happysix

Då hänger jag med.

Ah. Tänkte inte på bränslecell.

DU skulle kunna bygga en egen.

Lånar tråden:-D Vi ligger på landström 300 dagar om året. Och jag förstår inte om jag har problem eller inte. När vi fick en förbättring på livslängden för anoden så tog jag det som ett kvitto på att allt fungera som det ska. För övrigt finns det en LED lampa som indikerar krypström på våran zinksaver. Jag har inte sett den tänd någon gång än.Detta kollar jag varje gång jag hamnat på ett nytt ställe. Min tanke med detta är ser jag denna LED lampa tänd så struntar jag i landström på detta ställe. Men det är som väl framgått en helt annan problemställning än att skyddsjorden från land har en (växel-)spänning i förhållande till havet. Vad betyder detta för mig?

Läs detta innan ni handlar från Aliexpress http://www.trustpilot.se/review/www.aliexpress.com Jag har köpt LED från Aliexpress,lamporna kom och fungerar MEN jag behövde löda om 25% av dessa. Fast jag fick 20 festoon LED för priset av 2 st i båthandeln.

+1

http://www.botentekoop.nl/ Nederländernas största båt till salu sida.

Toatanken brukar kallas svartvattentank. Gråvatten är disk och dusch. Som ej behöver tank.(än)

Landströmen är kopplad som bilden på varmvattenberedare/ritningen.(kanske något gått sönder,?) Innan zinksavern fick vi byta anod efter 4 månader då var 50% kvar.(detta på sämsta stället) Är detta onormalt i Spanien? Jag vet ej men andra där påstod att det var inte båtens fel. Efter vi monterat ziksavern behöver vi byta mindre än 1 ggr per år. Fast vi byter den varje år ändå. Bottengenomförigar i plast,plastbåt. En anod på propelleraxeln.

Vi har en Sterling pro safe 30A zinksaver.(bryter krypstömmen på gul/grön(skyddsjord)) Skruvad på skottet, i plywood. Har inte märkt att den har blivit varm. Funkar den? Ja våran zinkanod behövdes bytas 3-4ggr oftare innan zinksavern vart monterad. http://www.sterling-power.com/products-galvanic-why.htm

Det låter som att din dieseltank behöver göras rent. Om det är varvets fel eller ditt beror på vad du beställt.(bett varvet göra) Skifta du till nytt filter när motorn förlora varvtal från 3000 rpm till 700rpm? I såfall hur så det ut? Eller är problemet ej bränsle relaterat?

http://www.svb24.com/?t=main&action=start Här har vi handlat över nätet. Skickat till bryggan i Holland.(där båten ligger) Med gott resultat. Svb-båtaffär ligger i Bremen,fast där har jag inte varit.

Sorry Jag försökte bara belysa att det går att ha stor hund utan att lyfta. Och i Skagen har vi inte varit så jag vet ej hur det går till där. Annars har vi många gånger varit fem sex båtar i bredd i Holland. Det har gått bra att låta hunden gå över andras båtar då.

Ingen av våra hundar har behövt bli lyfta ombord. Och vår nuvarande rottwieler hoppar upp mellan mantågen, på passarellen och även över andra båtar om vi ligger utanför någon/några båtar. (givetvis har han fått lov av ägarna innan,stålbåts ägare brukar vara lättast att få lov av) Om han behöver lyftas från vattnet använder vi spinnakerfallet. (detta har vi bara övat på ej behövt i skarpt läge än)

Vi har haft en dobberman, en ridgeback och två rottweiler alla har gillat sjön och vara på båt. Så jag tror att vilken ras som helst går att lära, att tycka om sjön. Våran ridgeback var ungefär som en rottis(lugn och stabil).

+1 Grand Banks Estbay 38 Tror jag på.

Kolla här. http://www.oie.se/Produkt/instruktionsbok-bm-1053-1054-(I-BM1054)?sectionId=2951317 Lycka till.

Båtskatt ,båtkörkort och fler hastighetsbegränsningar och det kommer göra att olyckorna minskar/upphör,jag tror inte det. Hur får du ihop det?

En bild säger mycket. Så lägg upp en på axel+hylsan.

Jag känner igen tornet. Jag gissar på Christiania.

Även anhöriga kan välja att sluta läsa.

Vi har Garmin 4008. Och ibland har vi fel och går på land. De gånger som det hänt har varit omkring stora järnföremål som fartyg,kranar eller kraftlednigar. Som på Nieue Maas in till Rotterdam tex. Än sålänge har vi inte märkt detta på öppet vatten utan bara i större hamnar.

Intressant läsning.

Hej och välkommen.

+2