Zaphir

jag har ju rätt stort hyttak så jag får kolla mer på antalet paneler..trodde det va bättre och enklare med så få som möjligt pga mindre elektronik som kan gå sönder..jag tycker nog dom är rätt billiga ändå och jag är fantastisk på att göra av med ström men det är klart..jag behöver inte för storhushållsförbrukning förstås..taket är nästan platt så jag bryr mig inte om vinklar...klarade mig rätt bra med en 100w innan men nu ska barn och barnbarn med så det gäller att hamstra

jo du georg ohm jag skulle allt vilja ha dom rullarna fast som du skriver tar dom plats och måste väl nästan byggas in så man slipper se dom. jag tänker satsa på överdimensionerade solpaneler också för jag har så bra hyttak..ska köpa 2 st 200w och allt ska vara led belysning och på däck vill jag ha belysning runt hela båten..blir myspys och så lätt att bygga bra elsystem utan att bli skjortad. i vinter ska jag renovera styrhytten och montera in inverter och dator för mina sjökortsprogram och det mest viktiga för husfridens skull....däckstömning och ny toalett..funderar på eltoa men vet inte ännu. i morgon ska elen gås igenom. då får min " elektriker" testa allt från avsäkringar och jordf.brytare....spänningen stiger ....blir roligt hoppas jag..och ett elschema ska totas ihop också....det överlåter jag till proffsen. ha en trevlig held alla

dom ser väldigt bra ut..kan man köpa dom i butik?...hittade en massa på elbutik.se och ip 68 låter bra men vill kärna känna på dom före köp om det går

och återigen vill jag säga tack till alla här som skriver...jag lär mig hela tiden och informationen från er är guld värd för mig innerligt tack

den gillar jag passar mig utmärkt jag har den med rostfritt lock men tycker inte om att ha metall ifall det skulle bli nåt vajsing. och mitt sitter på styrbordsidan där det är smalast att gå så det är lätt att snubbla på. jag ska bygga in en låda någonstans med 2 uttag så jag har ett ifall jag vill koppla t ex högtryckstvätt mm på utsidan

jo jag körde nog kaffebryggarn också...efter 10 timmar är jag nu uppe i 14 kw fast då använde jag en kap o borrmaskin, sticksåg mm o datorn är igång o belysning överallt inne och ute på däck..fast jag ska skärpa mig nu för hamnchefen får nog rascha när han inser att det är gratis just nu..han lär få bygga om ett gäng elstolpar också för vi måste kunna låsa in mätarna. jag är inte så förtjust i den här lösa typen av mätare..jag tänker sätta in en egen i båten när jag får anfall.. ska också titta närmare på vad jag har för grejer i den där mastervolten..jag har inte ens läst manualen ännu för jag är på andra håll i skutan och rotar

jag skrev nog elsilicon men det är vaselin

allting går via en mastervolt laddare, även strömmen nu brukar jag inte använda kupévärmare men nu ville jag se om mätaren visade rätt. har inte heller känt av någon värme i kablar och utag och har än så länge bara en stickkontakt för resten är utrivet

jo det där med kontaktytaorna har jag också reagerat på..speciellt med tanke på att den sitter i länge och jag känner hur svårt det är att dra ut den...har funderat på att kladda på elsilicon men inte frågat ngn om det är bra. mkt skrämmande att läsa artikeln och har man elsäkerhet i åtanke borde det finnas på listan att kolla kablarna oftare och jag som behöver ett helt kärnkraftverk när jag jobbar med båten ska göra det ofta. när jag tänker efter borde jag nog byta ut grejerna mot ngt annat för jag tycker inte om utanpåliggande kontakter på båten..den är förvisso "vattenskyddad" med lock (i metall) jag vill ha inbyggda grejer istället med lucka som försluts ordentligt 2 timmar=6 kw när jag testade mätaren med belysning och kupévärmare på 2 kw på fulll värme och användning av handmaskiner

jojomensan min guru kan grejerna men hamnchefen tycks inte ha en susning..vet inte om det sitter jf brytare i stolparna..i somras hade vi jordfel på ett uttag av 2 och stolpe + hölje av aluminium var sönderärgat. det är såna där gråa automatsäkringar som sitter precis ovanför uttagen. det här tål att kollas ordentligt..ska åka ner i helgen och börja fråga båtgrannar mm och ta en bild på stolparna och lägga upp sen tusen tack

enligt hamnchefen ska det sitta en jordfelsbrytare i själva mätaren...vilken av kontakterna jag pillade på minns jag inte riktigt men din förklaring är en fullträff för mig :) nu börjar jag förstå lite bättre och eu kontakt kallas det ju...det minns jag nu..ska kolla upp lite mer i det här ämnet och ta med mig min motorguru som också är ingenjör mm till båten så får han kolla allt och även förklara på plats. tänker också omgående kolla på den gula kabeln...har aldrig gillat den för den är jobbig att stuva undan..har varit väldigt rädd om den men vintern lär ta hårt på den och den är väldigt trög att få i kontakten på styrhytten..lite i vägen också..ska nog kolla på nåt annat nästa år när jag ändå plastar på styrhytten... tack så hjärtligt för hjälpen alla :)

så här ser elmätaren ut...båda kontakterna var vattenfyllda

ja förlåt..känns inte så lätt att förklara så jag tar om det jag ligger kvar i vattnet över vintern iland finns en elstolpe med vad jag kallade för 3fas pga att det är den blåa runda med 3 piggar i (trodde 3 piggar var 3fas). jag kopplar mig dit med min landströmskabel som går till min mastervoltladdare i båten och en 230volts kontakt inne i båten. nu har jag fått en elmätare som jag kopplar emellan min kabel och elstolpen iland.. min runda blåa kontakt var full med vatten för den hängde löst utanför stolpen då elmätaren inte får plats under locket på elstolpen och fick då lite surr i handen när jag tog i den.. detta åtgärdade jag så nu är allt regnskyddat. det jag är nervös för är att själva elstolpen var kanske dåligt jordad..är ju ingen elektriker själv så vad vet jag? och om det är dålig jord påverkar det väl min båt pga galvaniska strömmar? jag ska ha elen inkopplad hela vintern så risken är väl att mina anoder käkas upp tänker jag. min egen anläggning är jag trygg med. funderar på en isolator men har inte lärt mig tillräcklig om detta ännu men det jag läst hittills så verkar det vara lösningen. jag hoppas denna beskrivning är bättre..har lite svårt med det ibland annars får jag nog ta fram videokameran

hejsan jag är lite försökskanin för elmätare i våran hamn jag kom ner till båten och tände arbetsbelysningen o fyllde min pipa o kaffekopp sen tänkte jag skydda mätaren som är inkopplad i stolpen och sen 3fasen. den hänger löst och det hade kommit vatten i 3fas kontakten, alltså stickkontakten. skulle läsa av mätare o känner hur det surrar i handen.. tog en planka o kopplade ur...tömde på vatten och torkade, sen funkade det utan surr i handen.. mätaren har inbyggd jordfelsbrytare..skulle den inte ha slagit ifrån strömmen? sen är jag rädd för galvaniska strömmar då min landström går via en mastervolt laddare.. vad skall jag göra tycker ni. jag behöver strömmen till värme i vinter så den är permanent inkopplad i land men nån gul svindyr kabel finns det några försiktighetsåtgärder jag kan göra? skyddar numera kontakten i land mot regn så det ska vara torrt i fortsättningen. mvh Vulcan

yes..definitivt och båten är 100 år gammal...finns inget som behöver blänka förutom lacken nu behöver jag nog inte 30 meter...är väldigt grovt räknat men inte långt ifrån. hade galvat räcke på min förra laxkutter och det var helt okej. det skall målas svart sen

göteborgs handelstål :) tack för tipset :)

hejsan en god vän skall tillverka ett rejält räcke i aktern åt mig. jag vill ha galvade rör som är ungefär som i fören 35 mm i diameter har börjat söka runt i göteborg men vet inte vart jag skall börja. jag behöver runt 30 meter i minst 6 meters längder mvh Vulcan

vet inget om delar men jag hade börjat på 4% va ju så i mpederna på den tiden. minimum 3% pga åldern sen googlade jag http://batmotorsidan.se/Batmotorer/Aldell_A2_A/Historik_Aldell_Motor_AB_och_Husqvarna_Vapenfabriks_AB.pdf där verkar crescent inblandade så helt utan vetskap hade jag ringt en äldre båtmotorfirma fast det kommer nog svar här så småningom https://www.google.se/search?rlz=1C1NHXL_svSE729SE729&biw=1366&bih=664&tbm=isch&sa=1&ei=bj36W7PuC4qurgSct4qgCw&q=koppling+bränsletank+äldre+utombordare&oq=koppling+bränsletank+äldre+utombordare&gs_l=img.3...15544.27014..27912...2.0..0.66.760.16......1....1..gws-wiz-img.WD_BwZspA98

kompisen ha inte haft några problem hittills så jag satsar på det..vill man kan man pytsa i lite vanlig bensin...mina tankar är på 300 liter sammanlagt och skulle jag bli tvungen sen kan jag alltid bygga om...jag har väldigt gott om plats i maskinrummet så jag har rätt fria händer om man säger...nästa säsong blir ju lite prövotid....vad gäller volvon vet jag inte men gör som många andra gör....ta hälften diesel o hälften matolja.....mums för maskin

jag ska fylla mina tankar med matolja...köper det av en god vän som kört sin motorbåt och mercedesbil i många år utan problem.i båten har han en mercedesmaskin från en geländewagen. han har aldrig behövt någon förvärmare heller..så jag skippar det också .. min gamla ford 80 hk fixar det som ingenting..jag har dock aldrig ägt en nyare maskin...då hade jag omedelbums satt in förvärmare mm..jag räknar med att kunna lukta lite bättre i framtiden när man startar bredvid grannen

jag ska sätta in nya i min skuta och vill ha isolerade slangar...nåt förslag på det? eller är det pastlangar som gäller och sen isolera själv? och så behöver jag nya kranar..bauhaus har men jag tycker inte dom passar ihop med en hundra år gammal skuta...vill ha snygga och moderna dock...ska kolla slang på bauhaus också...vet att större lyxvarv handlar där också

gissar att du har skrubbat listerna också? och om det finns nåt dränrör eller liknande som stinker? eller som ovan en stor vid tallrik med ättika i 3 dagar? tog hem ett kylskåp en gång som blev luktfritt när jag tvättade tätlisterna i ättika...testa att koka upp ättikan och ställ in så att den ångar upp ordentligt i det slutna utrymmet och kom tillbaka efter ett par dagar.

personligen skulle jag inte bry mig förrän tändstiften ser brända ut eller defekta..hade satt i nya efter att ha dragit runt maskin lite innan med en trasa för tändstiftshålen...antar att huvudsaken är att alla är likadana så inte nån cylinder är defekt eller felställt. har ingen maskinutbildning men ett gäng servicar har jag gjort så om inte tändstiften är sotiga och fula så är allt lungna pucks

det där med trevägsventil gillar jag :) tänker jag absolut göra när båten åker upp ett par dagar nästa år eller därefter..och det där med kompressor är en intressant idé...jag har så gott om plats i motorrummet så jag kan montera fast en liten. ska ner idag och fortsätta vintersysselsättningen och köpte ett par värmekablar på jula..tänkte lägga dom runt genomförningarna på dass mm bra info om djupet på dessa också...har inte tänkt på det så jag ska kolla hur djupt mina sitter. tack för bra och enkla tips :) ska vara så enkelt som möjligt tycker jag ha en god helg alla

med facebookdiskussioner menade jag när det blir käbbel om olika åsikter och det spårar ur till en långtråkig följetong av framotillbakasnack som gör mig uttråkad så jag slutar läsa svaren. med detta hoppas jag inte jag trampar nån på tårna