv. Men felet var iaf neutrallägesbrytaren som hade falerat. Motorn trodde helt enkelt att man försökte varva utan växel i och stängde därför ner för att skydda motorn. Detta är ganska många år sedan men jag har för mig att den Sa typ overspeed eller något liknande i instrumentet. Många vaga minnen men det kanske hjälper dig iaf.
-
Nu vill jag vara lite kritisk mot dig Rolle 85, jag har sett att du slänger ur dig svar åt höger och vänster utan att vare sig ha läst ursprungsfrågan ordentligt eller ha sakkunskapen. Vill du verkligen råda mäniskor till misstag? (just detta fallet var kanske inte speciellt grovt men jag har sett detta fenonem i dina svar tidigare här på MG) Vi vill ju alla ha ett bra forum där folk som har rätt kompetens svarar så att man blir hjälpt och inte stjälpt... Man behöver ju inte svara bara för att någon frågar... Givetvis så är det bra att du håller forumet levande men vi vill ju ha korrekta genomtänkta svar. För att kunna hjälpa TS mer så undrar jag vad han menar med godkända? Godkända att importeras med de nya reglerna eller godkända att använda i något speciellt vattendrag? Senast ändrad av All_to_slow | 03 augusti 2012 | 23:48
-
Det du kan hoppas på är att någon handlare sitter på en ny osåld tvåtaktsmotor då det är helt ok att sälja ut innevarande lager... Det är nog tyvärr det enda som gäller om du vill ha en ny tvåtaktare. Jag vet inte hur reglerna ser ut för privatimport av nya tvåtaktare? Det kanske finns någon som kan svara på det?
-
Jag tycker att du ska regga dig som användare på www.boatlife.se där finns det oändliga kunskaper om amerikanska båtar och motorer.
-
Det kan mycket väl vara fel propp. Drev och propp ligger i båten omonterat vid leverans till handlaren från fabrik och har man då flyttat in de grejorna på ett lager (tex. pga. stöldrisk) och inte märkt upp grejorna ordentligt så det lätt hänt att det hamnar en en eller ett par stigningar för stor propp på. (teoretiskt sett så kunde det tillochmed vara ett drev med fel utväxling...) Lita på smartcraften den stämmer bättre än om du tankar upp och mäter så. I smartcraften bör du lätt kunna se den momentana förbrukningen och på så sätt lära dig när och hur båten går billigast.
-
Men vi pratar väl om en ny båt? Då är det föga troligt att det skulle vara fel på givare och dyl. Jag tror snarare på fel propp och/eller en liten handhavande kurs vad det gäller powertrim/gångläge. Har du haft båt med powertrim tidigare? Båt med trimplan? Om inte så ta med någon som har lite känsla för planande båtar med dig ut och övningskör Du har hittat ett bra gångläge när du kan trimma ut så att det känns att båten går lätt och gör likadant med trimplanen. Allt som ligger i vattnet bromsar. Úpp med drev och trimplan så långt det går när du väl har kommit upp i plan. Senast ändrad av All_to_slow | 17 juli 2012 | 13:13
-
Jag tycker att ni gav er på stackaren helt obefogat. Han ville ju bara veta hur man gör en knuten fender i storlek för att passa en radiostyrd båt. Ser att några åtminstonde har gett par bra svar.
-
Mmm nja stökigt vatten är nog inget vidare... Vi var uppe i Vättern på Wildwater cup eller vad det hette ett år och med ca 180(?) båtar runt om oss så kändes det som om vi skulle byta namn till team flörtkula... Endast invändig styrning kan nog kännas ovant i början men båten är ju trots allt liten så man kommer ju till fören på ett ögonblick om man ska lägga till eller så. Jag har aldrig tänkt på att båten skulle ligga snett eller liknande (men lär väl göra det nästa gång jag åker den båten bara för att du nämnt det...) Hytten funkar bra till två fisketokar. Är man en familj eller (fler än två som vill ha fönsterplats) inne i hytten så ska man nog kika på en större båt. Det är ju trots allt endast en 5 meters båt med längd av en större eka... Ang 60hp så valde kompisen en 60 på sin båt för att den motorn delar block med 40 och 50 hästarn. Skulle man välja en 80hp (vilket båten är godkänd för) så ökar man vikten för mycket då 80-115 är samma motor. Det är ju aldrig fel med extra bärighet i aktern på en båt med last/fiske däck längst bak. (Nu pratar vi ju givetvis Mercury då båten levereras pre rig merc.) Senast ändrad av All_to_slow | 30 juni 2012 | 22:06