happysix

Om man kollar på mooring ropes lite på google så upptäcker man snart att färg inte har med uv att göra. fully uv stabilied. exellent uv resistance uv resistant Dessa tre beskrivnigar går att hitta i både mörka och vita färger. uv känsligheten beror på matrialet i tampen inte färg. Har jag kommit fram till :-D

Tack för tips, då kanske jag får koppla tidsrelät via ett till relä?(som tål minst 10A) Då slipper jag dessutom spänningsfallet via startnyckeln.

Givetvis är det skrovgenomföring + ventil från trudesign jag menar. Vi byter både genomföring och ventil. Jag skulle inte byta bara genomföring. Ej heller bara ventil.

Det låter knäppt,varför inte segla båten i vattnet och sen ha den på bockar brevid huset. Den går att bo i då med.

Köp och byt till nya. Vi satte dit dessa. http://www.trudesignplastics.com/products/8-manual-ball-valve Har legat i en vinter med dem,allt funkar kanon.

Håller med Men ska man drömma så varför inte. Hon skulle kunna hanteras av två. En annan dröm är att någon skulle börja med en TV serie där man renoverar båtar ungefär som Chip Foose renoverar bilar. Givetvis så innehåller drömmen att det är våran båt som skall strippas på allt och sedan sättas ihop med bara nya fina dyra grejor.

Jag såg den här i helgen. (Hoorn,Markermeer,Nordholland) Grym.........så den är nu min favorit. Bontekoning http://www.superyachttimes.com/editorial/39/article/id/8436

Våran motor (diesel) rusar när filter börjar bli igensatta. Alltså ej stopp på diesel men nästan. De gånger som motorn beter sig som din har bränsleledningen innan förfiltret varit full med slime. Fast motorvarvet brukar både öka och sjunka. Våran motor stannar dock på stoppknappen när den ökar i varv.

En sådan här söker jag fast billigare. http://www.autokatalogen.se/afw/ovik/view_article_info.do?articleIdNo=608106&nodeIdNo=290860 Ja tror jag hitta en på ebay

Bra ideer. Jag hade hoppats det gick att hänga en grej på kabeln innan termostartern som släppte fram ström endast 30-40 sekunder. Men det kanske ej går att få tag på.

Suck............................................. 4 lägen på starten alla till höger 1 avstängd 2 på 3 heat 4 start+heat missar man att vrida tillbaka efter start till 2an går glödpluggen sönder efter en stund. Vilket har hänt. Därför vill jag ha en maxtid.(om detta finns att få tag i) Inte knappar. Eller annars får jag byta tändningslås, till ett med heat till vänster.

Inte en lösning exakt till flipper men jag vet om båtar med liknande problem där man borrat igenom reglarna och således lett vattnet till länspump. Det är nog ett litet bök att borra sen ska du vattentäta dessa hål så att ej träet suger vatten. För om det ska bli bra så måste du ha plast eller epoxi i dessa hål.

ingen hjälp här inte................................... (bump):-D

aha

Men TS har eventuellt något som drar ström. Är det då bättre att ansluta minus sist,jag vart osäker? Eller blixtrar den också?

Inte lätt att hitta sovplats för fyra med max bredd 2,1m Vill ni köpa ny eller beg. Plast eller trä. För om ni vill ha beg träbåt så kolla in Pettersson båtar. De är ofta ruffade och inte så breda.

Nej,det går bra. Bara att när du sätter tillbaka plus,så ta bort minus. Där efter tillbaka med minus. Det blixtrar och gnistrar om man lägger tillbaka plus med minus ansluten.

Ansa 42 2 hytter med bäddbar salong plats för 7 att sova. Lys 1,2 Strax under 6 ton. Lite längre än 34fot men vacker ,snabb och upplevs som smidig , inte alls 42fot.

Hej vi har en Perkins 4.108 den är utrustad med kallstart. Det är ett glödmunstycke som sitter i insuget,den drar runt 10A. När man värmer detta på nyckeln öppnar detta munstycke och släpper in brinnande diesel via insuget under start. http://www.parts4engines.com/index.php?main_page=product_info&products_id=557 När motorn sen startar ska man dra nyckeln tillbaka ett hackvilket jag måste missat. Så nu till min fråga. Jag vill ha en automatisk stömbrytare som bryter 12v strömmen efter 30-45sekunder. Var finner jag en sådan? Vad heter den? Tänkte sätta den mellan startnyckel och thermostartern. Så det i fortsättningen blir idiotsäkert. Det borde funka. Eller?

Jag har funderat på det här med att det är tillåtet att vara utan ankarljus. Kanske det beror på att vi har många båtar som förvaras på boj. Det skulle bli mycket jobb att åka runt och bötfälla all bojliggande båtar i Sverige.

Nice

Så det finns stor risk att tankbilar som tömmer slam från hamnars uppsamlingsanordningar. Tömmer tillbaka detta i havet,sjöar orenat ibland. Och det som ej bräddas ut direkt kommer till hav och sjöar efter att rötslammet används till jord och skogsbruk som gödning,fast då kallas det bionäring.

Bräddnig sker automatiskt hela tiden vid behov i alla reningsverk. http://miljobarometern.stockholm.se/key.asp?mo=3&dm=7&nt=40 länk samma som bild.

Dra det ingen tjuvstöm så kan du ha ett dåligt batteri. Det beter sig som du beskriver i slutet av sin livslängd. Kolla det såhär. Ladda batteriet,plocka bort minus på batteriet,vänta en timme sjunker volten=kass batteri. Om inte mät volten när du sätter dit minuskabeln,sjunker volten då är det bara att letareda på vad som drar. Om volten ej sjunker när du sätter tillbaka minuskabeln drar inget tjuvström. Lycka till.