happysix

Aha,point taken Men närheten till båten var fin tyckte vi.

Vi hade vår snipa(23fot) i Mälaren när vi jobba. Grymt att ta båten och handla en vardag efter jobbet. Eller bara vara på bryggan och fixa lite. Sen när semestern närmar sig flytta vi båten till ytterskärgården. .vi hade aldrig en permanent plats de första tre åren,då låg vi som gäst på olika klubbar och marinor. Lycka till.

Vi fick en hälsning av Hennie och Jos från er..... ;)vakthund lol Fair winds

Om rutorna tätar mot skrovet och ej mot en list är butyl bra. Här är en länk (den är inte till fönster men,den är bra ändå tycker jag) http://www.pbase.com/mainecruising/rebedding_hardware

lol,klassiskt

Eller låt henne ligga i. Bredvid vår båt så ska jag ha koll på henne åt er....

.... Det är bara att fortsätta i vår. Om ni behöver hjälp med upptagning och något ställe att förvara båten. Skicka mig ett PM. Jag tror att jag kan hjälpa till med det. Försäljning vet jag inte mycket om (xxx) Och vi har bra kontakt med ett par stycken varv,som vi litar på.

Det är klart du ska ha en 2-taktare på din båt. Jag tror att en 4-taktare blir för tung och trött. En annan viktig sak är att montera motorn i rätt höjd förhållande till undersidan av skrovet. Jag vet att på vissa gamla båtar kan en kort rigg vara för lång,och man kan då förlora lite fart. Vad vi gjorde var att lägga en trälist uppe på akterstammen,och på så sätt "skimsa"till rätt höjd. Ofta räckte det med 5-10mm för att göra en märkbar skillnad.

Den blir nog jättekul med en 9,9-15 hk på akterstammen. Jag tror att din båts skrovform passar mycket bra till en större motor. Så det är snarare bortkastat att köra den med en för liten motor,som du gör nu. Men det är klart man måste inte plana. Men det är kul,lycka till

Jag har upptäckt att om det är under 15+ grader fungerar ej oxalsyran så bra. Är det endast ett par + grader så fungerar oxalsyran knappt. Så för bäst resultat skall det vara 20+ grader eller mer. Då rinner det av direkt.

Vad knasigt det blir när man glömmer en länk http://www.marineinsight.com/marine/top-10-amazing-ocean-mysteries-and-phenomena/ #2 #9 var de två jag upplevt

Vilka har ni upplevt/sett. Själv har jag sett två av dem.

Jag köper gärna beg profsmaskiner. Istället för ny low budget. En kass maskin kan få en duktig hantverkare att se "hobby" ut.(kass)

Pratar vi om galvanisk korrosion eller elektrolytisk korrosion? För att få det rätt. Jag tror det senare. http://www.atlantica.se/Documents/Atlantica/Trycksaker/Elartikel_r%C3%A4tt%20.pdf

Jag tror att 35fot blir i minsta laget om ni skall vara 2 vuxna + 2-3barn. Vi bor sen 5 år tillbaka 2st+hund i 45fot. Och vi skulle önska oss 15fot till men det blir för dyrt i längden. Inte bara hamnplats utan pumpar, tampar, motordelar allt är dyrare på en 60fotare. Men om man skall trivas under lång tid tillsammans så skulle jag vilja påstå att plats och rum är minst lika viktigt som sjöegenskaperna. För om det är "för" trångt spelar det ingen roll om båten har en mjuk gång i sjön. Dagar med dåligt väder blir olidligt långa om man ej kan få en stund för sig själv. Lycka till i letandet Det är bland det roligaste man kan göra .......köpa båt/ar Liten förklaring till nicket Allegro33 Forumräv=någon med många postningar och pondus på ett forum.(har jag lärt mig här på MG)

Ska du köra värme på 230 ska du nog skaffa en trafo som pallar 16A . För 2000W värme + vv beredare så är du lätt över 10A Jag är själv intresserad av en sådan trafo som klarar 16A hela tiden. Där vi övervintrar ser vi alltid till att få ett uttag med 16A,om det går Oftast är det inga problem att byta atomatsäkring. Men att köra radiatorerna direkt på skarvsladden ger inga elektrolytiska lekageströmmar.AFAIK(vad jag vet)

Vi hade resonans ljud i dirken eftersom den var fastsatt i bommen med ett RFschakel,numera med ett hemmagjort soft-schakel. Vårat löstagbara cutterstag sätts fast med ett softschakel också. Och till vår vang(oldschool kick,och bompreventer i ett) Och den bästa av allt"anchor snubber". Jag gör lite olika softschakel,lite beroende på om de skall tas isär ofta eller inte. Och beroende på om hållfastheten eller utseendet är viktigast. Lycka till med era "softisar"

Kolla här! http://l-36.com/soft_shackle_9.php Så kanske det är lättare att förstå att både inre och yttre(strumpan)delar på belastningen. Inget är smält! Det är så det blir med dyneema.....

http://www.bethandevans.com/pdf/improvedsoftshackle.pdf Här är en förenklad variant som är mycket stark.

Motorfästen?

Butyl http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sop=12&_nkw=butyl+mastic+tape&_frs=1

Ja vet i f-n men är det sådär trångt kan man gått kalla det parkera.

Jag tycker(har lärt mig) man ska starta motorn efter oljebytet på hösten. Någon berätta för mig varför,det var något om slitytorna skulle vila i en film av ny olja. Det var något i den gamla oljan som kunde ge skador på lagerbanor. Om det var rost eller någon typ av frätskador minns jag ej. Kanske någon annan fått lära sig något liknande och kan påminna mig om vad det var. Eller avliva myten.(min myt iallafall)

Najs...

Finns Sibylla kvar? Den i hamnen,jag vet ej om det var Sibylla men det var en hamburgare/korv kiosk. Annars är det ingen ide att stanna.