happysix

Detta med roder med förstärkt utslag är vanligt på båtar i TS storlek i Holland.(jag tror att denna variant är en förenklad flettnerroder historia) Även större faltyg har denna lösning,här har jag sett.(och då den riktiga flettner varianten) Skillnaden som jag förstår det är att flettnervarianten styr roderdelarna mot varandra istället för åt samma håll. http://de.wikipedia.org/wiki/Flettner-Ruder Men jag har inte kört någon av dessa så jag vet inte hur dom beter sig när man backar. I höstas var det runt 10st motorbåtar av bobåtstyp 8-12m på slipen och det förvånade mig att ungefär hälften av dessa hade denna roder lösning.(den som Thomas-1 visa) Jag ska fråga gubbarna i båtklubben(sixhaven) vad dom säger om backnings egenskaperna med denna roderlösning. Återkommer i eftermiddag med rapport! Sixhavens gubbpanel,6-7 äldre män iklädda meckar uniform som ingav ett stort förtroende och verka tillsammans ha stor kunnande,dom har ändå svetsa dit en och annan roderförbättring. Så här sa dom. Det är till för båtar som har svårt för att gå rakt fram i låg fart. Man behöver göra mindre rattutslag för att korrigera kurs. Det förbättrar inte back egenskaperna. (fritt översatt, jag snackar inte så bra hollänska än)

Den jag länka till har en katalog. Man får den med om man beställer därifrån. Man kan få den hemskickad här.Gratis... http://www.svb24.com/index.php?sid=67acf7be4c67df3ffd344572cc2de2a0&cl=content&tpl=fd045c85715807f23.14603737 Vi har beställt därifrån,därför tipsa jag om denna katalog som alternativ till dom svenska. Det var meningen att vara ett katalog tips,men inser att det inte framgick tydligt nog.

En till. http://www.svb24.com/index.php?sid=67acf7be4c67df3ffd344572cc2de2a0&cl=start&tpl=&start=1

inte enligt wiki http://sv.wikipedia.org/wiki/F%C3%B6rarintyg_f%C3%B6r_fritidsb%C3%A5t - Intyget innebär inte någon behörighet

Kunskapen är bra, intyget i blå-boken vet jag inte om den behövs för någonting. Jag har inte haft använding för intyget. Men det kan kanske vara bra, vad vet jag. I denna tråd kan man läsa att utsjöskepparn inte har något värde.(kunskapen har givetvis värde) http://www.maringuiden.se/forum/;thread=477892

Squareline är det kanske jag letat efter för vissa av den här 8slagna linan är verkligen sladdrig. Finns polyestersilke i denna slagning(säger man så?) Jag letar efter en hyfsat hårt slagen tamp med 8 kardeler som ska vara en sjunklina.(utan blyinlägg). Och inser att det finns väldigt mycket att välja mellan. Storlek på tamp är det lite oklart vad man ska välja,ibland har man någon eller några utanför sig. Och då kan det vara tryggt att ha lite grövre men nackdelen är att då blir stumt när man ligger själv.

Vi är/bor för tillfället i Nederländerna,så jag kollar på nätet. Dom bunkerbåtar och båttillbehörsaffärer vi varit inne i senaste månaderna har inte haft något som vi är ute efter hemma.

Aha då fattar jag. ankar band, nej det är inte vad vi är ute efter.

Kul att det håller på att lösa sig.

Köra på spring praktiseras rikligt när man är utan bogprop.

Är det den 8slagna du menar eller är det någon annan lina du tänker på? För jag upplever den inte som stum.

En rulle vill vi också köpa ,24mm skulle vara nice.Men vart? Ankare har vi i fören med enbart kätting. Och någon egen plats har vi inte.

Optimisten- Båten är en Jeanneau sunkiss-84 vikt 17,73t på pappret. Men enligt ett varv i Makkum(Nederländerna) som har våg i båtlyften så vägde hon strax under 20t. (när jag tömt ut vattnet ur vattentankarna ca 600 liter) Behmac- PP tamparna gillar vi inte även fast dessa är billiga främst för att dom ger brännsår i händerna om man inte passar sig. Toaen- Det där med att tro att knapen ska ge sig känner jag igen. Två dygn i Fècamp(Frankrike) med pannlampa och fendervakt(våra solblekta gamla medelhavsfendrar poppa som popcorn),efter det är alla andra ställen skyddat läge. Vet inte hur mycket det blåste men hela hamnbaljan hissa (en meter upp en meter ner). Enda stället vi har fått en tamp som brustigt är utanför Gouda(Nederländerna) i väntan på att tågbron ska öppna. Då kom det ett binnenvaartship som var tvugen att köra fullt skaft för att klara en kurva (pga någon som var ivägen). Vi låg ovetandes om detta och plötsligt kom en svallvåg som fick båten att studsa så hårt i bryggan att den slet av en av förtamparna när den senare fjädra ut. Så nu gör vi fast även i kanalerna som om vi vore i Fècamp.

Välkommmen,badpojken visst kan du använda båten året runt. Kanske ska installera värmare. (webasto,eber eller wallas) Och fundera på en stömbildare. http://www.icemaster.se/?gclid=CKiWl9CctLUCFeXKtAodVGIAVA Att tänka på,rätt försäkring.(för året runt bruk)

Denna läste jag. http://www.nautiska.se/bocker/laromedel-logg-och-regelbocker/laromedel/tov9076-handbok-for-langseglare-tovas.html Det finns en arbetsbok som hör till med,som kompliment.(under eget förlag läser jag i mitt ex,vad det nu betyder)

Hur gick det Zanni,hur bar ni er åt? 1 inlägg sen inte mycket mer...?

Var köper ni tampar och vilken typ. Hur starka förhållande till båtvikt har ni? Själva tycker vi att 8slagen kinkfri tamp är snyggt,fina splitsar med den. typ denna http://www.yalecordage.com/pleasure-marine-ropes/anchoring-mooring-specialty/nylon-brait.html Vi har täkt att köpa en hel rulle (hur lång är en sån?) men vad jag undrar är vilken brottlast ska jag satsa på. Handlar gärna från nätet,men var? Bor i Nederländerna och här används mycket polypropylene(flytlina) så den är billig men ack så trist. Så någon sådan vill vi inte ha. Båten väger 20t 45fot.(segelbåt) http://www.ropelocker.co.uk/pdf/Multiplait_Technical_Data.pdf En rulle 24mm av marlow multiplait skulle sitta fint,eller är det för grovt?

Nice.... Fin, som ett mini VO70 skrov. (På med peke överrigga den och skaffa trapets,eller varför inte vinklingsbar köl med blybulb.)

150-180tusen (hoppsan vad vet jag,jag vet att inte många vill ha dessa gamla bensinare) Det kommer säkert inte säljaren ta,men räkna med att få höra ännu värre skambud den dagen du vill bli av med henne. Om du inte byter motorer mot motor, helst disel. http://sv.wikipedia.org/wiki/Pessimism Nu måste jag erkänna att jag låter väldigt pessimistisk men jag tror att dessa båtar med bensinmotorer har gått ur tiden lite. Båten är jättefin men dessa volvo bensinare gör att den inte är något kap för 299tusen. Men det beror nog lite på var och hur långa sträckor du vill köra.

Motorerna renoverade men man har bara bytt vattenpump i ena motorn. Nja,det låter inte troligt. Räkna med att motorera är orenoverade. Annars hade nog säljare visat både bilder och kvitton på motorera. Och att säljaren skulle gå på att förra ägaren tagit isär motorerna utan kvitton från firma tror jag inte heller på. Nymålade b23or borde göra att varningsklockorna ringer,kanske därför den är svårsåld. Gillar du båten i övrigt ge dom ett skambud för motorerna ger jag inte mycket för.

Vi har en 45l varmvattenberedare.(1200W/230v om landstöm finns) Det tar 15min att få varmt vatten med våran perkins 4.108(under belastning kortare än så,kanske 5-6min) Det räcker till för att två personer kan ta var sin dusch. Under gång finns lika mycket varmvatten som man har tank/tankar. Och vi har varmt vatten 4-5timmar efter motorn har stängts av.(det duger att diska med morgonen efter att man varit ute och kört för motor.) Wallas (Therme) varmvattenberedare vet jag tyvärr inget om.

WTF! logga ut för gott(så här gör man inte som vuxen) sen stanna kvar på flashback detta hör inte hemma på MG VEM HAR RÄTT VEM LJUGER spelar ingen roll detta kan inte lösas av anonyma avatarer

När vi vistades i medelhavet så förbruka vi minst en laptop om året oftast fler. Det var fukten i luften som döda datorerna så utan AC räkna med att dom inte håller. Men jag kanske har haft otur. Garmin plottern höll 4år sen fick vi ny av garmin,den dog också av fukt. Ingen av datorerna har jag lyckats reklamera,svaret brukar vara något i stil med, -dom är inte gjorda för den miljön som uppstår i båt. Jag är också intresserad av hur ni andra gör för att få datorer att hålla.

Som du förklarar har jag gjort några gånger med en båt på 1,5t. Se bara till att båten inte välter när du kör fram kärran.(som anders-st har påpekat ,även sidledes) Garagedomkraft,uppläggningsvirke och ingen stress så går det bra.

Det finns något isolering som man kan packa om ljuddämpare med på motorcyklar. Den tål värme. http://www.swedenclassicmx.se/product_info.php?manufacturers_id=15&products_id=132