happysix

Känns som att det är enklare att bygga ett separat system. Trefassystem är ett system av tre sinusformade växelspänningar med samma amplitud och som är inbördes fasförskjutna med 2π/3 radianer . Kan man inte koppla tre enfas kontakter till någon pryl som fixar denna fasförskjutning?

Sammankopplat med en VSR. Enligt mig. Jag bytte från skilje dioder till VSR när vi bytte ut våra batterier.(start+husbank) Enligt MGs rekomendationer. Vi vart mycket nöjda med resultatet. Inget strul,mycket kräm i batterierna+och alltid startkraft. Till TS...... Jag läste din länk och kan ej finna något som blir bättre med en 1-2-both-0 switch. Men jag är intresserad så om jag missat något så peka gärna ut vad du ser som en fördel med system som presenteras i din postade länk.

Måste fråga, är det styrhytten som fanns under Ingarö bron? Bara nyfiken:-) Den passade riktigt bra också, ser det ut som. Snyggt! Aha det var där jag sett den..... grymt,bra tycker jag det vart. och jag tycker du gjort helt rätt att ej göra en egen hytt/låda....lol

Våran växellåda sjunger om det är för mycket ojla fyllt i den. Då går den för varm. Är växellådan het när du ljudet uppstår? Vi har en whurt(osäker på stavnig),som skall ha ATF. Till vår Perkins 4.108

Gummi jolle är ett nödvändigt ont om man gillar att ankra med båten. Vi kallar det syndromet "dingy butt"........lol Man sitter kass och är våt i rumpan efter ett möte/svall,men de är rätt kul när det är varmt. Jag tror man blivit gammal.... Hypalon/avon som vi har,still going strong,8hk 2-takt...

Fy vad hemskt ACR http://en.wikipedia.org/wiki/Adaptive_Combat_Rifle

Jag kollar detta också,men det är komplicerat. Jag funderar på att använda programmet N2Kview via en Linux baserad backbox. Kanske en EMU-1 till motor data. Men jag behöver mer prylar för att få allt och fungera. Men jag har ej all info så jag fattar detta till 100% än. Men kommer följa denna tråd med stort intresse.

Använd en VSR istället. Så kan det ej bli fel. Finns billiga på biltema.(har jag läst här på MG) http://www.hellamarine.com/en/products/accessories/relays/voltage-sensitive-relay-vsr.html

Kan det inte vara så att vi i Sverige är bortskämda med att ha mycket plats i skärgården. Och detta har gjort att vi uppfattar situationer som om båda båtarna håller sig till regeln inte är någon situation utan bara en helt vanlig dag till sjöss. I början när vi var svenska i vårat sätt att tänka istället för att anpassa sig till den Nederländska båt kulturen,tänkte vi ibland som vissa reagerar i denna tråd. Lite negativt och beskyllande på den andra parten. Men efter att ha anpassat sig en smula till de trängre förhållandena här nere så rodar vi ibland åt våra tidigare reaktioner. Ovanstående bild i förra inlägget är från Amsterdam sail,googla och kolla bilder. Då var det trångt vill ja lova.

Från ....ett himla liv för att man blir omkörd på ett avstånd av 15m. (IMHO) Till att det ej går eller att det går att köra sakta. Vad har det med rätten att passera att göra. ....ja,ja det kanske inte var exakt så men men..... För visst har man rätt att passera andra om det ej är hastighetsbegränsning eller trångt. Där vi är nu blir man passerad på båda sidor samtidigt ibland. Polisen/port control eller liknande och en snabbare fritidsbåt. Yrkestrafiken till babord och fritidsbåtar utan köl till styrbord. Detta händer på Nordenseekanal varje gång vi skall till Ijmuiden och ut på Nordsjön. Och även på Ijsselmeer får man räkna med att bli passerad på ett avstånd av ibland max en båtlängd. Ibland 1m.....precis en meter,då oftast mellan seglande segelbåtar. Så om någon tycker det är dåligt att passera/ dra svall,kom ej hit.(skrivet med glimten,blabla ) Det kommer vara mycket stressade för er...... Rätt eller fel,jag bara återger verkligheten som vi uppfattar den här nere. Får man då se några hytte med näven här nere. ...jo då det händer,det är oftast en hyrbåt med utlänsk nyutexaminerad "creditcardcaptains".....lol

Om fler förstod detta skulle det inte se såhär ut. Myndigheterna får dessutom oss att tro att vi är ett nummer. En fri människa har inget nummer. Just saying.....

Hur är det med bredden? Behövs det följebil? Höjden verkar ej vara några problem om man finner en låg trailer. Men det ser ut som man måste demontera targan. Specs Length of hull (bow to aft end of bathing platform inc. gunnel): 40 ft. & 4 in. (12.29 m) Length overall (inc. gunnel): 41 ft. & 10 in. (12.75 m) Beam (inc. gunnel): 12 ft. & 1 in. (3.69 m) Number of berths: 4 - 6 Draught (with sterndrives down): 3 ft. (0.91 m) unloaded Height above waterline (inc. mast): 13 ft. & 2 in. (4.02 m) Transport height: 12 ft. & 9 in. (3.90 m) Dry weight (approx.): 17,857.44 lbs (8,100 kg) Jag hitta dessa Specs här http://www.topspeed.com/boats/fairline/2007-fairline-targa-40-ar40076.html

Om man har plats med en cykel så kan det vara bra att ta en långsväng innan man lägger ut.Melvin våran Rottis har bott ombord i 5 år nu. Långa ben skits det på ankarboxen och kissas på masten,jag eller frugan kommer efter med hink och skurborste. https://www.youtube.com/watch?v=TsVw_KrM0Ro

Nice info

Med batteri till batteri laddning emellan bogpropp batteriet och din husbank så påverka ej husbanken av bogproppen.(på samma sätt... som jag fattar detta) Den laddar ej så mycket,om motor är på så går strömmen från generatorn till bogproppsbatteriet,via husbank,batteri till batteri laddare. Men om du ej kör motorn ochspänningen sjunker så slår batteri till batteri laddaren av,vilket gör att du ej får några larm på din likriktare. Men kolla med någon försäljare först,jag kan ha rört ihop detta. Lite kopierat från länken i post 15 B2B turns on at 13.3V and turns off at 13.0V . Thus, does not drain input battery.

Om man är orolig för att sjunka kan man alltid köpa en Sadler.

Det var så lite så. Det var så lite så.... Ctrl C Ctrl V har man blivit snabb på,bhemac (lol)fast du har nog rätt

Viktigt att någon slags jordning finns, men jag tror du har fel om jordfelsbrytaren. Wikipedia: "En vanlig missuppfattning är att jordfelsbrytare bara fungerar om de sitter i jordade uttag, men de ger ett gott personskydd även i ojordade uttag." klippt från samma wiki sida... I de fall när människan står på isolerande underlag och samtidigt håller i både fas och neutralledaren förlorar jordfelsbrytaren sin skyddsförmåga. just saying

Off topic.....men ändå något som berör detta,varför tjafsar vi om strunt? För er som behöver något nytt att bry er om. Och kanske till och med ändra på. Ta något ur denna dokumentär.

Lycka till. Med annonsen här på MG och med resan.

Det är omodernt nu för tiden att laga något som är trasigt men det är rätt billigt. Så varför inte renovera? 800$ DIY kit......men man behöver nog hjälp med en del,lite maskin job. Men det beror på dina skills och dina vänners totala verktygs bibliotek. http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-PENTA-MD2040-ENGINE-OVERHAUL-KIT-MAJOR-/131255857089

Vad tråkigt att ingen gillar segelbåtar tillräckligt för Göteborgs mässan.

I Nederländerna är hamnarna öppena....de flesta i allafall. Vi var ute en tur för ett par dagar sen och kolla runt en sväng. http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m873916391-te-koop-plezierjacht-topper.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m890091126-kajuitboot-echte-tukkervlet.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m891033908-te-koop-ariadne-850.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m871639529-nette-motorboot.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m828676194-leuke-platbodem-12-60-meter.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m893459414-doerak-650-alluminium-ramen-windscher-bj-1975.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m889071229-klassieke-bakdekker-opknapper-vriesh-lentsch-10-m-bj-1934.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m893359267-cascarude-9-50-ak-met-werk-dubbele-besturing-perkins-diesel.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m888349949-ancas-sea-queen-27-nette-polyester-kruiser.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m888599510-heckcruiser-7-m70-met-mercedes-motor-27pk.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m817797390-nette-stalen-weekend-kruiser-ligplaats-in-de-biesbosch.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr http://www.marktplaats.nl/a/watersport-en-boten/motorboten-en-motorjachten/m817010797-voormalig-patrouilleschip.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr Här är det senaste som är till salu,för under 5000€. Kanske börja resan i Holland.

Om shunten ska fungera genom att mäta strömmen som bogisen (och invertern och de andra saker jag har kopplade där idag) drar så måste jag ha en kabel från shunten direkt till bogisen (som det ser ut idag) och jag måste mata mot shunten från batteriet vid bogisen, dvs kabeln från shunten får sitta kvar på bogisen och jag måste dra en ny kabel från batteriet i fören till "ingången/batteri-sidan" på shunten i aktern. Denna kabel har jag inte möjlighet att dra och jag får då heller inte direktmatning av bogisen och invertern kommer stänga av sig vid spänningsfall. Eller missförstod jag något av det du skrev? Det lutar just nu åt direktkoppling mot bogisen med strömbrytare och bladsäkring emellan. Tack för tips so far. Det kan vara jag som fått allt om bakfoten. http://sterling-power.com/collections/battery-to-battery-chargers jag tänkte såhär....... om du har ett extra batteri som ger bogproppen ström så slår ej invertern av. om du har en sterling laddare i mellan så ger extra batteriet den mesta strömmen,som sedan laddas tillbaka. Så shunten kommer visa vad din husbank levererar. Jag kan ha fel,men det var så jag tänkte.

Synd